Re: Какие ДОПы выбирать?
 

А ты думал они тебе всю машину раскидают - ХА! Лучше чем сам ещё никто не делал. А в тех местах где они тебе обработали (днище) лежит заводской антикор. И теперь вопрос Как заводской будет реагировать с нанесённым если у них основа разная. Если к весне у тебя всё вспучится не удивляйся.

Re: Какие ДОПы выбирать?
 

ну если вспучится я потребую сей дефкт исправить.

Re: Какие ДОПы выбирать?
 

Нормально будет реагировать...У меня на десятке 9 лет продержался и до сих пор в норме. Дилер дает на антикор гарантию и ему не выгодно это делать плохо...Мне, например всю машину пролили Меркасолом в разных вариациях чуть ли не до крыши...кашу маслом не испортишь))

Re: Какие ДОПы выбирать?
 

Журналист, каскадёр, испытатель машин Юрий Гейко в своей Авто энциклопедии писал: "При покупке машины НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ наносить дополнительное защитное покрытие на днище машины ранее, чем через год. Дело в том, что заводское покрытие первоначально мягкое и для полного застывания ему требуется около года. Нанеся дополнительное покрытие мы останавливаем полимеризацию, что не есть хорошо."

Re: Какие ДОПы выбирать?
 

в первую очередь начинают ржаветь скрытые области, а не открытое днище. а так же швы. так что поливать именно днище смысла особого нет. а вот обработать всякие усилители, лонжероны, короба, швы и т.п можно.

Re: Какие ДОПы выбирать?
 

alexxx, швов тоже касаеца
купил машину надо ездить и не парица а придет время и можно исправить или продать

Re: Какие ДОПы выбирать?
 

Не верьте теткам! сам видел, как на трассе Пенза-Тамбов с автовоза водила, именно водила, снимал с приоры защиту. Машина была на первом ярусе в середине, и уже были откручены гайки.... Я быстро набрал в роднике воды и уехал, и только потом дошло: что же он там снимал..... При погрузке и разгрузке ничего не с..варуешь.

Re: Какие ДОПы выбирать?
 

Из всех предлагаемых допов нужным считаю подкрылки задние и антикор, за все остальное платить три цены очень не хочется...
парктроник вообще бред, надеется нужно на свои навыки и умения, а то что машина длиная так это вообще не так, сейчас езжу на старушке espero, она на 15 см длинее Ларгуса ни каких проблем нет...

Re: Какие ДОПы выбирать?
 

Антикор на новой машине делать точно не буду; коврики и прочие брызговики дешевле купить самому. Задние подкрылки скорее всего поставлю в салоне, так же как и салонный фильтр - при наличии кондиционера он просто необходим.
Бред, не бред, но на Ларгусе обзор назад не самый лучший, да и в темноте хоть с каким обзором можно что-либо не заметить. Машину, дерево, бачок мусорный заметишь. Но никакие навыки и умения не увидят кусок трубы в пол-метра высотой, торчащей из земли. Я тоже прекрасно чувствую габариты машины, но на Ларгус всё же поставлю парктроник.

Re: Какие ДОПы выбирать?
 

Моя пятнаха была куплена в начале 2005 в автосалоне "Интей" и там же обработано днище и т.п. На данный момент имеются не большие очаги коррозии на арках колес, низ дверей, крыша вдоль резинок лобового и заднего стекла. Никаких дефектов в нижней части не наблюдается, не смотря на активную круглогодичную эксплуатацию. Вот.
Поэтому заказал полную антикоррозийную обработку. В условиях города лишняя не будет.