Цитата:
Сообщение от Stas
конечно после премиум класса авто, Логан, тьфу Ларгус будет плохо тянуть
|
Вот именно, не путайте Логан и Ларгус - разница в массе с аналогичными силовыми агрегатами - 300 кг. !!!
Логан с 16кл. двиглом очень тяговит и при этом не напрягает шумом силового агрегата !
Цитата:
Сообщение от p_a_v_e_l
Ларгус вообще на месте стоит.
|
Ну образно это так и есть. Собственно мини-Газель с главной задачей перевезти как можно больше пассажиров.
Цитата:
Сообщение от Stas
не делает ни кто такого сарая!
|
Да, если хочешь именно САРАЙ - Ларгус это СУПЕР ! А если вам для ЕЗДЫ, то лучше что-нибудь другое ...
================================================== ==============
Более точно, чем написали в АвтоРевю про этот "сарай" , на мой взгляд, не сказать.
Может чуть чуть не в тему , но думаю, простительна будет цитата ниже:
"Характер у Ларгуса - что у двуликого Януса. Очень зависит от нагрузки.
На легке 105-сильного моторчика худо бедно хватает - при большом желании можно и пошустрить. Но потряхивает, особенно на галерке , изрядно , а на дороге типа ~ стиральная доска подвеска с самыми жесткими для общелогановской платформы ВО пружинами доводит кузов до нервной резонансной дрожи.
Зову шестерых попутчиков , и Ларгус мгновенно преображается: плавность хода становится разве что не лимузинной nри остающейся вне подозрений отменной энергоемкости подвески .
Но до чего уныло ехать!
Скисает даже более мощный шестнадцатиклапанник. На дороге полигона пытаюсь сымитировать обгон на скорости около сотни . Утапливаю педаль газа в пол на пятой nередаче - ноль реакции , переключаюсь вниз на четвертую - та же картина, перехожу на третью - шума много, а толку мало."(с)