Re: Фаркоп + велокрепление
 

Парни, размышляю по поводу перевозки велов. Было решено цеплять их сзади авто. Но фаркопа у меня нет, вот и думаю, как лучше поступить - поставить фаркоп и на него велокрепление, либо просто купить велокрепеж, который ставится на 5ю дверь и не требует фаркопа (типа такого)?.. Но насколько такой крепеж безопасен для ЛКП, не протрет до дыр?

Re: Фаркоп + велокрепление
 

скоро создам тему по велокреплениям, боксам и багажникам на рейлинги.

Re: Фаркоп + велокрепление
 

Самое главное для меня: крепления и должны от руки барашками завертываться вместо гаек. Сниматься легко должны, чтоб ключами и пассатижами не пользоваться.

Re: Фаркоп + велокрепление
 

https://9.allegroimg.com/original/01...524e5ac8e013c9
https://moldingi-rider.ru/image/cach...50-900x600.jpg
https://e.allegroimg.com/s1024/035af...5d84cefe762b8e

Добавлено через 1 минуту
вот такой вариант велобагажника и поперечин

Добавлено через 30 секунд
https://bigpack.ru/proxy-image?url=h...42be4a21aec0d8

Re: Фаркоп + велокрепление
 

Доброго вечера всем! Подскажите какой фаркоп и электрику выбрать? На сайте ларгус-шоп есть несколько вариантов. В комментариях к обсуждению одного из них прозвучала информация, что тот фаркоп, который ставят ОД лучше. Позвонил ОД. Выяснил, что фаркоп будет стоить7000 с электрикой. Плюс 5000 работа. Итого 12000. есть смысл платить столько или фаркоп в ларгус-шопе аналогичен по качеству с тем что у ОД?

Re: Фаркоп + велокрепление
 

ТСУ 2010с в районе 3 тыс. руб. + электрика от 500 руб. Поставить можно самому, ничего там сложного нет. Самое сложное найти заглушки в раме авто, куда будет крепиться ТСУ. Всё есть в прилагаемой инструкции - как и что.