Lada Largus и Lada Kalina-универсал

[Сергей 76]

В семье две машины:калина и ларгус.Сравнивая и выбирая нужно учитывать индивидуальность каждого. Жене например по барабану за сколько секунд калина набирает сотку и на какой скорости она влетает в горку.Для нее есть два критерия: машина иль она едет...иль она стоит.Поэтому выбирая ту иль иную машину каждый ставит сам перед собой цель-что хочет получить.Сам до ларгуса отъездил два года на калине и два на приоре...И обе эти машины вспоминаю только добрым словом...Шумные-да,есть недостатки-да.но за все годы владения ни разу не подводили.

[Андрей710]

Сообщение от kolik

Сообщение от Semen43


Но Калина 8 клапанная это не скоростная машина и нет у ней запаса по мощности и движок нихрена не крутиться, хоть какую передачу тычь туда.





это да... сам чуть больше шести лет отъездил на калине, подтверждаю...

хоть и старовато уже сообщение ,но не соглашусь на счет того что 8_ми клоповая калина нифига не едит и тем более в гору .
Всё едит отменно и с народом и с грузом и до 140 легко и резво у меня набирает скорость .(конечно если тошнить все время на четвертой 60км ,то с такой скорости только с низшей передачи разгон .Умение пользоваться КПП и всё там вертиться и крутится отменно .Для любителей тошнить на пятой 75 по трассам это не относится!)Моё имхо .

[andrey.vlad]

До 2011 года в характеристиках 8 кл двигателя Калины стояло: крут. момент 120 н.м при 2700-3000 об. в мин. Позднее - 132 н.м. при 3750 об. мин.
Не это причина дискуссии?
Моя 2011 года. До 4 тыс. крутится свободно, после 3000 чувствуется ощутимый подхват. Всё как в предыдущем 152 посте.

[FedorIvanych]

У отца Ларгус-фургон, у меня Калина-универсал; Ларгус конечно более вместительный и просторный, Калина симпатичнее. Интересно "кроссовые" версии сравнить. Свесы то у ларгуса побольше будут.

[Egorchik]

Сообщение от FedorIvanych

Интересно "кроссовые" версии сравнить. Свесы то у ларгуса побольше будут.

Свесы там одинаковые, вы что то путаете. У калины, мне так кажется, даже и побольше будут
Сами сравните по рендерам автовазовским для калины и ларгуса

[alexxx]

Сообщение от FedorIvanych

Калина симпатичнее.

а тут надо добавлять - имхо. ибо чисто субъективно.
на мой взгляд гусь красивше обмылка.
имхо.

[Вячеслав З.]

Красивше, симпатичнее, а я говорю : Ларгус семейнее и практичнее. Имею обе эти машины, сыну передал калину. Так вот когда надо ему что-то перевезти или к тёще съездить, берёт мой Ларгус. Сами трое и родню ещё везёт.

[Викторович]

Сообщение от Андрей710

хоть и старовато уже сообщение ,но не соглашусь на счет того что 8_ми клоповая калина нифига не едит и тем более в гору .
Всё едит отменно и с народом и с грузом и до 140 легко и резво у меня набирает скорость .(конечно если тошнить все время на четвертой 60км ,то с такой скорости только с низшей передачи разгон .Умение пользоваться КПП и всё там вертиться и крутится отменно .Для любителей тошнить на пятой 75 по трассам это не относится!)Моё имхо .

абсолютно все подтверждаю!!!

Добавлено через 13 минут

Сообщение от alexxx

на мой взгляд гусь красивше обмылка.
имхо.

ну здесь вы загнули). Нет слов ЛАР выглядит статнее.

[Evgedoc]

Была люксовая калина (первая ещё), 11176. Взял в конце ноября ларгуса семиместного. Тоже люксовый.
Из первых впечатлений - ларгус конечно сарай по сравнению с калиной. На парковке маркетов уже так бодро не становлюсь между машинами, как на калине. Радиус поворота значительно снижает манёвренность на тесных стоянках. Множество ништяков калины, к которым привык за 6 лет, просто не представлены в ларгусе.
А именно: нет штатной сигналки и следовательно, уведомления о незакрытой двери/капоте (я читал про "активацию", но на гарантийной машине не буду это делать), нет доводчика стёкол (очень удобная вещь, часто пользуюсь в калине), невозможно запрограммировать открытие только водительской двери с первого нажатия брелка (на калине именно так сделал), нет индикации мгновенной скорости (очень полезная штука в дальней поездке), температуры за бортом (это больше конечно блажь, но приятно когда есть).
Эргономика конечно после калины просто атас - жопогрейку включать надо гинекологом быть, ручки управления печкой/обдувом очень низко расположены, мешает рычаг КПП на нечётных передачах. Калиновский пульт управления стёклами/зеркалами в двери водителя мне более удобен (дело привычки в общем-то).
Вкратце говоря, я стал ещё более уважать калину после пересадки в ларгус. И это всё о первой калине речь была. Во второй ездил пару раз пассажиром, думаю она точно не хуже первой.

[oapv]

уведомления о незакрытой двери

уведомление есть - если закрыть центральный замок при открытой хоть одной двери, то аварийка не моргнет

Добавлено через 27 секунд

капоте

концевика капота вообще нет

Добавлено через 1 минуту

невозможно запрограммировать открытие только водительской двери с первого нажатия брелка

потому что все двери работают в параллель