Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

ошибаешься. знают. не намного реже меняют. вот владельцы логанов, которые легче ларгуса проблем с этим знают меньше. но тоже до 100 тыс.км все хотя бы по одному разу меняют.

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Ну да, согласен. Сегодня заменили рычаг, по гарантии, с развал-схождением. Чудаки, руль с первого раза криво выставили, пришлось возвращаться переделывать.

У мастера спрашиваю, почему так мало рычаги ходят? Те же самые слова сказал: подвеска от легкого Логана, а Ларгус тяжелый.

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Мастер ошибается.
Ларгус тяжелее Логана на 280 кг ,а Сандеро на 160. Но ,рычаги у обычного Ларгуса и у Логана с Сандеро -разные. У Логана и Сандеро из 2 мм стали ,а у Ларгуса усиленные -из 2,5 мм стали. Поэтому, несмотря на разный вес машин -ходят одинаково.
Хотя,конечно,выглядят они как жестянки. У меня в гараже валяется рычаг от Опель-кадетта. Он тяжелее и массивнее раза в два.

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

С рычагами-то (железяками) все в порядке. Шаровые летят.
Просто их меняют заодно.

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Это по гарантии. А так меняют только шаровые. Выбивают старые и запрессовывают новые. Но пишут ,что так можно сделать только один раз.Максимум-два. Следующие шаровые уже плохо держатся. Даже приваривание к рычагу не помогает.

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Это понятно. Вопрос не в методе замены.

Я хотел сказать, что на Ларгусах и Логанах шаровые одинаковые, а несут разные нагрузки. Поэтому у нас быстрее изнашиваются. Их тоже неплохо бы было усилить вместе с усилением самого рычага.

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Я бы не сказал. В большинстве своем, редко кто меняет до 100000 км. Но это только хороших дорог касается .У нас в РБ они хорошие.

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Делать надо всегда, когда хочешь, чтоб резина "не жралась", НО на 60тыс примерно поменяли мне правый рычаг, при МНЕ, я контролировал и ЗАСТАВИЛ считать. Выкрутили на определенное число витков и сравнили рычаги, потом на столько же витков и закрутили. Не помню точно 17 или 19 витков.... Машину проверил- прямо едет , без уводов. И не делал схождение. Сейчас купил уже два рычага рулевых, определили позавчера на подьемнике в сервисе у одноклассника. Напишу тут, как потом заменим. Сейчас пробег 90500км.

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

как минимум делать необходимо проверку схождения

Re: Подвеска и рулевое управление Лада Ларгус
 

Вот и заменили, сейчас оба рычага. левый выкрутили на 18 оборотов, правый на 17. Слесарь перед снятием замерил даже расстояния от гайки затяжной до середины шарового пальца. И после когда поменял , снова промерил. Его вердикт был: руль остался ровно по середине, можешь проверить, а схождение делать- за твои деньги, решай сам. А что тут решать, когда проверку схождения уже сделали, машина ровно идет, руль не изменил своего положения. Получается, при грамотной замене - и схождение не изменяется. Если бы у них в цехе было место рабочее проверки схождения и развала, наверное клиентов направляли бы сразу на этот стенд, а там ровно этими же гайками и регулировали.