Расскажите че там в салоне лагргуса такого страшного что мой отец почти всю жизнь проездивший на М412 , уазиках и комбайнах заявил.
Даже не думай брать это...Там такой салон...
Добавлено через 47 минут
Цитата:
Сообщение от nsNet
Я в Питерладе видел за 420.
на ЛКК таких был легион, но через год-два все как один пропадали. Именно самые ярые защитники ВАЗа, купив ино начинают люто бешено его клять. Уж не знаю почему так. Я как-то ровно отношусь, в цене до 340 - нормально, дороже - безумие. То что ваз свои поделки выкатил в цену 400+ ошибка, из его продукции столько на самом деле стоит только Ларгус. (а вот 500+ он уже не стоит)
не долго, до первого Соляриса, потом всё по накатаной "на ваз больше не сяду и т.д. и т.п." даже далеко ходить не придётся, через месяц на этом самом Ларгус-клубе таких будет вагон.
Приора хоть какая хоть с какими опциями не стоит даже 400 т.р. потому что за эти деньги уже есть нормальные авто без вибраций, шумов и стуков. Пережить без датчика дождя можно (кстати как владелец авто с ним скажу, что он всё же не всегда адекватен) а вот жить с шумящими и вибрирующими агрегатами, надоест очень быстро и когда вы сядете в авто без этой прелести вы забудете о том, что у вас в старом авто был датчик дождя, куда важнее общий комфорт при движении.
Добавлено через 13 минут
Про принципиально новое соглашусь, весь Ларгус это принципиально старое во всём цивилизованном мире, хотите нового, посмотрите на авто от VAG. (например Гольф)
Про ВАЗ не соглашусь, для него принципиально новое это качественные комплектующие и инжениринг модели в целом, раньше у них не было возможности выпускать хорошие авто из-за некачественных автокомпонентов и всевозможных просчётов (подушки ДВС и чашки кузова на Калине, как пример), теперь всё зависит только от сборщиков.
Из негативного - простой КБ, я уже не уверен, что увижу новый авто отечественной разработки от ВАЗа. конструкторы и НТЦ просто не нужны, ВАЗ теперь будет донашивать технологии за мировым автопромом. Для обывателя это хорошо, даже третьесортные евротехнологии на голову лучше наших, для страны - ещё один шаг в пропасть, мы итак уже почти что Северный Гондурас, ничего своего нет, теперь и автомобилей, на очереди что? самолёты? танки?
|
Продемонстрировано абсолютное незнание технической стороны дела.
У нас страна с редким сочетанием отвратительных условий и высоких технологий.
Российские автомобили они принципиально другие.
Их не убить одной заправкой некачественным топливом.
Двигатель G4FB(A,C).
Хундай солярис (и не только), алюминиевый блок , крошатся перегородки в поршнях задирают цилиндр и ... привет двигатель
(блок плюс поршневая , короче новый дешевле выйдет) под замену.
Расточке не подлежит , ремонтных размеров нет!!!
У них не висит катализатор (все Рено) над дорогой.
У них нет 28сайлентблоков в задней подвеске (Мазда-6).
Есть люди которые это прекрасно понимают ввиду своей технической грамотности.Именно они платят 400тыр за ваз потому-что знают что
при необходимости ваз отъездит 30лет с минимумом ремонтов.
Несмотря на шумную кпп и двигло.
А для "слишком молодых" которые оценивают автомобиль чисто внешне
(по блеску стеклянных бус) это понимание недоступно.
Да блестят красиво...
Но есть люди которые ценят не только это!
PS.Забыл написать самое главное , это все важно только для нищебродов покупающих машины дешевле ляма и имеющих всего одну машину в семье.