Цитата:
Сообщение от Вячеслав З.
т.е уже видел и слышал как работает двигатель К7 с пробегом280тыс
|
да ,на прошлой неделе притящили на веревке каблучок Рено Кангу с К7 под капотом .
глянули на шпидометр ,на опу чуть не сели ну думали хана там всему .Сам понимаешь что такое коммерческий транспорт ,ишаки завидуют!
ну вскрыли ГРМ -на месте ,даже надписи рено на ремне еще просматриваются (хотя ремень был менян лет 6 назад,со слов клиента ,на последнем гарантийном ТО у оф дилера ! )
Дроссель весь в солидоле .ну да за такой пробег его никогда не чистили.Резинки тоже на нём все в труху .
Почистили ДУ и РХХ ,резиночки уплотнительные заменили(нижняя часть ДУ там также вставлена во впускной ресивер как и у К4М ,уплотнение -кольцевая резиночка !!!) .Катушка ,тоже дуба дала ,-также заменили её .Топливную проверили (залип РДТ ,давления нафиг не было в бензонасосе .гонял все топливо по кругу внутри модуля !).всё собрали и вот он долгожданный момент .Старт- и он мурлычит как новый .Я думаю ,что в клапана там тоже никто никогда не лазил .
зы:Компрессию померили ради интересса ,-14 очков во всех цилиндрах (и то мерили при Т_ДВС окло 60 гр ,больше не грелся ,термостат был залипший на большой круг )