Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Largus

[Wishmaster]

Уважаемые одноклубники!

Официальный Лада Клуб продолжает работу в сфере информирования ОАО "АВТОВАЗ" о возможных проблемах с автомобилями LADA.

В этой теме вы можете оставлять свои комментарии о качестве и эксплуатационных проблемах LADA Largus (выявленных неисправностях, недоработках, ненадлежащем качестве деталей и т.д.)

Всю информацию мы передаем специалистам центра удовлетворенности потребителей ОАО "АВТОВАЗ". Обязательно напишите мне (Wishmaster) личное сообщение с указанием VIN-номера автомобиля и вашего контактного телефона, если необходимо решить проблему силами специалистов АВТОВАЗа. Время решения проблемы - 24 часа!

В теме запрещено обсуждение! Принимаем только обращения по существу.

p.s.: в этой теме НЕ БУДЕТ ответов от представителей завода. По каждому конкретному случаю с Вами будут связываться представители завода (при условии, что Вы оставили свои контактные данные).

[Кочевник]

Добрый день! В октябре 2014 года я приобрел Лада Ларгус KS015L VIN XTAKS015LC0842028 после лета 2015 перед первым ТО помыл моторный отсек от пыли и обнаружил, что большая часть площадки на которой находится правое крепление двигателя покрыта ржавчиной и красочный слой отслаивается. По этому поводу я (06.11.2015 пробег 8063 заказ-наряд СТС 0003580) обратился в ТЕХИНКОМ СТО на МКАД 47 км. Первое что услышал еще до осмотра, что 100% получу отказ. Мне пришлось дважды проделывать путь по 120 км. Фотографировали, потом еще раз отправляли на ВАЗ и оттуда за 1000 верст без какого либо анализа пришло заключение о воздействии агрессивной жидкости. Но насколько я понимаю при подобном воздействии краска поднимается шубой и под ней должны быть остатки этой жидкости, а в моем случае отслаивалась струпьями открывая ржавчину. Предсказание на 100% сбылось. Сизов Игорь Александрович +7(985)480 26 37 isizov3010@mail.ru

[Alexey_B]

Проблемы ларгуса практически у всех одинаковые и связанны они не столько с качеством деталей а больше с инженерной недоработкой.
Первое и самое актуальное- это отопитель, он нуждается в полной модернизации (весь полностью начиная от радиатора и заканчивая воздуховодами), он однозначно маломощный для такой большой машины.
второе замечание это дворники они установлены неправильно при малейшем морозе примерзают напрочь к стеклу, обогрев стекла отопителем не дает абсолютно ничего в этом плане (хотелось бы иметь подогрев зоны парковки дворником на лобовом стекле.
Третье, это металл из которого сделаны тормозные диски передние, за 30000 км пробега износ 30-40 % а колодки как будто новые, т.е. изнашивается диск а не колодки.
Четвертое- это гидравлическая магистраль сцепления, она пластиковая включая сами цилиндры, потекли на 10-й тыще и вообще работает плохо вся система в целом.
Пятое-датчик давления гидравлической жидкости ГУРа потек на 20-й тыще.
А вообще, я делал подробный отчет-отзыв по своему автомобилю с фото на сайте отзовик, каждые 5000 пробега обновляю информацию, кому интересно, можете посмотреть. Cсылку сознательно размещать не буду, кто желает, сразу найдет в поисковике (мой отзыв будет первым в списке). Либо запрашивайте в личку, дам прямую ссылку.

Добавлено через 2 минуты
Забыл еще, 5-я скорость на люксовой версии очень медленная, и задние сиденья было бы неплохо сделать раскладывающиеся спинкой назад. (машина огромная а спать в ней неудобно. И места навалом и разложить не можешь сиденья нормально.

[Бригаднов]

После 3500 км пробега стала с усилием включаться задняя передача сначала нормально включается сигнал парктроника о потом надо надавить и тогда как бы что то треодолев включается передача если не нажать то остоется на нейтралке. Почему ? Сначала я подумал что то то с синхронизатором но ведь его на задней передаче нет!

[fktrctq]

Иногда нужно чуть приотпустить и снова нажать педаль сцепления, чтобы муфта (или шестерни, что там) вошла в зацепление.

[Бригаднов]

Как с этим бороться я знаю играть сцеплением. Вопрос в другом почему это проявляется с пробегом и дефект это или нет?

[Avion]

Недавно в нашей семье был приобретён автомобиль "Ларгус-Кросс". В целом, автомобиль очень хороший. Спасибо!
Но есть несколько моментов, на которые хотелось бы обратить внимание производителя.

1. В салоне была заказана установка задних подкрылков. При приёмке машины выяснилось, что задние подкрылки - от стандартного "Ларгуса" - устанавливаются неплотно, между подкрылком и обвесом остаются щели. Разработайте, пожалуйста, подкрылок специально для модификации "Кросс". На нашей машине мы устраним щели сами, но ведь так быть не должно.


2. Не очень хорошее качество пластикового обвеса - по краям накладки на порог присутствуют значительные щели. Может быть, можно изменить конструкцию обвеса?


3. На "Ларгусе-Кросс" не предусмотрена установка брызговиков ни спереди, ни сзади. Хотя для наших дорожных условий, и я думаю, что вы со мной согласитесь - брызговики - обязательный защитный элемент автомобиля.

4. В переднем бампере установлена крупноячеистая сетка - в результате чего быстро забивается радиатор кондиционера, иногда деформируется и даже пробивается (по сообщениям на интернет-форумах). Приходится ставить дополнительную сетку. Неплохо бы устанавливать сетку с меньшими ячейками на автомобили с кондиционером уже в процессе сборки.

5. С завода установлено запасное колесо на 15", хотя родные колеса на 16". Думаю, что будет логичнее и безопаснее, если запасное колесо будет той же размерности, что и остальные, пусть даже цена на автомобиль незначительно вырастет.

В целом, спасибо за хороший автомобиль и надеюсь, что примите во внимание мой отзыв.

[Бригаднов]

Сообщение от Бригаднов

Как с этим бороться я знаю играть сцеплением. Вопрос в другом почему это проявляется с пробегом и дефект это или нет?

Так никто и не ответил дефект это или нет? В динамике до 4300 пробега изиенений нет 7292642@mail.ru это для ответа.

[романов дмитрий]

При прохождении ТО-2 (30000 км) был обнаружен люфт правой шаровой опоры. Опоры на складе не оказалось поэтому заменили весь рычаг в сборе и написали что требуется сделать развал-схождение,но это уже за отдельную плату. Неужели после гарантийного ремонта техцентр (Престиж г.Владимир)не обязан восстановить заводские настройки ??? Получается ремонт по гарантии а развал-схождение будьте добры оплатить отдельно ???

[txen2007]

Сообщение от романов дмитрий

При прохождении ТО-2 (30000 км) был обнаружен люфт правой шаровой опоры. Опоры на складе не оказалось поэтому заменили весь рычаг в сборе и написали что требуется сделать развал-схождение,но это уже за отдельную плату. Неужели после гарантийного ремонта техцентр (Престиж г.Владимир)не обязан восстановить заводские настройки ??? Получается ремонт по гарантии а развал-схождение будьте добры оплатить отдельно ???

Обязаны. Требуй письменного отказа и гарантийного письма, что проведение этих работ не влияет на развале-схождении. Если отказываются, пиши заявление на имя директора, далее претензию.
Отдельно шаровые меняют только у частных контор, у официалов весь рычаг в сборе. Удачи.