Wishmaster
26.02.2012, 14:16
Работа в корпусе 01-5 кипит: и в этом комплексе и далее, на отданной под проект площади. Ведь уже сейчас известно, что здесь будет полный цикл изготовления деталей подвески для автомобиля LADA Largus. А именно и сварка, и окраска, и сборка. Для сварки пришло как раз новое оборудование.
Леонид Капустин, заместитель директора проекта локализации узлов шасси В0 АВТОВАЗа: «Поставка была фирмы KLASS. Это Германия. Сюда входит пять автоматических линий и три сварочных поста. Мы их монтировали две недели. На сегодня монтаж закончен. Сейчас мы приступаем к пуско-наладочным работам».
Пуско-наладочные работы в самом разгаре. Сварочных роботов нужно подготовить к безупречной работе. Для уточнения параметров будущих деталей фирма Рено поставила образцы рычага задней подвески на платформу В0. Сейчас детали проходят таможенные процедуры, однако уже скоро они окажутся в руках специалистов, которые по образцам откалибруют работу новых сварочных комплексов. Кстати, эти сварочные посты будут изготавливать продукцию не только для LADA Largus. Вариться будут и другие детали для разных моделей авто. И поставляться эти детали будут не только на наш конвейер.
Леонид Капустин отметил: « У нас здесь будут выпускаться несколько деталей. Это для автомобиля R/F90 (универсал и фургон Лада Ларгус), LB1A, H79. Все это будет на платформе В0. У нас не только будет потребитель АВТОВАЗ, но и будет еще потребитель АвтоФрабус из Москвы. В частности для автомобиля Н79».
В конце октября – начале ноября планируется пробная сварка первых рычагов задней подвески для модели LADA Largus, построенной на платформе В0. Ну а затем, по мере завершения работ по установке всего комплекса необходимого оборудования в корпусе будет налажен полный цикл по выпуску деталей: от неокрашенных заготовок, до готовых для установки на автомобиль изделий.
Леонид Капустин, заместитель директора проекта локализации узлов шасси В0 АВТОВАЗа: «Поставка была фирмы KLASS. Это Германия. Сюда входит пять автоматических линий и три сварочных поста. Мы их монтировали две недели. На сегодня монтаж закончен. Сейчас мы приступаем к пуско-наладочным работам».
Пуско-наладочные работы в самом разгаре. Сварочных роботов нужно подготовить к безупречной работе. Для уточнения параметров будущих деталей фирма Рено поставила образцы рычага задней подвески на платформу В0. Сейчас детали проходят таможенные процедуры, однако уже скоро они окажутся в руках специалистов, которые по образцам откалибруют работу новых сварочных комплексов. Кстати, эти сварочные посты будут изготавливать продукцию не только для LADA Largus. Вариться будут и другие детали для разных моделей авто. И поставляться эти детали будут не только на наш конвейер.
Леонид Капустин отметил: « У нас здесь будут выпускаться несколько деталей. Это для автомобиля R/F90 (универсал и фургон Лада Ларгус), LB1A, H79. Все это будет на платформе В0. У нас не только будет потребитель АВТОВАЗ, но и будет еще потребитель АвтоФрабус из Москвы. В частности для автомобиля Н79».
В конце октября – начале ноября планируется пробная сварка первых рычагов задней подвески для модели LADA Largus, построенной на платформе В0. Ну а затем, по мере завершения работ по установке всего комплекса необходимого оборудования в корпусе будет налажен полный цикл по выпуску деталей: от неокрашенных заготовок, до готовых для установки на автомобиль изделий.