Локализация узлов шасси LADA Largus продолжается

[svett]

На механосборочном производстве АВТОВАЗа продолжается наращивание мощности по выпуску узлов шасси для LADA Largus и автомобилей на платформе В0. С прошлого года в новом цехе изготовления деталей шасси для В0 № 31-3 МСП велись работы по пуско-наладке сварочного, окрасочного, сборочного оборудования. На сегодняшний день практически все участки работают на программу.

Сергей Трубилов, начальник цеха, отмечает, что в настоящее время сборка рычагов задней подвески и передней подвески в сборе с тормозом осуществляется по запросам главного конвейера, где сейчас собирают Лада Ларгус. Также в полную силу работает линия сборки передней подвески для поставок в Москву на «Автофрамос».

Сборочное оборудование в цехе оснащено современными электронными системами, которые в числе прочего способны по штрих-коду распознавать определенную комплектацию будущего автомобиля. Также электронные системы позволяют на конвейер синхронно поставлять необходимый вариант кулачно-ступичного узла.

В цехе кроме того для обеспечения потребностей главного конвейера для производства LADA Largus и других автомобилей на платформе В0 практически освоены сварочные комплексы. К сварке рычага задней подвески для «Автофрамоса» в цехе приступят в ближайшее время. Участок окраски работает в полном объеме. Здесь действует уникальный комплекс, на котором используется технология катафореза – наиболее современного метода окраски деталей автомобилей. Он имеет особое значение при окраске деталей, расположенных под днищем кузова и требующих специальной защиты.

Цех № 31-3 в общем не только обеспечивает в се запросы своих основных потребителей, но и работает на перспективу. Так здесь готовятся мощности под выпуск передних, задних рычагов, подрамников для Nissan Almera. Совместно с иностранными специалистами механосборщики ведут большую работу и на участке механообработки. Как сообщает корпоративное издание АВТОВАЗа, здесь уже смонтированы и находятся в стадии пуско-наладки первые единицы оборудования и продолжают поступать новые.

Запустить полностью мехобрабатывающий участок, где будут выпускать тормозной барабан, ступицу, ось ступицы для LADA Largus и автомобилей на платформе В0, планируют в 2013 году. Это будет осуществлено в рамках реализации следующего этапа проекта «Локализация узлов шасси” для автомобилей на платформе В0».

Официальный Лада Ларгус Клуб напоминает, что АВТОВАЗ планирует довести уровень локализации автомобилей LADA Largus до 70%.