Вода в салоне, конденсат кондиционера

[Byrmistr]

"Покурив" три дня инфу по протечке конденсата в салон по всем родственным форумам Меган, Дастер, Логан,Сандеро и четыре по Ларгусу и сделав для себя выводы сегодня после работы приступил к ликвидации течи в салон. Загнал машину в гараж на яму, нашел дыру слива которую видно в дырку теплового экрана, который снять в принципе можно, но проблематично, ибо из 4-х её фиксаторов доступны без "геморроя" два. Деревянной палочкой, которая утапливается на 3см. и достаёт до испарителя проверил состояние дыры слива, она оказалась не забитой и улитка судя по этому стоит более менее соосно. Затем вырезал из маслобензостойкой (можно из обычной, просто другой не было под рукой) резины толщиной 3мм следующую деталь:

Длина её 1,5 спичечных коробка(75мм.), ширина 1,25 его же(62мм.). Затем поместил и дослал до упора эту деталь между имеющейся в районе корпуса испарителя теплоизоляцией и улиткой так чтобы улитка ~ от её центра (левый конец детали) и в сторону её язычка полностью прижалась к корпусу испарителя. При этом верхнюю часть детали (по фото) нужно заправить под язычок улитки, между его фиксатором и улиткой.

Чёрное выше улитки на фото это тень (сработала вспышка), на самом деле она плотно прилегает к дну корпуса испарителя, ниже улитки деталь. После этого проехал 20минут с включённым кондеем, встал на асфальте, в районе улитки сухо, под машиной льёт.
Осталось немного времени и поставил кольцо (где-то видел на форумах) чтобы не потерять пружинку лючка бензобака.

Сегодня ехал с кондеем с работы минут 30 всё пучком, в салоне сухо.
По этой проблеме могу посоветовать посмотреть на дружественном форуме тему там всё очень подробно от "а" до "я":
http://largusladaclub.ru/forum/thread1364-1.html

[Д-Митрий]

Сообщение от Byrmistr

нашел дыру слива которую видно в дырку теплового экрана

Раз уж Вы видели всё это снизу, задам такой вопрос: может ли вода попадать на этот экран и испаряться? Почему спрашиваю: в салоне сухо, но и под машиной тоже. Т.е. под машиной есть, но совсем немного даже после часа езды с кондеем. Не раз наблюдал в пробках, как из-под некоторых машин даже не капает - течет!

[Byrmistr]

Сообщение от Д-Митрий

может ли вода попадать на этот экран и испаряться?

У некоторых комрадов вода капает на трубу глушителя, почему бы ей с экрана не попадать туда же. Послушайте после остановки если падает на глушак должно шипеть. У меня после того как я устранил косяк через 20-25 минут льёт как из ведра. Советую Вам всё же проверить наличие воды в салоне, были прецеденты что конденсат попадал и в салон и капал наружу.

[Андерсон]

У меня такая история, конденсат течёт как в салон так и наружу. Ездил по гарантии к дилеру....как назло 40 мин гоняли кондей в салон не капли...может лягушка смещается при движении или ещё что но факт остаётся фактом...буду смотреть дальше....но когда в жару ездил минут 40 и кондей молотил на всю, натекло пол стакана воды в салон ( выжал из впитывающей тряпки ) хотя и на асфальте была впечатляющая лужа

[Byrmistr]

Сообщение от Андерсон

У меня такая история, конденсат течёт как в салон так и наружу....................

Смею Вас заверить, что у Вас лёгкий случай, сделайте как я и всё будет пучком. А большинство дилеров просто варятся в собственном соку и не владеют информацией, зачастую предлагая раскидать половину машины, когда вполне достаточно мер описанных выше. История сего вопроса очень хорошо освещена по ссылке с дружественного форума, которую я привёл в конце своего поста.

[Андерсон]

Смешно.... получается что это воронка наоборот....от неё не какого толку, внешняя окружность завёрнута вниз, в место того что бы выполнять функцию воронки, быть развёрнутой вверх, теперь понятно если выступ испарителя чуть смещён относительно лягушки то вода частично попадает в салон и как писал уважаемый Byrmistr вставив прокладку из резины, тем самым как бы центрируя отверстия штуцера испарителя и лягушки....наверно действительно это самый простой способ избавиться от течи

[Byrmistr]

Я вот тут подумал, а ведь Андрей Р прав. При большом смещении сливного штуцера относительно воронки (большая дыра по центру улитки и есть правильная воронка) избавиться от течи можно только "вытягиванием языка", "хвоста" (похоже он для этого и сделан). Мой метод подойдёт только если часть сливного штуцера не заходит в воронку и прижимая прокладкой внешний край улитки мы тем самым способствуем стеканию конденсата по ней в отверстие воронки, тем более что как показывают все имеющиеся на данный момент видео стёк происходит со штуцера со стороны расположенной ближе к рычагу КПП т. к. этот его край ниже противоположного. Это подтверждают и фотографии В. Павла.

Андрей Р:
Так вот вытянул я этот верхний край воронки достаточно большим усилием отверткой (тупой) через пространство между сливным штуцером на нижней части корпуса испарителя и центральным тоннелем. Тянул-тянул и...упс - штуцер провалился в воронку. Теперь вся вода льется под машину, да еще как льется.

В. Павел:
Очень похоже, что так и сделано, здесь видно, что "хвост" резинки встал пузырем, резинка как раз натянута в его сторону.


Источник: http://largusladaclub.ru/forum/thread1364-8.html

[Андрей Р]

Всем здравствуйте. Поделюсь своим опытом устранения сей проблемы. Эта самая лягушка имеет малое отверстие со стороны входа в пол тоннеля и большой раструб, как бы воронку, которой прилегает к корпусу испарителя. Размер этой воронки достаточно велик чтобы сливной штуцер на корпусе испарителя мог попадать в нее при различных положениях в зависимости от точности сборки. Я думаю на это и рассчитана такая конструкция. После того как меня напугали официалы снятием торпедо, сказав при этом что они этого ни разу не делали, решил сам идти до конца. Так вот вытянул я этот верхний край воронки достаточно большим усилием отверткой (тупой) через пространство между сливным штуцером на нижней части корпуса испарителя и центральным тоннелем. Тянул-тянул и...упс - штуцер провалился в воронку. Теперь вся вода льется под машину, да еще как льется. Фото конструкции этой самой лягушки

[alexxx]

не понял, у тебя сейчас эта лягушка стоит?
штуцер из корпуса печки вывалился? сломался что ли? что сейчас вместо него?

[Byrmistr]

Да нет там никакого штуцера просто дыра совместилась с дырой.