Ахтунг, ахтунг! На легковом Ларгусе КПП от фургона!

[Серёга]

Спасибо за советы.
Но сегодня я уже на работе ((( Ибо отчеты (((
С утра посадил жену за руль. Сам под капот. Узел переключения скоростей, куда приходят тросики нашел сразу. Попытки включения скоростей с рычага ничего не дали. Однако из под капота ручками скоростя переключаются очень даже хорошо. При этом рычаг в салоне встает в нужную позицию. Я так понял обратная связь есть. В узле 2 тросика. 1й гоняет что-то типа "поршня" по вертикали. 2й переключает скоростя так:
1й "поршень" в верхней позиции - 2й тросик на натяжение 1ск., на толкание - 2ск;
1й "поршень" в средней позиции - 2Й тросик на натяжение 3ск., на толкание - 4ск;
1й "поршень" в нижней позиции - 2й тросик на натяжение 5 ск., на толкание - задняя передача.
Я в смятении как может один и тот же тросик нормально тянуть но не толкать.
Такое ощущение что он недоталкивает.
Вот такие "танцы" в разных "позициях"

[андрей@север]

Попытки включения скоростей с рычага ничего не дали. Однако из под капота ручками скоростя переключаются очень даже хорошо. При этом рычаг в салоне встает в нужную позицию. Я так понял обратная связь есть. В узле 2 тросика. 1й гоняет что-то типа "поршня" по вертикали. 2й переключает скоростя так:
1й "поршень" в верхней позиции - 2й тросик на натяжение 1ск., на толкание - 2ск;
1й "поршень" в средней позиции - 2Й тросик на натяжение 3ск., на толкание - 4ск;
1й "поршень" в нижней позиции - 2й тросик на натяжение 5 ск., на толкание - задняя передача.
Я в смятении как может один и тот же тросик нормально тянуть но не толкать.
Такое ощущение что он недоталкивает.
Вот такие "танцы" в разных "позициях"

Вот что-то типа этого я и предположил. Разрегулировался тросовый привод.Если гарантия есть-дорога к дилеру.