svett
08.06.2012, 21:46
В Москве 7 июня состоялась торжественная церемония открытия новой дизайн-студии АВТОВАЗа. Руководит студией главный дизайнер компании Стив Маттин. В церемонии открытия студии приняли участие: Игорь Комаров (президент АВТОВАЗа), Стив Маттин (главный дизайнер компании), Евгений Шмелев (вице-президент по техническому развитию), Томас Бигвуд (координатор организации московской студии), Игорь Буренков (директор по внешним связям).
Москва как место дислокации студии была выбрана не случайно. Все участники пресс-конференции отметили, что столица является центром творческой и культурной жизни России. Как отметили Комаров и Маттин для АВТОВАЗа важно, чтобы трудящиеся в компании дизайнеры имели возможность поработать в разной атмосфере. Маттин отметил, что в Тольятти существует одна творческая атмосфера, а в Москве совершенно иная.
Дизайн-студия расположилась в центре столицы в историческом здании. Она занимает три этажа. В студии есть все, что нужно для современной работы, включая современную технику, оборудование и программное обеспечение для «рисования» новых проектов и 3D-моделирования. Помимо этого новая студия в Москве будет постоянно контактировать со студией в Тольятти. При разработке структуры студии была применена модель, которая позволяет дизайнерам и инженерам работать в тесном контакте. Благодаря этому сроки реализации проектов будут значительно сокращены.
Стив Маттин сказал, что дизайнеры двух столиц - России и отечественного автопрома - будут работать в тесном сотрудничестве. Он также отметил, что сотрудники этих двух подразделений будут трудиться над одними и теми же проектами. При этом между сотрудниками и студиями будет предусмотрена здоровая конкуренция. Например, на начальном этапе предполагается все идеи по новым проектам собрать вместе, а затем выбрать одну лучшую идею. Макеты автомобилей будут создавать уже в Тольятти.
В студии в настоящее время работает только 6 дизайнеров и 6 специалистов по математическому моделированию. На АВТОВАЗе над дизайном новых проектов работает 26 специалистов. Сотрудники московской студии были набраны в штат перед открытием. Однако они уже успели побывать в Тольятти, где смогли не только своими глазами увидеть, как создаются отечественные автомобили, но и проникнуться духом компании, имеющей многолетнюю историю.
Стив Маттин отметил, что пока в московской студии работает большинство русских дизайнеров и несколько иностранных. Но студия по его словам открыта для всех творческих людей. В будущем планируется привлекать разных специалистов, и русских и иностранных. При этом Маттин уверен, что над дизайном русских автомобилей должны работать именно русские специалисты, ведь автомобили Lada должны нравиться российским покупателям и основная их масса будет продаваться в России.
В то же время специалисты должны иметь опыт работы в зарубежных компаниях. Так по словам Маттина, он проработал дизайнером 25 лет и до сих пор учится. Работая на разные компании в разных культурах, он создавал автомобили для разных потребителей. Благодаря этому он смог получить незаменимый опыт.
Напомним, Стив Маттин имеет огромный профессиональный опыт. В 1987 году он закончил Ланкастерский Университет Coventry, получив степень бакалавра искусств по специальности промышленный дизайн (транспорт). После этого он начал работать в должности дизайнера в корпорации DaimlerChrysler. Основными его достижениями в этой корпорации, где Маттин поднялся по карьерной лестнице до менеджера по дизайну, стало создание дизайна экстерьера/интерьера концептов автомобилей S-, M-, GL-, R-Класса, SL, SLK, SLR, а также создание дизайна автомобилей, которые впоследствии выпускались серийно. С 2005 года Маттин перешел работать в компанию Volvo. Главным дизайнером АВТОВАЗа Маттин стал в октябре 2011 года. Основные вехи его карьеры можно перечислить несколькими предложениями. Запуск продаж нового автомобиля Mercedes А-класса в 1997. Победитель Автокара в номинации «Дизайнер года» в 1997. Запуск продаж нового автомобиля Mercedes SL в 1998. Ответственный за проект «внедорожник» Daimler Chrysler с 2000. Вице-президент и Директор по дизайну корпорации Volvo с 2005. Запуск Концепта Volvo XC60, автомобильная выставка в Детройте 2008. Запуск продаж нового автомобиля Volvo XC60 в 2008. Запуск Концепта S60, автомобильная выставка в Детройте 2009. Кроме того Стив Маттин получил такие награды:
1997: автокар “Дизайнер года”
1987: победитель – Королевское сообщество художественного дизайна, конкурс (автомобильный раздел)
1986: финалист - PRI (Институт Пластика и Резины) конкурс “Пластик на дороге”
1982: победитель - BP (British Petroleum) конкурс “Стиль It”
Во время открытия дизайн-студии Стив Маттин рассказал, что будущие автомобили LADA станут более эмоциональными. Созданные в прошлом АВТОВАЗом автомобили, по мнению дизайнера, имеют чересчур рациональный дизайн, поэтому в образ будущих машин Маттин планирует внести больше эмоций. При этом студия не будет создавать массовые автомобили-близнецы. Машины будут иметь одну основу, но в то же время они будут индивидуальными. Как сказал Маттин: «Это будут дешевые автомобили, но они не будут дешево выглядеть. У российского бренда появится характер, динамичность, узнаваемость, экспрессия и желанность». Новым дизайнерам предстоит создать конкурентоспособный автомобиль LADA, который не только догонит иностранные аналоги, но перегонит их.
Сейчас дизайн-студия АВТОВАЗа разрабатывает несколько проектов. Основным из них является проект нового автомобиля 4х4. Представители компании пока не уточняют что это за машина. На мероприятии также упоминались такие новые проекты как Lada BM, B Cross и Lada B. Также во время презентации студии журналистам показали несколько скетчей автомобилей. Они напоминают массовые европейские автомобили и имеют такие же обтекаемые формы и плавные линии. Никаких подробностей о новых проектах представители АВТОВАЗа не разглашали, а первые результаты работы Стива Маттина в качестве главного дизайнера АВТОВАЗа, будут представлены в конце лета на Московском автосалоне.
Игорь Комаров, президент АВТОВАЗа, во время пресс-конференции отметил: «Для свежих дизайнерских решений нужны креативные идеи и культурная среда – Москва один из крупнейших мировых мегаполисов и центров культуры. Руководство студией АВТОВАЗа дизайнера с мировым именем Стива Маттина – ключевой момент. Уверен, что автолюбители оценят происходящие изменения автомобилей LADA в области дизайна как продолжение модернизации АВТОВАЗа по всем направлениям»
Вице-президент по техническому развитию Евгений Шмелев добавил, что «Московская студия дизайна – логичное дополнение тольяттинского дизайн-центра. Открывая эту студию, мы с одной стороны, усиливаем талантливыми столичными дизайнерами команду стилистов, работающих над новыми проектами, с другой - создаем условия для регулярного обмена людьми, идеями, технологиями между тольяттинской и московской площадками».
Стив Маттин пообещал, что новая креативная команда молодых дизайнеров, работающая в Москве, поможет сделать автомобили LADA еще более интересными и любимыми в России и Европе.
В заключение представляем одноклубникам эксклюзивные фотографии с церемонии открытия дизайн-студии АВТОВАЗа в Москве и презентационный ролик о студии дизайна.
http://www.ladalargus.net/novosti/lada/148-v-moskve-otkrylas-dizayn-studiya-avtovaza.html
Москва как место дислокации студии была выбрана не случайно. Все участники пресс-конференции отметили, что столица является центром творческой и культурной жизни России. Как отметили Комаров и Маттин для АВТОВАЗа важно, чтобы трудящиеся в компании дизайнеры имели возможность поработать в разной атмосфере. Маттин отметил, что в Тольятти существует одна творческая атмосфера, а в Москве совершенно иная.
Дизайн-студия расположилась в центре столицы в историческом здании. Она занимает три этажа. В студии есть все, что нужно для современной работы, включая современную технику, оборудование и программное обеспечение для «рисования» новых проектов и 3D-моделирования. Помимо этого новая студия в Москве будет постоянно контактировать со студией в Тольятти. При разработке структуры студии была применена модель, которая позволяет дизайнерам и инженерам работать в тесном контакте. Благодаря этому сроки реализации проектов будут значительно сокращены.
Стив Маттин сказал, что дизайнеры двух столиц - России и отечественного автопрома - будут работать в тесном сотрудничестве. Он также отметил, что сотрудники этих двух подразделений будут трудиться над одними и теми же проектами. При этом между сотрудниками и студиями будет предусмотрена здоровая конкуренция. Например, на начальном этапе предполагается все идеи по новым проектам собрать вместе, а затем выбрать одну лучшую идею. Макеты автомобилей будут создавать уже в Тольятти.
В студии в настоящее время работает только 6 дизайнеров и 6 специалистов по математическому моделированию. На АВТОВАЗе над дизайном новых проектов работает 26 специалистов. Сотрудники московской студии были набраны в штат перед открытием. Однако они уже успели побывать в Тольятти, где смогли не только своими глазами увидеть, как создаются отечественные автомобили, но и проникнуться духом компании, имеющей многолетнюю историю.
Стив Маттин отметил, что пока в московской студии работает большинство русских дизайнеров и несколько иностранных. Но студия по его словам открыта для всех творческих людей. В будущем планируется привлекать разных специалистов, и русских и иностранных. При этом Маттин уверен, что над дизайном русских автомобилей должны работать именно русские специалисты, ведь автомобили Lada должны нравиться российским покупателям и основная их масса будет продаваться в России.
В то же время специалисты должны иметь опыт работы в зарубежных компаниях. Так по словам Маттина, он проработал дизайнером 25 лет и до сих пор учится. Работая на разные компании в разных культурах, он создавал автомобили для разных потребителей. Благодаря этому он смог получить незаменимый опыт.
Напомним, Стив Маттин имеет огромный профессиональный опыт. В 1987 году он закончил Ланкастерский Университет Coventry, получив степень бакалавра искусств по специальности промышленный дизайн (транспорт). После этого он начал работать в должности дизайнера в корпорации DaimlerChrysler. Основными его достижениями в этой корпорации, где Маттин поднялся по карьерной лестнице до менеджера по дизайну, стало создание дизайна экстерьера/интерьера концептов автомобилей S-, M-, GL-, R-Класса, SL, SLK, SLR, а также создание дизайна автомобилей, которые впоследствии выпускались серийно. С 2005 года Маттин перешел работать в компанию Volvo. Главным дизайнером АВТОВАЗа Маттин стал в октябре 2011 года. Основные вехи его карьеры можно перечислить несколькими предложениями. Запуск продаж нового автомобиля Mercedes А-класса в 1997. Победитель Автокара в номинации «Дизайнер года» в 1997. Запуск продаж нового автомобиля Mercedes SL в 1998. Ответственный за проект «внедорожник» Daimler Chrysler с 2000. Вице-президент и Директор по дизайну корпорации Volvo с 2005. Запуск Концепта Volvo XC60, автомобильная выставка в Детройте 2008. Запуск продаж нового автомобиля Volvo XC60 в 2008. Запуск Концепта S60, автомобильная выставка в Детройте 2009. Кроме того Стив Маттин получил такие награды:
1997: автокар “Дизайнер года”
1987: победитель – Королевское сообщество художественного дизайна, конкурс (автомобильный раздел)
1986: финалист - PRI (Институт Пластика и Резины) конкурс “Пластик на дороге”
1982: победитель - BP (British Petroleum) конкурс “Стиль It”
Во время открытия дизайн-студии Стив Маттин рассказал, что будущие автомобили LADA станут более эмоциональными. Созданные в прошлом АВТОВАЗом автомобили, по мнению дизайнера, имеют чересчур рациональный дизайн, поэтому в образ будущих машин Маттин планирует внести больше эмоций. При этом студия не будет создавать массовые автомобили-близнецы. Машины будут иметь одну основу, но в то же время они будут индивидуальными. Как сказал Маттин: «Это будут дешевые автомобили, но они не будут дешево выглядеть. У российского бренда появится характер, динамичность, узнаваемость, экспрессия и желанность». Новым дизайнерам предстоит создать конкурентоспособный автомобиль LADA, который не только догонит иностранные аналоги, но перегонит их.
Сейчас дизайн-студия АВТОВАЗа разрабатывает несколько проектов. Основным из них является проект нового автомобиля 4х4. Представители компании пока не уточняют что это за машина. На мероприятии также упоминались такие новые проекты как Lada BM, B Cross и Lada B. Также во время презентации студии журналистам показали несколько скетчей автомобилей. Они напоминают массовые европейские автомобили и имеют такие же обтекаемые формы и плавные линии. Никаких подробностей о новых проектах представители АВТОВАЗа не разглашали, а первые результаты работы Стива Маттина в качестве главного дизайнера АВТОВАЗа, будут представлены в конце лета на Московском автосалоне.
Игорь Комаров, президент АВТОВАЗа, во время пресс-конференции отметил: «Для свежих дизайнерских решений нужны креативные идеи и культурная среда – Москва один из крупнейших мировых мегаполисов и центров культуры. Руководство студией АВТОВАЗа дизайнера с мировым именем Стива Маттина – ключевой момент. Уверен, что автолюбители оценят происходящие изменения автомобилей LADA в области дизайна как продолжение модернизации АВТОВАЗа по всем направлениям»
Вице-президент по техническому развитию Евгений Шмелев добавил, что «Московская студия дизайна – логичное дополнение тольяттинского дизайн-центра. Открывая эту студию, мы с одной стороны, усиливаем талантливыми столичными дизайнерами команду стилистов, работающих над новыми проектами, с другой - создаем условия для регулярного обмена людьми, идеями, технологиями между тольяттинской и московской площадками».
Стив Маттин пообещал, что новая креативная команда молодых дизайнеров, работающая в Москве, поможет сделать автомобили LADA еще более интересными и любимыми в России и Европе.
В заключение представляем одноклубникам эксклюзивные фотографии с церемонии открытия дизайн-студии АВТОВАЗа в Москве и презентационный ролик о студии дизайна.
http://www.ladalargus.net/novosti/lada/148-v-moskve-otkrylas-dizayn-studiya-avtovaza.html