Показать сообщение отдельно
Старый 12.04.2015, 16:28   #4
oapv
Модератор
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: RS0Y5-42-02D
Сообщений: 2,690
Цитата:
Сообщение от n18 Посмотреть сообщение
oapv, спасибо Олег. Так обе лампы дальний свет не горят, а ещё при выключенном освещении " моргалка" дальним светом не работает, а вот синяя лампочка на щитке приборов загорается. Я вот думаю , что может дело в выключателе?
так если синий индикатор загорается то причем тут переключатель?

ps с переключателя по линии дальнего света толстый коричневый провод уходит на 11 и 12 предохранители, далее провода идут на лампы и на индикатор.

почему при включении ближнего загораются два индикатора вместо одного зеленного - Всё дело в расключении самих индикаторов в приборке, они подключены последовательно и при включении ближнего на зеленный плюс приходит с переключателя, а минус через спирали ламп дальнего , если включить дальний то вместо минуса появляется плюс и загорается синий индикатор, который своим вторым концом сидит на массе. При неисправных лампах ДС или их цепи до предохранителей зеленый индикатор не будет получать минус с этой цепи, а т к оба индикаторы подключены последовательно, то при включении БС оба соответственно и горят

инд.jpg

данное сделано специально и вот почему - у нас работа БС и ДС раздельная, тут и индикаторы будут работать раздельно, а вот мигание ДС возможно без выключения БС, поэтому индикаторы и подключены последовательно



Цитата:
Сообщение от n18 Посмотреть сообщение
может дело в выключателе?
очень легко проверяется - снимается кожух рулевой колонки, отключается от переключателя разьем и на нем замыкается толстые красный и коричневый провода, красных там три

ps кстати а габариты и клаксон у тебя работают? если нет , то проверяй 60 А предохранители под капотом, габариты, клаксон и дальний питаются от одного предохранителя

Последний раз редактировалось oapv; 12.04.2015 в 16:31.
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх