Наш Ларгус - первый блог о LADA Largus

[serebristyi 37]

Доброго времени суток одноклубники .Сегодня поведаю по странный скрип в моторном отсеке.Суть в том что дв стоит поперёк и соответственно имеет вибрацию ,конечно опоры гасят её ,но ещё есть стык выпускного колектора и приёмной трубы глушителя.Там вместо прокладки использовано кольцо (металлическая сетка спечённая с графитом).Вот это кольцо разрешается люфт вызывает скрип он ярко выражен при переключении передач 1-2-3 иногда слышны хлопки но это когда кольцо совсем развалилось.Вопрос как лечить сервис просит от 500 до 2000 р.говорят вдруг не отвернутся гайки на шпильках(это про цену работы).Тут волноваться не стоит .Да есть нюансы главное не делать это на холодном дв (старые кожаные перчатки помогу не обжется).Вдшка обязательна нужна,удлинённые головки на 13-14 удлинитель, карданчик,тресчётка.Отвора чиваем гайки они сжимают пружины.Не пугайтесь скрипа если шпилька вывернулась и гайка осталась на ней- при обратной операции пружину зажимаем в тисках и фиксируем 2 пластиковыми стяжками вставив шпильку и наживив её в корпус колектора режем ножом стяжки.О кольце оно снимается легко так как разрушено.Вот такая история для дв к4м удачи всем .