Re: Аккумулятор
 

Правильно считают.Твой аккумулятор потерял емкость. Лето отъездишь,наверное,а к зиме готовь новый.

Re: Аккумулятор
 

А готовиться в Самаре НЕ надо, пошел и купил новый, старый сдал на 500руб. + 300руб скидка если с у них покупаешь. Мы с сыном аж два сдали на 1000руб + те 300руб. Не надо их сдавать на дороге по 200...300руб. Любые старые аккумуляторы собираю в гараже. Уже снова один есть, который не заряжается, сосед на зарядку дал, а он не держит заряд и электролит мутный.....
Сообщу, когда новый куплю. Пока никаких явных признаков нет. В марте 4года машине было, + пару мес на аккумулятор можно прибавить.

Re: Аккумулятор
 

Вы совершенно ничего из написанного выше НЕ поняли .Уперлись в свои ПДД.
Еще раз :
Люди оставляют свои авто ,уходя , cтавят на сигнализацию ,при этом некоторые забывают отключить габариты и ближний свет,что чревато разрядом АКБ ! .ОНи (ГО и БС ) НЕ отключаются ,если выключено зажигание .Для избежания такой ситуации ,я привел самый простой вариант для случая когда в авто стоит НЕ штатная сигнализация .Где тут и каким боком ПДД ?

Re: Аккумулятор
 

Свои ПДД?! А у тебя они свои или их нет вообще?)) Перестань уже, а. В том числе о независимости работы ГО и БС от замка зажигания. Думаешь, это нам не понять?)) А приведенный нами пункт всеобщих ПДД тут тем боком, что, повторюсь, он обязывает производителей авто проектировать его таким образом, чтобы у его будущих владельцев была возможность включать ГО, БС и ПТФ при любых раскладах, в т. ч. и при закрытых на ЦЗ дверях, и при постановке на охранную сигнализацию. Если авто был доработан и такая возможность утеряна, ну тогда, значит, нельзя оставлять авто на неосвещенных участках дорог. А если возникла такая необходимость (мало ли чего) - не включать сигнализацию? Или нарушать ПДД? Ну не годится твой "простой" вариант, да и все.
ПС: опять все не по теме)

Re: Аккумулятор
 

Нынче со мной приключился курьёз. Старею!
В гарже на сингналке у меня в качестве резервного питания, когда ночью электричество в кооперативе отключают (и в понедельник на весь день), стоит в ИББ старенькая Топла (62а/ч, была), а в самой сигналке гелиевый кислотный на 7а/ч. Ну дак вот Топла утухла и утром я поехал в гараж её ставить на зарядку. Поставил. Сменил лампу ближнего света в правой фаре, стал укутывать Гусю морду лица и обратил внимание, что в моем нонешнем аккуме (ТАВ 74а/ч)не видно зелёного глазка. Взял ареометр и померил в банке с глазком плотность - 1,25. Чё та меня это насторожило, должно быть 1,27 взял старенькую Ц-шку и стал мерить напругу. Получалось что у меня на аккумуляторе 9 вольт (волосы дыбом!!!!!) Завёл машину, мерию на клеммах аккума - 12вольт. Это называется 3,14здец генератору. Но странно всё вроде работает штатно, крутит хорошо. Поехал в магазин к аккумуляторщикам, там мужики безплатно диагностику приборами цепи зарядки и аккума делают. Сделали! Всё пучком! На аккуме 12,5, пусковой ток 430А., на генераторе 14,6в. Что не так????? Поехал в гараж ещё раз проверить, смотрю а на Ц-шке включены две клавиши (-) и (R)Переключил как положено на (-) и всё стало как положено. А я уж на Ц-шку грешил, а оказалось сам ротозей! Подумав нашел объяснение и пониженной плотности. На улице ноня -8. А 1,27 это при +20. УУУУУУУффффффффф.

Re: Аккумулятор
 

Завтра табличку тебе сброшу с плотностями. ( на рабте в компе есть точно, а дома тут что то не найду). Хотя она наверное с нашего форума и получена.
Вот таблица. Пользуюсь, проверяю, у меня соответствует. Тестер подключаю утром, когда машина простоит ночь. В начале ноября, при +5гр. было 12,65. значит примерно 95%. Но а плотность конечно с поправкой на температуру проверять. И всегда в зиму подзаряжаю, даже в таком состоянии немного и током 2,5.... 3 ампера. 5я зима наступает для родного аккумулятора.

Re: Аккумулятор
 

Эту что ли? http://forum.ladalargus.net/showpost...4&postcount=88

Re: Аккумулятор
 

Ну да всё верно по ней 1,24. Сэнкс. Гонял тут аккумулятор в зиму, но видно маловато, надо будет ещё погонять для надёги.

Re: Аккумулятор
 

Если быстро проверить аккумулятор и не испачкаться то только один тестер и нужен. А если глубже капнуть, ариометром мерить, то это дольше будет. А ещё и третий способ- нагрузочной вилкой. Это надежнее всего проверка.

Re: Аккумулятор
 

Позавчера на работе заглохла с посаженным аккумулятором рабочая Нива. Гусём подцепил её и затащил в гараж. Позже приехал Чел. ответственный за данное авто, поставил аккумулятор на зарядку, погонял час 1,5 и пригласил меня на приёмку Нивы. На заведённом двигателе сняв минусовую клемму с аккумулятора он мне продемострировал, что генератор работает. На это я ему сказал, что так делать нельзя, можно попалить диодный мостик генератора, а на современных инжекторных машинах могут слететь и мозги. Чел. сказал, чтобы я не порол муйню и вообще это делать можно при выключенных потребителях (лампы, мотор отопителя)так делают все автоэлектрики. Я спросил его, а на своём Логане ты тоже так делаешь. Чел вышел из себя и в нецензурных выражениях - мол начитаются тут книжек и учат спецов...... А Вы Други мои как думаете, кто прав?