Re: Аккумулятор
 

Уровень электролита проверяли?

Re: Аккумулятор
 

Сними плюсовую клемму и подключи в разрыв: клемма -Акб, тестер в режиме измерения тока !
зы:72А/ч за неделю,да еще иммо,-не верю!Что-то у тебя в авто не так ,или попросту АКБ не заряжен был или свет где-нибудь не выключен ,например в салоне !

Re: Аккумулятор
 

130мА///За 12 дней.

Добавлено через 54 секунды
Нет. Ему два месяца всего и он на гарантии.

Re: Аккумулятор
 

не должен так быстро разрядиться!
я замерял у себя, цифр точных уже не помню, но немного.
если не забуду - на выходных ещё раз замерию.
с сигналкой и без.
з.ы. ещё давно хотел померить, как ток утечки изменится через полчаса после закрытия машины.

Re: Аккумулятор
 

А Вы проверьте...

Re: Аккумулятор
 

Нет, не стану. В крайнем случае-на дилерское СТО съезжу. Но это далеко. Может вилку нагрузочную найду...Но вообще-то надеюсь получить ответ на свой вопрос, поскольку после выключения зажигания работает только иммобилайзер.

Re: Аккумулятор
 

Olg, когда забирал свой, то при открытии капота на АКБ увидел дополнительно наклеенную бумажку - проверен и заряжен такого то числа, Курск_лада и подпись

Добавлено через 1 минуту
как сказал Андрей это не сложно проверить, но там самый какой может быть минимум

Re: Аккумулятор
 

Даже вилку не нужно ,ареометр тебе в помощь.Открути аккуратно пробочки и замерь плотность (там наверняка у тебя уже меньше 1,20-не заряженный АКБ!)
А так тестер в руки и померить потребление !Кто-то написал 130 мА,это уже много,до 100 нормально ,а ваще 40-60мА -норма!!!

Re: Аккумулятор
 

значит так.
вчера замерял у себя токи утечки\потребления.
если закрыть на ц.з. то потребление порядка 110-120 мА.
через полчаса становится 40 мА.
с сигналкой тоже самое.
если задние стеклоподъёмники переподключены на постоянное питание ( открытие и закрытие без ключа) то ток уже становится порядка 220 мА и через полчаса не падает. две лампочки подсветки кнопок стеклоподъёмников едят 90-100 мА.
вот как то так.

Re: Аккумулятор
 

Кстати да, я порекомендовал одному мужику сигнализаторщика, у которого я устанавливал сигнализацию, и все остальное..(стеклоподъемни� �и без ключа и т.п.), так вот у него был приличный ток утечки на охране(не помню как он об этом догадался, в смысле приехать к сигнализаторщику и проверить), проверил, выяснили, что да, из-за кнопок задних стеклоподъемников, ток и утекает... Исправил он ему. А я так не обратил внимание на предупреждение, думаю мало ли.. у меня может все нормально:) И правда, может как-то по другому сразу подключено, зимой 3 дня стояла машина - завелась с пол оборота, и за год проблем с подсаживанием акб не было

Re: Аккумулятор
 

Аккумулятор нужно ставить на зарядку хотябы 1 раз в пол года, желательно зарядным устройством автомат. В работе от генератора аккумулятор недозаряжается.

Re: Аккумулятор
 

Спасибо за инфу о 40-60 мА-это по делу. А проверять я его не буду, поскольку не люблю это муторное дело, да и не думаю я, что там плотность низкая. К тому-же пробки откручивать отверткой-значит расковырять пазы и будет видно на СТО, что я туда лазил. \\\При низкой плотности и токе в 130 мА напряжение должно падать быстро, а у меня падает на 0.04В в сутки.

Re: Аккумулятор
 

Ну и что! Проверять время от времени уровень электролита Вы ОБЯЗАНЫ! Если у Вас выйдет из строя аккумулятор и при обращении к ОД выяснится, что электролита почти нет - виноваты будете Вы. И невинно- нетронутые пробки будут свидетельствовать против Вас.

Re: Аккумулятор
 

В инструкции об этом ничего не сказано. Да и пустое это дело. Я уверен, что с аккумулятором всё в порядке. Меня утечки беспокоят.

Re: Аккумулятор
 

У меня он вообще не был прижат и подпрыгивал на кочках, прищлось дотягивать самому,хотя предпродажка была целых два дня ждал)))