Уровень лояльности потребителей к автомобилям LADA Largus составляет 98%

[svett]

Вице-президент по продуктам и программам АВТОВАЗа Михаил Рябов заявил, что уровень лояльности потребителей к автомобилям семейства Лада Ларгус составляет 98%.

Этот показатель в 2012 году через три месяца эксплуатации составлял 96%. По словам Рябова, уровень лояльности показывает, что такое количество покупателей, основываясь на своем опыте эксплуатации, готовы рекомендовать LADA Largus и другим. В 2013 году уровень лояльности к универсалам и фургонам LADA Largus вырос до 98%. Эта оценка продукции для любого производителя является одной из наиболее важных.

Перед инженерами АВТОВАЗа, Renault и Nissan (разработки ведутся совместно) при разработке автомобилей, по словам топ-менеджера, задача поставлена однозначно – вся продукция должна быть на одном уровне с конкурентами. Более того разрабатываемая продукция по ряду функций должна быть выше, чем у конкурентов. Первым опытом такой совместной работы стал автомобиль LADA Largus. Высокий уровень лояльности потребителей подтверждает профессиональную состоятельность созданной команды.

Также Рябов рассказал: «Одна из самых важных и сложных задач, стоящих перед АВТОВАЗом, заключалась в обеспечении уровня качества автомобиля не ниже, чем у продукции других заводов Альянса. В самом начале работы было принято решение - никаких компромиссов, когда речь идет о качестве. И сегодня можно говорить, что коллектив справился с поставленной задачей в отношении и LADA Largus, и Nissan Almera. Уровень качества обоих автомобилей, как подчеркивают специалисты Renault-Nissan, соответствует стандартам Альянса. Более того, это подтверждают и дилеры, и статистика претензий в период гарантийной эксплуатации автомобилей».

[Красный Игорь]

Интересно, когда господин Рябов произносил свою пафосную речь о "обеспечении уровня качества" - это он кому рассказывал?

Вспоминается бессмертное: При опросе населения в России выяснилось, что пользуется интернетом 100% населения. Опрос проводился по интернету...

[Ездос]

Сообщение от svett

По словам Рябова, уровень лояльности показывает, что такое количество покупателей, основываясь на своем опыте эксплуатации, готовы рекомендовать LADA Largus и другим.

все логично, никто же не будет рассказывать всем окружающим - вот я дурак и купил хрень.

[Вячеслав З.]

Друзья, где то тут наша СВЕТТА писала на днях и ссылка была на интервью Рябова. САМ видел это интервью. И согласен что лояльность к Ларгусу высокая. Ведь на форуме никто или почти никто не говорит, что машина плохая, и его что то не устраивает. И я рекомендую другим, и сосед после меня купил через 2мес. Тоже в восторге он. И ему передаю все новости с нашего сайта. Поэтому пишу как бы от двоих. Один был тут на форуме, который чем то не доволен, может просто его не устроил наш "сарай" (потому что большая квадратная машина с воротами). Вот и есть 2-4 процента недовольных. Поэтому наверное и правильные проценты назвал Рябов.

[Красный Игорь]

Сообщение от Вячеслав З.

Ведь на форуме никто или почти никто не говорит, что машина плохая, и его что то не устраивает.

Вячеслав, по видимому, мы под словом "лояльность" понимаем разные вещи. То, что машина за свои деньги хорошая - никто оспаривать не будет. Вот только определение "лояльность" Википедия определяет как:

Лояльность — корректное, благонадежное отношение к кому-либо или чему-либо.

Так вот я могу благожелательно относиться к модели, но не могу благожелательно относиться к тому, что в случае ЛЮБОЙ поломки мне приходится длительное время ходить пешком. От поломок не застрахованы любые бренды, ломаются и немецкие и японские машины. Но подобной ситуации с запчастями машины, выпускающейся уже полтора года - больше не наблюдается...Пора бы уже не только поговорить, но и сделать что-то для увеличения лояльности.

[Вячеслав З.]

.Пора бы уже не только поговорить, но и сделать что-то для увеличения лояльности.

Согласен на все СТО. От форума нашего же идут предложения, замечания по неисправностям. Директор нашего форума ездил недавно на совещание на ВАЗ. Выступал там и рассказал ситуацию. Согласись ведь, качество Ларгуса на уровень выше приор и калин выпускаемых, хоть и встречаются неисправности, типа плавающих оборотов и спинок передних сидений. С нашими умельцами всё можно устранить. А наши диалоги тут и сейчас тоже повышают лояльность! Многие новички ищут ответы на форуме, которые для нас пустяком являются. И им всё рассказывают и показывают. Лояльность ВАЗа самого? Вот сегодня заметил что в люксе новый цвет дипломат уже в продаже есть, пока в Тольятти. Осенью только в "норме" были. Проверяются подрамники на трещины летних машин с июня по сентябрь. Значит беспокоются за качество и безопасность. И выпуск ларгусов за 13год по количеству тоже нормальный больше 60тыс шт.

[Красный Игорь]

Вячеслав, всё перечисленное - это, конечно, хорошо. Вот только могло бы быть ещё лучше. А надо то, всего навсего, показать покупателям, что АвтоВаз их СЛЫШИТ! что высказываемые претензии и пожелания до специалистов доходят, что их разбирают на планёрках и принимают меры. А что фактически: если вопрос простенький, типа: Будут ли выпускать Ларгусы с турбонаддувом и восемью ведущими колёсами - ответ мгновенный: нет. Если вопрос о неисправности: типа дефекта передних сидений - ответа можно ждать очень долго... А можно и не дождаться вовсе... И не понимают покупатели: то ли вопрос затерялся в многокилометровых коридорах АвтоВаза, то ли он вообще потерялся как Красная шапочка в лесу...

[p_a_v_e_l]

Как я понял из статьи - лояльность именно к конкретному автомобилю, а не к АвтоВАЗу.
Лояльность к АвтоВАЗу у большинства потребителей, в том числе и у владельцев Ларгуса, как мне кажется остается на довольно низком уровне. Чего стоит только обещанное уже полтора года обновление прошивки магнитолы, или скорость ремонта гарантийных машин из-за отсутствия деталей, отсутствие реакции на дефект спинок сидений и т.д.

[Вячеслав З.]

Сообщение от p_a_v_e_l

Как я понял из статьи - лояльность именно к конкретному автомобилю, а не к АвтоВАЗу.

Здесь рассматривается лояльность именно к марке -Ларгус, а она, лояльность эта складывается из количества лояльностей каждого владельца или каждого Ларгуса. Так вот я вхожу в эти 98процентов, т.к уж слишком больших претензий к машине не предъявляю. А Павел, и некоторые, (я не говорю многие) входят в ....2 процента. И мне до лампочки эта прошивка, радио и флешка играет, блю туз работает, многие даже "тащутся, от громкой связи в машине. Вот всё никак не могу время найти и подсчитать : во сколько руб обходится у меня 1км поездки на Ларгусе моем по методу "За рулём". Ну уж точно будет ниже чем в Калине. Потом напишу тут.

[p_a_v_e_l]

Сообщение от Вячеслав З.

Здесь рассматривается лояльность именно к марке -Ларгус, а она, лояльность эта складывается из количества лояльностей каждого владельца или каждого Ларгуса. Так вот я вхожу в эти 98процентов, т.к уж слишком больших претензий к машине не предъявляю. А Павел, и некоторые, (я не говорю многие) входят в ....2 процента. И мне до лампочки эта прошивка, радио и флешка играет, блю туз работает, многие даже "тащутся, от громкой связи в машине. Вот всё никак не могу время найти и подсчитать : во сколько руб обходится у меня 1км поездки на Ларгусе моем по методу "За рулём". Ну уж точно будет ниже чем в Калине. Потом напишу тут.

Я разве написал о своей нелояльности к Ларгусу? Наоборот автомобилем я очень доволен (особенно по сравнению с предыдущей Калиной) и вхожу в 98%. Тоже считаю, что эти недостатки не такие уж и значительные. Наоборот я писал о том что в противоположность высокой лояльности к конкретной модели, лояльность к производителю как таковому остается довольно на низком уровне, т.к. он не особенно торопиться не на словах, а на деле реагировать на претензии клиентов.