Тема: АБС
Показать сообщение отдельно
Старый 25.02.2013, 03:00   #5
alexxx
Форумчанин
 
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: москва
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 913
Re: Допы для удобства (не для красоты :) )

Дмитрий2,
ну чё, нормально так сам себя наказал. ЗНАЯ ЧТО У ТЕБЯ НЕ ВСЁ В ПОРЯДКЕ С ТОРМОЗАМИ ЛЕТЕТЬ 130...как минимум это выглядит безрассудством. имхо.

Цитата:
Сообщение от Красный Игорь Посмотреть сообщение
Просто передняя подвеска усиленная...
толщина листа из которго штампуется рычаг подвески никак не влияет на износ покрышек при экстренном торможении.

Цитата:
Сообщение от vova74 Посмотреть сообщение
Если бы работал АBS то тормозили бы не 100 метров а 120-130 резина была бы цела, кузов как повезет.
физику у нас отменили? с чего бы это по чистому асфальту ,при рабочей абс , тормозной путь увеличивается??!
напомню, что при скольжении колеса ( заблокированном, юз) сила сцепления с дорогой гораздо меньше силы качения на грани блокировки колеса. так что при рабочей АБСке и тормозной путь был бы меньше, и резина была бы целее.
з.ы. единственно где юз переигрывает абс - рыхлые покрытия. такие как мягкий грунт, песок, шебёнка. заблокированное колесо нагребает перед собой как бы бруствер, кочку, валик, который способствует более быстрому замедлению.
на остальных покрытиях абс сокращает тормозной путь ( в сравнении с юзом) и более менее сохраняет управляемость автомобиля при экстренном торможении.
з.з.ы. опытный водитель, знающий и чувствующий досконально свою машину может в РЕДКИХ случаях переиграть абс.

Последний раз редактировалось alexxx; 25.02.2013 в 03:05.
alexxx вне форума   Ответить с цитированием Вверх