Цитата:
|
Без обид, но это не только мое мнение, а абсолютного большинства инженеров и мотористов-практиков. Многих автомобилистов вводит в заблуждение достаточная мощность двигателя, позволяющая переключаться на пятую передачу уже на оборотах чуть более 1 тыс. и легко двигаться на той же пятой передаче и оборотах около 1,5 тыс. Вот это-то и обманчиво. Однако механизмы двигателя не обмануть в связи с большой нагрузкой и масляным голоданием. Вполне возможно, что при такой манере езды можно без проблем проездить 100 и более тыс. км., но конечный ресурс двигателя вне всякого сомнения существенно сократится. Впрочем это всего лишь мнение коллеги, желающего предостеречь, а в сущности каждый волен сам выбирать манеру езды. Это нормально
|
Все нормально, спасибо за отзыв и дельные советы, оживили маленько тему. Движок не угроблю, т.к. режимы 60 на 5ой кратковременные и не частые плюс опыт, обороты 1850-1900, 50 км на 4ой – 2000 об/мин, на холостых 750 , где то так
Цитата:
|
Можно ведь и со ВТОРОЙ трогаться, Викторович?
|
Пробовал, не комфортно для движка и сцепления и самому тоже, не рекомендую. На советских ГАЗиках и ЗИЛках элементарно, но там совешенно другие оброты и тяга на низких.