Показать сообщение отдельно
Старый 11.11.2012, 01:59   #37
lelic
Форумчанин
 
Регистрация: 31.08.2012
Адрес: Москва
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 22
Re: Диалог с ИПГ (книга страждущих :)) )

Цитата:
Сообщение от Красный Игорь Посмотреть сообщение
В литературе встречал упоминание
SAE разделяет моторные масла на 11 классов, отличающихся по вязкостно-температурным характеристикам.
Типичные обозначения зимних масел - OW, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W, летних - 20, 30, 40, 50 и 60. Чем ниже число, указывающее класс зимнего масла, тем ниже температура, при которой масло сохраняет работоспособность, т.е. смазывает трущиеся поверхности, свободно поступая к ним. Чем больше число в классе летнего масла, тем при более высоких температурах масло остается вязким, сохраняя устойчивую масляную пленку между трущимися деталями. Класс вязкости всесезонного масла обозначают через дефис (-), например 10W-40; причем, чем больше разница первого и второго чисел в обозначении, тем в большем диапазоне температур может работать это масло.

энто вот от сюда http://akira-oil.com/info/API/
lelic вне форума   Ответить с цитированием Вверх