Шины Лада Ларгус

[Варвар59]

Износ типичен для перекачанных шин.
2,0 атм для этого класса авто достаточно.

[Вячеслав З.]

А как же инструкция по атмосферам, давлению передних колес? А летние шины? у них такое же давление держал и они в норме стирались. Да и на задних зимних тоже давление, но они выпуклые. Для меня пока непонятки ))))), хотя теорию знаю.

[Варвар59]

А как же инструкция по атмосферам, давлению передних колес?
рассчитаны на нагрузку среднюю или максимальную.
4 года катаю на давлении 2,0. и износ шин равномерный абсолютно.

Добавлено через 35 секунд
А летние шины?
прочность, жесткость боковин влияет.

[Вячеслав З.]

Мой вывод таков : зимняя резина мягче, чем летняя. И 2.6 атм многовато будет для передка, для зимних колес. Хоть я и держал чуть ниже 2,5... 2.4 по кругу влияние на передние колеса за 4 зимы заметно. Большая выпуклость в середине и стесала именно середину. До 2х атмосфер я опускаться не буду, расход повысится точно. Ну а подругому- 4 зимы это и тах отлично, и ещё на них покатаюсь, теперь они уже сзади.
Теперь ещё рассуждения, может поддержите тему следующую. Месяц назад я увидел в гараже, что на передних нордман4 за 4 зимы половина шипов отсутствует. И задумался, может дошиповать их? уже объездил несколько мастерских- шиномонтажа, не везде занимаются этим. В одном сказали- приезжай с колесами, сделаем, это было в сентябре, пока сезон не настал переобуваться. Так вот уже положил колеса и выехал из гаража и рядом ещё две шиномонтажки. Зашел в ближнюю: нет мы не делаем и это бесполезно, всё равно вылетят. Через 100м ещё одна, пешком пошел: мы не делаем по простой причине- и показал на колесе другом... Там где шип, то место- ровная резина, без ламелей и прорезей. Вместо вылетевшего шипа новый шип вставить можно, но он долго не удержится. А других мест просто НЕТ, все места с прорезями и ламелями. т.е площадок других ровных НЕТ, куда бы шип вставить. А на закраине около вылетевшего шипа не ставят. Потом я подошёл к машине, осмотрел в багажнике колеса с нордман4 и всё понял. Таким образом я не стал дошиповывать их. Хотя в инете есть ролик, где вытаскивают из новой резины шипы и ЗАНОВО шипуют, и потом с пробуксовками ездят. Они не вылетают. https://www.youtube.com/watch?v=fQWHRHb8dbo
У кого какие мысли и раздумья? Если много и лишнего наболтал, извините.

[Serg_mur]

У кого какие мысли и раздумья?
Шипы бывают трёх видов - обычные, ремонтные (с широкой шляпкой) и винтовые.
Купить винтовые и врезать их с резиновым клеем. Очень хорошо держатся. На уровне обычной шиповки.

[Byrmistr]

Шипы бывают трёх видов - обычные, ремонтные (с широкой шляпкой) и винтовые.
Купить винтовые и врезать их с резиновым клеем. Очень хорошо держатся. На уровне обычной шиповки. Никогда не заморачивался этим вопросом, а надо! Нордман 5-й после 1-ой зимы малость шипов потерял. А где шипы винтовые купить? Надо порыть сеть.

[Вячеслав З.]

Да, про винтовые шипы ролик даже смотрел. На авторынке поищу. Раз такая проблема ЕСТЬ, почему массово не рекламируют. Ну не выкидывать же шины после 2ой зимы, хотя протектор ещё в норме.

[Byrmistr]

Вчера отработал сутки а утром обнаружил заледеневшего Гуся на летней резине. Сдав смену поехал домой. Еле тронулся с места на 2-й передаче и крадучись без приключений добрался домой. Надо признать, что по сравнению с родным Амтел, Хакка Грин-2 в зиму это ни о чём. На Амтеле ещё как-то худо-бедно можно было ехать зимой, на Хакке только "ползком". Так что ноня одел таки "зиму". Впереди Нордман-5, сзади Нордман-4. Поцесс ниже: Поднимаю всю сторону и меняю сразу два колеса.
http://images.vfl.ru/ii/1509654757/4caf564f/19256908_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/4caf564f19256908.html)
http://images.vfl.ru/ii/1509655258/377064dc/19256996_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/377064dc19256996.html)
http://images.vfl.ru/ii/1509655297/da92235b/19257003_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/da92235b19257003.html)
На Нордман-4 потери где-то по 5-7 шипов за четыре зимы, на Нордман -5 за одну зиму 2 и 3.

[Вячеслав З.]

У меня домкрат аналогичный, но я так не поднимаю, длинноват ларгус для этого. Детям калину-2 и гранту именно так и поднимаю, за один раз ссторону! НО, эту дощечку ставлю за порогом и в длину, а не поперек, как у тебя. А свой Ларгус -дощечку ставлю под усиленные места и порожек не мнется. Да я уже раньше писал где то тут, что даже в оф сервисе толком не знают, под какие места ставить пяты от подъемника.
А нордман 4 от 5ки отличается рисунком? Иначе "НЕЗЯ" по ПДД, должны быть одинакового рисунка, протектора.

[Daniloff]

А нордман 4 от 5ки отличается рисунком? Иначе "НЕЗЯ" по ПДД, должны быть одинакового рисунка, протектора.

Правила! запрещено если...
5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

НА ОДНУ ОСЬ!!!

[Byrmistr]

У меня домкрат аналогичный, но я так не поднимаю, длинноват ларгус для этого. Детям калину-2 и гранту именно так и поднимаю, за один раз ссторону! НО, эту дощечку ставлю за порогом и в длину, а не поперек, как у тебя. А свой Ларгус -дощечку ставлю под усиленные места и порожек не мнется. Да я уже раньше писал где то тут, что даже в оф сервисе толком не знают, под какие места ставить пяты от подъемника.
А нордман 4 от 5ки отличается рисунком? Иначе "НЕЗЯ" по ПДД, должны быть одинакового рисунка, протектора.
Ну как же длинноват, я же поднимаю это не фотошоп! Доску кладу одним концом на отбортовку порога, вторым на лонжерон, коробчатая конструкция на днище, ни порог ни отбортовка не гнутся. Пята домкрата смещена внутрь. Разные колёса нельзя ставить на одну ось, на разные можно!

[Вячеслав З.]

Раз на лонжерон под днищем, тогда, согласен, выжержит и порог. В апреле буду летние колёса ставить, попробую по твоему методу. Я такой домкрат лет 5назад в ашане за 650 руб купил, а потом ещё и друзья человек 5 побежали покупать. Крайние купили уже под 800руб. А родным домкратом ни разу не пользовался. У меня есть ещё винтовой, с большой пятой и строго вверх крутит опору, подставляю если кроме колес ещё что-то посмотреть и проверить надо.

[Tayho]

А мне таки загнули ребро порога, поднимая за серёдку, на шиномонтажке. Теперь сам меняю колеса

[Вячеслав З.]

А мне таки загнули ребро порога, поднимая за серёдку, на шиномонтажке. Теперь сам меняю колеса
А об этом я уже писал тут на форуме много раз. Не знают они , даже оф. сервисмены- как и куда подставлять площадки подъемника. Я уже за этим давно и строго слежу.

[Варвар59]

На Нордман-4 потери где-то по 5-7 шипов за четыре зимы, на Нордман -5 за одну зиму 2 и 3
фигасе аккуратист... йокогама за 2 сезона потеряла до 20 шипов с каждого колеса.

[Вячеслав З.]

Друзья, увидел позавчера вечером на улице Самары у шиномонтажа вывеску светящуюся: "дошиповка шин". Но так как ехал по делам, не сразу сообразил остановиться. Обязательно на днях заеду и поспрошаю у них. Как и почём?

[Варвар59]

А мне таки загнули ребро порога, поднимая за серёдку, на шиномонтажке. Теперь сам меняю колеса

я тоже сам меняю и сам гну :) штатный домкрат имеет малую площадь контакта, потому порог и гнется.

[Вячеслав З.]

я тоже сам меняю и сам гну :) штатный домкрат имеет малую площадь контакта, потому порог и гнется.

Под усиленными местами, не должен гнуться. А рабочее место может гнуться с родным домкратом, если домкрат поведет, скривится в сторону, утягивая за собой и это усиленное место порога. Придется сфоткать и показать , а то наверное не понимаем друг друга.

[Victorovi4]

Ну раз уж мерятся ... :vampire:
...шипами, то тогда Continental Ice Contact 2 два сезона, 30 тысяч км. все шипы на месте.

[Вячеслав З.]

Ну раз уж мерятся ... :vampire:
...шипами, то тогда Continental Ice Contact 2 два сезона, 30 тысяч км. все шипы на месте.

Я знаю в чём причина- все шипы на месте. Тюменская обл. г.Декабристов! Там хоть асфальт виден зимой? Всё в снегу и не чистят. ведь так? вылетают почти всегда с переднего колеса. Разворачиваешься, крутишь руль, с пробуксовкой иногда стартуешь со светофора. И это -главная причина. А по снегу и ещё три, пять зим можно проехать. А у протектора есть разница износа передних и задних колес?, там в Тюменской области. На моих колесах износ виден на бывших передних.

[Victorovi4]

Там хоть асфальт виден зимой? Всё в снегу и не чистят. ведь так?
Нет, не так. Сильно ошибаешься. Снега иногда ещё и дождаться надо. Тут же всё разгребут и подметут, ещё и соли насыпят. Чаще всю зиму ездим по промороженному асфальту.
Вид перед прошлым сезоном, пробег на тот момент 16 тысяч. Какая пара, не помню.

[Вячеслав З.]

Друзья, увидел позавчера вечером на улице Самары у шиномонтажа вывеску светящуюся: "дошиповка шин". Но так как ехал по делам, не сразу сообразил остановиться. Обязательно на днях заеду и поспрошаю у них. Как и почём?

Заехал, расспросил всё, полностью. Стоимость 1 шипа 18руб. Смотрел и сами шипы. Сказали, что они ремонтные, вставлять будут в места, где выскочили, гарантия ГОД. Шип выглядит примерно так: нижняя юбка круглая и большая, от юбки до ещё одного "кольца" пластмассовая вставка утолщённая и потом уже окончание шипа, круглое по форме. Если буду делать себе, дошиповывать нордман4, то шипы сфоткаю обязательно. Окончательное решение пока не принял. И никакие они не ввинчивающиеся, как в некоторых рекламах о ремонтных шипах.

[Daniloff]

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB13.6cRFXXXXXEXFXXq6xXFXXXL/100PCS-Big-Size-Car-Tires-Studs-Screw-Snow-Spikes-Wheel-Tyres-Snow-Chains-Studs-For-Shoes.jpg_220x220.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB12Lz7daagSKJjy0Fhq6ArbFXaN/100PCS-12mm-Stud-Screw-Car-Tires-Studs-Screw-Snow-Spikes-Wheel-Tyres-ATV-Anti-Slip-Screw.jpg_220x220.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Ak1niLNNTKJjSspcq6z4KVXaf/100-pcs-set-Spikes-For-Tires-9MM-Car-Tire-Tyre-Stud-Screws-Anti-Slip-Vehicle-Wheel.jpg_220x220.jpg

Добавлено через 3 минуты
У меня домкрат аналогичный, но я так не поднимаю, длинноват ларгус для этого. Детям калину-2 и гранту именно так и поднимаю, за один раз ссторону! НО, эту дощечку ставлю за порогом и в длину, а не поперек, как у тебя. А свой Ларгус -дощечку ставлю под усиленные места и порожек не мнется. Да я уже раньше писал где то тут, что даже в оф сервисе толком не знают, под какие места ставить пяты от подъемника.
А нордман 4 от 5ки отличается рисунком? Иначе "НЕЗЯ" по ПДД, должны быть одинакового рисунка, протектора.

Заехал, расспросил всё, полностью. Стоимость 1 шипа 18руб. Смотрел и сами шипы. Сказали, что они ремонтные, вставлять будут в места, где выскочили, гарантия ГОД. Шип выглядит примерно так: нижняя юбка круглая и большая, от юбки до ещё одного "кольца" пластмассовая вставка утолщённая и потом уже окончание шипа, круглое по форме. Если буду делать себе, дошиповывать нордман4, то шипы сфоткаю обязательно. Окончательное решение пока не принял. И никакие они не ввинчивающиеся, как в некоторых рекламах о ремонтных шипах.

а у Вас наверное такие
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1X6zZX4PI8KJjSspoq6x6MFXad/100pcs-lot-Car-Tires-Studs-Spikes-Wheel-12x9mm-Snow-Chains-For-Car-Vehicle-Truck-Motorcycle-Tires.jpg_220x220.jpg

[trol]

Фигасе:bulgy-eyes:....как зубные протезные системы... ))):sinister:
.

[Вячеслав З.]

Вот похожий шип, последний, что предлагали. Если поставлю, сообщу тут.

[Владимир Н]

Доброго времени.Подскажите.Зимнюю резину на LADA CROSS какую лучше ставить?

[testov-test]

Штатный размер Кросса 205/55/16. Я на зиму собирал комплект (литые диски и шины) на 15 радиусе. Размерность, соответствующая штатной, будет 195/65/15.
Такой заменой получил:
- меньшую стоимость
- меньшую массу колеса
- больший профиль резины (бублик толще, т.е. большую энергоемкость на плохих дорогах)
Фотки здесь (http://forum.ladalargus.net/showthread.php?p=26778#post26778)

А насчет производителя - выбирайте на вкус и цвет.

[Владимир Н]

спасибо!

[Вячеслав З.]

Добрый день ВСЕМ. Хочу поделиться информацией по шинам зимним, их износу. Осенью 13года купил Нордман 4, с шипами конечно. Отъездил 5 зим и прошлой зимой, т.е осенью 17г заметил неравномерный износ резины ПЕРЕДНИХ колес. ИЗНОС средней части протектора. Получается вогнутость колес ОБРАТНАЯ. Задние- износ нормальный, обычная вогнутость протектора. И я решил поменять колеса местами, к тому же и шипы передних выскочили наполовину. На задних шипы почти все на месте. За одну прошедшую зиму и передние начали чуть чуть в середине протектора стесываться, но это и сейчас незаметно.
Делаю выводы: То давление на передних колес от завода 2,4 и задних 2.6 многовато. Я по кругу делал 2,4....... 2,45, до 2,5 не больше. Последнюю зиму на них и теперь сделал 2,2 по кругу, что уже конечно не поможет. А вот летние- износ нормальный. уже два новых поставил второе лето прошло. Лучшие из родных Амтел- планет стоят пока на задней оси. Общий пробег сегодня 94700км. С апреля по октябрь езжу примерно 15тыс км, зимой пробег 7..8 тыс получается. Я сегодня колеса сфоткал на висящей машине, в сервисе на подъемнике. Фотки колес постараюсь выложить здесь, чуть попозже.

[Byrmistr]

я тоже сам меняю и сам гну :) штатный домкрат имеет малую площадь контакта, потому порог и гнется. А чё дощечку поперёк подложить не судьба?

[Вячеслав З.]

Надо домкрат подставлять под УСИЛЕННОЕ место в ребре порога. Там, где дырочка есть продольная. Я тут уже много писал, куда и как правильно подставлять. Ищите на форуме. Вот менял шаровые и снова на контроль беру это дело. Мастера то опытные , а вот куда подставлять пяту домкрата подъемника- не знают.

[Варвар59]

2,4 и задних 2.6 многовато
это ооочень много. при движении, давление в колесе может увеличиться еще на 0,2..0,5 атм. отсюда и такой износ.
всегда в ларгусе качал не более 2.2, на задних даже 2,0. протектор изнашивается ровно.

Добавлено через 1 минуту
Надо домкрат подставлять под УСИЛЕННОЕ место в ребре порога.
это мне известно. вот только когда хочется поменять два колеса за один подъем, приходится искать другое место установки домкрата.
я сам ступил - надо было подложить что то.

[Вячеслав З.]

Всегда так и делал - поднимал одну сторону и сразу два колеса менял, на предыдущих машинах. Домкрат подкатной, гидравлический в гараже имею. И сыновья так и делают на Калине2 и Гранте. Сейчас на Ларгусе боязно поднимать таким образом, даже подставляя чурку за порог. Может помяться то место, да и база в Ларгусе большая....

А по давлению в шинах? Уже плешь тут проели в темах. Теперь я поменяю мнение: летние колеса ещё терпят стандартные давления, они жестче, но зимние точно надо примерно 2,2атм, не выше.

[kohhha]

2.2 самое оптимальное давление шины

[Вячеслав З.]

Долго я что-то не заходил на форум, по причине- не открывался форум по обычной ссылке в закладках. А сегодня свободно зашёл!
Купил новые зимние шины Нордман 7. До этого были и есть нордман 4 (13г.) на стальных дисках. Пробег сейчас 120 тыс. На зимних шинах проехал...... наверное тыс 50. Шипов меньше половины, но протектор ещё живой. Так теперь у меня ТРИ комплекта колес на дисках. Летние на литых покупных, Нордман 7 на родных литых дисках, и нордман 4 на стальных. Вот последние и поставлю, как только температура станет постоянно у нуля. И будет пока снег не уляжется. Эти старые будут пока для межсезонья. Осенне-весенний вариант!!!!