Цитата:
Сообщение от alexxx
хм... странный вопрос.
обычно выбирают шипы\липучка ,или по рисунку протектора, или на худой конец по производителю, но что бы по размерности... первый раз сталкиваюсь.
сам прикинь, они что , сильно между собой отличаются? другие показатели у них одинаковые?
Добавлено через 1 минуту
это же тебе не колдун. с абс они все должны нормально работать хоть на пустой хоть на загруженной.
да и с колдунм так же, только при условии что он рабочий и НОРМАЛЬНО отрегулированный.
|
Цитата:
Сообщение от Voron-36
Так работают только передние колодки, нагрузишь-все заработают.
|
Вообще то должен быть регулятор давления для задних тормозов, АБС здесь не при чём.
У меня на копейке он давно не работает, поэтому я регулирую подвод задних колодок ручным тормозом. На поздних моделях ВАЗ тормозные цилиндры саморазводящиеся, поэтому наличие рабочего регулятора давления актуально.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Дмитрий2
Ну это дальше уже липучка, рисунок, производитель...
А размерность в первую очередь влияет на ходовые качества...
Отличаются вполне значимо
то что рекомендовано 185/65R15 - высота покрышки 120мм
195/65R15 высота почти 127мм
205/60R15 - 123мм
разница в 4мм будет влиять на динамику в минус, на скорость в плюс(по трассе если, по логике меньше обороты, меньше расход)
Ну и ширина 1см разница, влияет на управляемость в плюс, расход в минус...
|
Динамика страдает только на первой передаче при старте, а затем диаметр колеса или передаточное число не имеет значения. Просто затягиваешь переключение на последующую повышенную передачу.
Добавлено через 38 минут
Цитата:
Сообщение от Tayho
шипы всего-лишь немного помогают водителю на льду, всё зависит от самого водителя, или вы думаете что на липе вы бы не оказались в сугробе? 4вд привод хорош только когда вы забуксуете в снегу или грязи, от заносов полный привод не спасет(это заблуждение)! Ваша ситуация полностью на плечах того человека который сидел за рулем в тот момент. Шипы на голом асфальте действительно как коньки, поэтому нужно подбирать колеса(шипы или липа) исходя из тех условий при которых вы будете эксплуатировать авто. В японии и некоторых странах европы шипы запрещены из-за отсутствия льда на большинстве дорог(их там очищают тщательно), к тому же шипы вредят асфальтовому покрытию(действуя как фреза), и только поэтому там используется липа(а не потому что без шипов лучше или безопасней).
Добавлено через 8 минут
А выкидывает с дороги всегда по одной и той же причине: колесо наскакивает на край колеи, а так как в колесе воздух и шина сжимается то его(колесо, из-за физических сих) отбрасывает в противоположную сторону( и здесь уж как повезет и насколько водитель подготовлен) и машину начинает вертеть на дороге.
|
Совершенно наоборот. К какому краю колеи прижались, туда же и выбрасывает.
А 4WD действительно опасны при заносе.