Чиновники Самары не спешат пересаживаться на LADA Largus
 

Несмотря на заявление губернатора Самарской области Николая Меркушкина о том, что 80% самарских чиновников пересадят с импортных на «вазовские» автомобили, самарские власти распоряжение главы области проигнорировали. По информации ИА REGNUM на сайте Госзакупок до настоящего времени не размещено ни одной тендерной заявки на покупку моделей LADA Largus. Зато есть планы закупить дорогостоящие "тойоты" ценой 1,823 до 3,342 миллионов рублей.

Губернатору Самарской области Николаю Меркушкину, как ранее сообщал официальный Лада Ларгус Клуб, президент АВТОВАЗа Бу Андерссон передал один из универсалов повышенной комфортности LADA Largus VIP, которые были специально изготовлены для главы завода. Также в октябре 2014 года губернатор заявил, что дал правительству области поручение в течение нескольких месяцев подготовить решение, согласно которому 80% самарских чиновников пересадят с импортных на «вазовские» автомобили. Меркушкин тогда сказал: «Во-первых, они (автомобили LADA) значительно дешевле. Во-вторых, это лучший вариант по соотношению „цена-качество“. Таким образом мы сможем оказать поддержку АВТОВАЗу».

Но как сообщает ИА REGNUM, самарские власти распоряжение губернатора проигнорировали, поскольку на сайте Госзакупок до настоящего времени конкурсов на покупку «вазовских» моделей не размещалось. Вместо этого чиновники из Государственного казенного учреждения (ГКУ) Самарской области «Служба транспортного обеспечения», а также и двух муниципальных бюджетных учреждений (МБУ) «Служба эксплуатации зданий и сооружений» в Сызрани и Волжском районе на сайте госзакупок разместили заявки на покупку дорогостоящих иномарок «Тойота» в максимальной комплектации.

Например, на сумму этого заказа можно было бы приобрести не менее 5 штук ЛАДА Ларгус топовой комплектации в 5-местном исполнении.

Официальный Лада Ларгус Клуб также напоминает, что мэрия Самары с начала февраля 2015 года приступила к эксплуатационным испытаниям универсала LADA Largus в комплектации для VIP-персон. На этом Лада Ларгусе передвигается мэр города Олег Фурсов. О LADA Largus он отзывается положительно. Также МБУ регулярно отправляет на АВТОВАЗ отчет об эксплуатации универсала Лада Ларгус ВИП.

Re: Чиновники Самары не спешат пересаживаться на LADA Largus
 

Затея Меркушкина очень правильная, но вот только Самарская область это совсем не Мордовия, где все "смотрели в рот" Меркушкину. В России с ее верноподданическими традициями любая инициатива имеет смысл (и жизнеспособна) только когда она начинается в самом верху. А пока "верхи" ездят на полюбившихся им Мерседесах, никогда (именно никогда) чиновничество внизу не будет придерживаться инициативы местных "князьков" типа Меркушкина. На самом же деле этот вопрос имеет гораздо больший смысл, чем кажется. Пока "верхи" не будут ездить на отечественных авто никогда российский автопром не поднимется с колен. Подумайте сами Обама ездит только на американский авто, Кэмерон - только на английский, Меркель - на немецкий, Олланд - на французских. Это не только отстаивание интересов своей страны - это еще патриотизм, которого кстати в России со времен Ельцина просто нет.

Re: Чиновники Самары не спешат пересаживаться на LADA Largus
 

Так ему же Андерссон даже Ларгус ВИП задарил.

Re: Чиновники Самары не спешат пересаживаться на LADA Largus
 

Тут другие принципы действуют. Кстати эти принципы лишены логики. Российское чиновничество, выбирая автомобили, исходит не из качеств автомобилей, а из престижности бренда. Это с точки зрения психологии свидетельствует об одном - чиновник занял должность не ради работы и совершенствования порученного направления, а ради престижа, наживы, получения благ за чужой счет. В этом плане российские чиновники сродни африканским, южно-американским, азиатским. По сути доехать из пункта "А" в пункт "Б" можно и на дорогом Мерседесе, а можно и на Ларгусе. Причем если соблюдать скоростной режим, то по времени езда на Мерседесе и на Ларгусе вполне сравнима. И даже комфорт (отопитель, вентиляция, кондиционер) также вполне сравним, а если сравнить стоимость затрат на обслуживание и ремонт (государственных, а значит народных средств), то все в пользу Ларгуса. Однако все это лишь мои рассуждения, и наше чиновничество не приемлет данную точку зрения.