svett
21.01.2014, 22:31
По итогам 2013 года продажи легких коммерческих автомобилей на российском рынке снизились на 3,4% до 179727 единиц. Впервые с 2009 года рынок LCV России показал отрицательный результат. Доля LCV отечественных марок составила 66,7%, а на иномарки пришлось 33,3%.
Лидером российского рынка LCV по-прежнему остается ГАЗ. В 2013 году было реализовано 82395 машин этой марки. Для марки на рынке составила 47,5%, а продажи по сравнению с 2012 годом снизились на 8,7%. На втором месте идет УАЗ, снизивший на 19,7% до 22380 штук продажи легких коммерческих автомобилей. Среди иностранных LCV лидером остается Volkswagen, который реализовал 14040 машин, что на 2,7% больше, чем годом ранее. На четвертом месте идет Ford, реализовавший 13826 легких коммерческих автомобилей. Рост продаж этой марки составил 15,8%. Пятерку лидеров по итогам прошлого года замыкают фургоны LADA Largus и пикапы производства «ВИС. Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса реализация фургонов Ларгус и пикапов «ВИС» составила 10 158 машин.
Лидером российского рынка LCV по-прежнему остается ГАЗ. В 2013 году было реализовано 82395 машин этой марки. Для марки на рынке составила 47,5%, а продажи по сравнению с 2012 годом снизились на 8,7%. На втором месте идет УАЗ, снизивший на 19,7% до 22380 штук продажи легких коммерческих автомобилей. Среди иностранных LCV лидером остается Volkswagen, который реализовал 14040 машин, что на 2,7% больше, чем годом ранее. На четвертом месте идет Ford, реализовавший 13826 легких коммерческих автомобилей. Рост продаж этой марки составил 15,8%. Пятерку лидеров по итогам прошлого года замыкают фургоны LADA Largus и пикапы производства «ВИС. Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса реализация фургонов Ларгус и пикапов «ВИС» составила 10 158 машин.