Re: Допы для удобства (не для красоты :) )
 

Тогда уж протащить от монитора. Тащить один экранированный или в паре с проводом питания уже не так важно.

Добавлено через 4 минуты
Поменял лампы на поворотниках на светодиодные. При этом одно приключение. В блок-фаре полярность была обратная. В обеих. Как специально. Решилось просто. Контакты достаточно просто вытаскивались из разъёма. Но время потратил. После этого заметил одну особенность. Первые два моргания с нормальной частотой, а потом частота миганий ускоряется. Наверное, своеобразная диагностика перегоревших ламп. Выхода вижу два. Повесить нагрузку или забить. Склонен ко второму.

Re: Допы для удобства (не для красоты :) )
 

Есть третий: поставить нормальные лампы.

Re: Допы для удобства (не для красоты :) )
 

Есть ещё и четвёртый. Продать на хрен машину.

Re: Допы для удобства (не для красоты :) )
 

в ларгусе как во всех нормальных машинах от токового реле никто не отказывался

Re: Допы для удобства (не для красоты :) )
 

Я так понимаю, это всего лишь способ детектирования низкой нагрузки. Тем более, ускорение мигания начинается не сразу. Скорее всего, это делает салонный блок управления. Надо поковыряться, может быть в его настройках можно отключить функцию проверки.

Re: Допы для удобства (не для красоты :) )
 

Для этого применяют нагрузочные резисторы параллельно со светодиодными лампами.
http://ru.aliexpress.com/item/EN1418...035487702.html

Re: Допы для удобства (не для красоты :) )
 

Такие шли в комплекте. Только их нужно крепить, подпаивать к проводам. Колхоза совсем не хочется.

Re: Допы для удобства (не для красоты :) )
 

Это понятно. Но если Вы хотите красоты, то придётся. Если не хотите к проводам, то попробуйте закрепить резисторы непосредственно к гнезду лампы в плафоне. Место там есть.
Иначе лампы будут моргать с повышенной частотой, а это не есть хорошо.

Re: Допы для удобства (не для красоты :) )
 

данную функцию программно не отключить, но ее возможно отключить физически (надо пробовать) , программно можно изменить только частоту мигания

Re: Допы для удобства (не для красоты :) )
 

Они сопротивлением 11 ом. То есть, на них будет выделятся примерно 14 ватт. Довольно много. Даже в инструкции написано, что они могут сильно греться. Нужно обязательно крепить и в идеале к железу.
А на счёт ускорения мигания, светодиоды загораются и пухнут моментально. Даже при ускорении мигания видимость весьма хорошая.

Re: Допы для удобства (не для красоты :) )
 

Есть ещё вопросик. Никто не переделывал фонарь в бардачке, что бы он горел не от габаритов, а в любом случае? Выключатель на открывание стоит. Но я был несколько шокирован, когда узнал, что свет есть только с включёнными габаритами. Очень хочется в любой момент открыть и что бы он загорелся (как включение света над лобовым стеклом).

Re: Допы для удобства (не для красоты :) )
 

ну а что мешает вместо габаритов завести на него плюс от белого разьема блока ЦЭБКС (контакт В5)
Вложение 1755

Re: Допы для удобства (не для красоты :) )
 

Это нарушение регламента. ГОСТ Р 51709-2001:
4.3.18 Указатели поворотов и боковые повторители указателей должны быть работоспособны. Частота следования проблесков должна находиться в пределах (90+30) проблесков в минуту или (1,5+0,5) Гц.
Если уж переделывать, то переделывать по правилам.

Re: Допы для удобства (не для красоты :) )
 

Ничего. Только нужно знать, откуда он изначально идёт.


Надо будет померить частоту

Re: Допы для удобства (не для красоты :) )
 

на сам фонарь приходит плюс с габаритов (в жгуте где то скрутка, от которой идет на приборку и на подсветку панели) и минус с концевика. Вот необходимо синий провод отрезать и вместо него подключить протянутый от блока ЦЭБКС провод (белый разьем, контакт В5, два красных провода)