Re: Аккумулятор
 

Пасиб, завтра крутну до 16.

Re: Аккумулятор
 

Он может перестать гореть по причине понижения уровня электролита. Аккум хоть и "необслуживаемый", но электролит испаряется, и контакты индикатора элементарно перестают доставать до поверхности электролита, и он перестаёт гореть.
У меня тоже был "необслуживаемый", поднимал пластиковую крышку сверху, под ней откручивал хитрые пробочки самодельной вилкой, доливал электролит - и о чудо, глаз зелёным засветился! Делал так раз в два года.

Re: Аккумулятор
 

Очень не хочется так делать. Порылся в нете, нашел инфу о цвете глаза. Он может быть зеленым, когда все гуд. Черным - нужен заряд, но электролит в норме по уровню и белым - когда электролита ниже нормы.
Так вот, в моем случае глаз черный, т.е. электролита достаточно, нужно просто зарядить.
Долив электролита при понижении уровня - путь к гибели аккумулятора, если он реально испарился, а не вылился.
Только вода, и только после определенных процедур по заряду.

Re: Аккумулятор
 

Сколько лет аккумулятору? После двух лет постоянной эксплуатации уровень понижается от 1 до 2 см.

Ну конечно же, я имел в виду дистиллированную воду. И зарядка потом тоже производится ЗУ, я думал, об этом все знают.

Вот первое, что попалось навскидку: http://www.kakprosto.ru/kak-93555-ka...y-akkumulyator.
А вот здесь про напряжение зарядки: http://ustroistvo-avtomobilya.ru/akk...hivaemy-e-akb/

Re: Аккумулятор
 

Вот иструкция по герметизированному VRLA Са аккуму:
На Ларгусе обычный(у меня) установлен, можно по-старинке заряжать, "током".

Re: Аккумулятор
 

Откуда же мне знать что Вы имели в виду.
Я делаю выводы по тому, что Вы пишете. А писали Вы про электролит!!!
Вот после таких рекомендаций чайники и убивают свои аккумуляторы.
На мой вопрос ответил oapv. Без лишней воды. Я его понял.
Всем спасибо.

Re: Аккумулятор
 

Спасибо за информацию. Вопрос дилетанта: За мою небольшую автомобильную жизнь дважды сталкивался с такой проблемой: аккумулятор Mutlu на 45 а\ч, оставил автомобиль с не выключенными фарами. После обнаружения безобразия заряжал батарею з\у. Глазок оставался чёрным. Аккумулятор с чёрным глазком прослужил ещё три года и после отказа завести Ниву в мороз - 22 С был заменён. С новым аккумулятором Mutlu произошла та же проблема, после разрядки и последующей зарядки глазок так и остался чёрным.
С чем это связано?

Re: Аккумулятор
 

Красный Игорь Са АКБ нельзя доводить до разряда ниже 50%, его очень тяжело потом поднять

Re: Аккумулятор
 

Bingo!!!
oapv супер, АКИП рулит!!!
Сейчас съездил, проверил Калину. Ночь на 15 вольтах сделала свое дело.
Появился зеленый глаз. :)
До 16,2В поднимать напряжение не стал.
Ограничился 15,5В. Ток при этом получился 0,25А. Пусть еще сутки погоняется. Думаю на таком токе страшного не произойдет ничего.
Аккум, скорее всего был поставлен на авто в конце зимы 2012г. при пробеге 40-50 т.км. Сейчас 110т.км

Re: Аккумулятор
 

Олег, правильно ли я понял, что однократный полный разряд а\б наносит существенный ущерб, о чём и говорит чёрный глазок?

Re: Аккумулятор
 

Правильно. Аккумулятор вполне может "жить" до 8 лет, если не давать ему находиться в разряженном состоянии долго. Сам разряд АКБ (даже до 80%) не страшен. Страшно, если АКБ в таком состоянии остается сутки и более. Поэтому опасаться надо не величины разряда, а его длительности.

Re: Аккумулятор
 

Чем дальше, тем не понятнее... Повторяю: у автомобиля не выключили фары. В таком виде, пока я это заметил, он простоял 10 - 12 часов. Затем аккумулятор зарядил до кипения банок. Но глазок больше зелёным не стал. До смерти аккумулятора он оставался чёрным. Что это означает?

Re: Аккумулятор
 

Это значит, что плотность не поднялась до требуемого значения в той банке, в которой находился шарик.

Re: Аккумулятор
 

лучше поднять напругу до 16 а ток снизить до 0.1

Добавлено через 2 минуты
если АКБ кальцевый то после надо было набивать высоким вольтажом и малым током несколько суток

Re: Аккумулятор
 

Вот это "золотой" совет для всех, кто не знает как заряжать АКБ. И особенно это важно для тех, кто посадил АКБ "в ноль".