Работа мотора отопителя салона
 

Всем известно что в ларгусе мотор отопителя салона начинает работать не с включением зажигания, а с первого положения замка зажигания т е режим АСС. Далее будет рассказано как устранить данный баг эл.схемы с минимальными затратами.

ps ВНИМАНИЕ! ДАННЫЕ РАБОТЫ ПРОВОДИТЬ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ АКБ!

Итак начнем....

1. самый простой вариант - открываем блок предохранителей и реле под капотом и видим следующую картину
Вложение 1253

где находим тонкий желтый провод на реле мотора отопителя, режем его и подключаем либо к тонкому желтому проводу на выключатель заднего хода (вар.1), либо к любому из двух совместных тонких желтых проводов (один на реле бензонасоса, второй на ЭБУ) (вар.2) - в итоге имеем работу мотора отопителя салона только при включенном зажигании;
либо к бежевому толстому проводу на реле бензонасоса (вар.3) - в итоге имеем работу мотора отопителя только при заведенном двигателе.
Вложение 1254


Итак, переподключение по вар.2, на все ушло минут 30:
снимаем крышку с блока предохранителей и реле под капотом и убираем в сторону мешающие элементы и зачищаем изоляцию на любом тонком желтом проводе
Вложение 1255

далее перекусываем тонкий желтый провод, идущий на реле мотора отопителя
Вложение 1256

подключаем его к зачищенному проводу и изолируем
Вложение 1257

собираем все назад и выдергиваем 39 предохранитель в блоке предохранителей в салоне
Вложение 1258 Вложение 1259


В итоге получаем работу мотора отопителя ТОЛЬКО при включенном зажигании, также имеем в блоке предохранителей и реле под капотом свободный провод, приходящий из салона с 39 предохранителя, который в дальнейшем может быть использован для каких нибудь нужд.

2. в связи с трудоемкостью аналогичного переподключения в блоке предохранителей в салоне, данный вариант рассматриваться не будет


Всем удачи!