LADA Largus – один год с начала серийного выпуска

[svett]

4 апреля 2012 года на АВТОВАЗе начался серийный выпуск нового автомобиля на платформе В0 – универсала LADA Largus. Тогда с конвейера сошел первый автомобиль этой модели с серийным номером 000 001. Это стало также началом работы нового производственного комплекса, который рассчитан на изготовление на одной платформе автомобилей сразу трех брендов – LADA, Renault и Nissan.

По сути, LADA Largus стал первым зримым результатом сотрудничества, начавшегося несколькими годами ранее, трех крупнейших мировых автопроизводителей. В качестве прототипа для Ларгуса была выбрана модель Logan MCV. Инженеры АВТОВАЗа и Renault совместно работали над адаптацией этой модели к российским условиям. Для ее изготовления на АВТОВАЗе также было создано в невероятно короткие сроки производство полного цикла, включая сварку, окраску и сборку. Первые пилотные партии новинки собирались еще в июне 2011 года. Сам автомобиль широкой публике показали в конце лета 2010 года на Московском международном автосалоне под названием Проект R 90. Через год модель, изначально вызвавшая к себе повышенный интерес, получила собственное название – LADA Largus. В этом названии в полной мере отражена щедрая сущность автомобиля в плане вместимости и для пассажиров, и для перевозки крупногабаритного багажа. В переводе с латинского языка Largus означает «щедрый».

В «щедрости» LADA Largus первыми смогли убедиться участники традиционного журналистского тест-драйва, который состоялся в июле 2012 года. Более 30 представителей центральных, региональных СМИ и специализированных изданий провели тест-драйв LADA Largus на испытательном полигоне Сосновки, по дорогам Самарской Луки и окрестностям Тольятти. Журналисты сразу отметили хорошие эксплуатационные свойства Лада Ларгуса, а также прогнозировали новинке АВТОВАЗа успешную судьбу на рынке.

Производственная линия В0 сначала работала в односменном режиме. Ежедневно на конвейере собирали всего несколько автомобилей. Сегодня линия В0 выходит на проектную мощность и работает уже в трехсменном режиме. Ежесуточно с конвейера сходит более трехсот пассажирских версий LADA Largus и фургонов. С лета прошлого года производственный комплекс по выпуску автомобилей на платформе В0 выделен в самостоятельное структурное подразделение АВТОВАЗа. И 4 апреля он отметил одну из важнейших в его жизни дат – год с начала серийного выпуска LADA Largus.

[Виктор55]

Год-то, год. И АВТОВАЗ в уже в три смены Ларгусы "печёт"... Да вот только уже почти 9 м-цев (с августа 2012 г.) не могу дождаться своего Ларгуса (Москва, Автомир на Озёрной, 46/2)! Так что годовщина - это не праздник для некоторых...

[СЕРЕЖА]

год прошел , а изменении в лучшую сторону нет

[geena]

Все же не понятно ,где Ларгусы? В этом году опять не сдержат своих обещаний,балаболы.

[Вячеслав З.]

Сообщение от geena

Все же не понятно ,где Ларгусы?

В Тольятти все Ларгусы оседают и до оф.дилеров не доходят. Там же их и ПЕРЕПРОДАЮТ неофициальные продавцы.

[Андрей710]

Год,так и проситься вставить матерное словцо !
Цвета -сколько можно красить автомобили в могильные цвета ?!
Поставки авто в ОД -ОТвратительные !
мало того что их почти нет ,а те что приходят Од_шники,не краснея втюхивают допы,ладно бы это были допы ,а бутафория полная -дальше только мат!Но и цены накручивают мама-родная .Придумывают какие-то проценты за доставку и якобы сохранение авто в салоне и всякую прочую чушь несут ,лиш бы сострич с нас бабла побольше!
записываясь в очередь 80_м,через пять месяцев стал 280_тым!!!
Последний мой поход в местный ОД ,закончился словами манегера :....ждать до года и больше .....Дальше только мат!!!

[Вячеслав З.]

Андрей, успокойся. Я тоже ждал долго.... комплектацию 02S, читай мои отзывы. Кажется ещё и не выпускают такую. Приезжай в Тольятти -купишь быстро и сразу, с небольшой переплатой комплектацию 02D или рангом ниже.

[Андрей710]

Вячеслав З.,
да спокоен я как удав ,просто видать в нашей стране ,это уже норма с простыми людьми как с быдлом ,вот и наболело!