«Жигули» и LADA: Контрасты сервиса продаж новых авто
 

Работа дилерских центров по продаже автомобилей АВТОВАЗа за 20 лет претерпела кардинальные изменения в лучшую сторону. Это, в том числе, подтверждает и рассказ пользователя портала «Драйв2.ру» с ником DmitryCD. В своем блоге он выложил ностальгический пост, в котором вспоминает как покупал свои первые «Жигули» в 2000 году и как прошла покупка нового Лада Ларгуса в современном дилерском центре LADA. За 20 лет поменялся не только сервис, но и даже вид живущих на территории дилерских центров котов. Официальный Лада Клуб публикует пост «Современный дилер «АВТОВАЗ» или котэ́ 20-летней выдержки» в полном объеме, включая авторские подписи к фото.


Привет, друзья!

Прошло столько лет, а я всё ещё помню запах новых «Жигулей». Помню тёмные коридоры, ободранные кирпичные стены и зачуханный указатель «В автосалон — туда!». Помню заснеженные площадки возле салонов официальных дилеров. Помню, как нужно было найти, откопать и только после этого осмотреть свой будущий автомобиль. Вежливые «продава́ны» могли разве что вручить тебе лопату или веник, а затем показать направление движения в прекрасное карбюраторное будущее.

Полная версия материала с фото на новом сайте Официального Лада Клуба – https://www.ladaclub.net/opinion/276...ovyh-avto.html

Re: «Жигули» и LADA: Контрасты сервиса продаж новых авто
 

Сейчас все дилеры разводят на ДОПЫ, или на кредит. без них не купить машину. Последний пример: соседка с дачи месяц назад пошла за ЖИВЫЕ деньги покупать Весту. Стоит примерно 1млн. её комплектация. Как узнали, что не в кредит, сразу цена повысилась на 100тыс руб. И интерес к ней манагеров утих. Пришлось ей и купить за 1.100тыс. Меня там, понятно , не было. Я только выслушал от неё , когда на дачу приехала на новой машине.