Показать сообщение отдельно
Старый 18.09.2012, 11:25   #11
Partizan174
Форумчанин
 
Регистрация: 07.08.2012
Адрес: Челябинск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 47
Re: Проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов на ДВС.

Цитата:
Сообщение от BARS Посмотреть сообщение
Всем добрый день. Я тут новичок. Купил Ларгус 8 клапанов, хотел 16и, но долго ждать было. Скажу объективно. Плюсы 8иклапанника: замена ремня ГРМ - 120000км, а 16иклапанника - 60000км, 8иклапанник лучше тянет с низов, не требователен к бензу - можно лить 92, менее прихотлив в обслуживании. Минусы: более шумный, на 0.5 л больше расход.
С куяли 120 000????? Ты тут не лечи.....на Логанах 8кл,замена ремня на 60 000 а на Ларгусе ни с того ни с сего 120 000

Открой сервисную книжку и внимательно прочитай пункт про особые условия эксплуатации.....

Ну и исходя из опыта таксомоторов...ремешок рвет на 85-95 000км...... на 8кл движке...

Не...конечно если ты свято вериш в ту бурду,что написал автотаз в своем мануале....езди 120тыщ...тока потом не ной почему мол клапана погнуло
Partizan174 вне форума   Ответить с цитированием Вверх