ДХО !

[ttbt]

Установил ДХО (китайская диодная) просто седенив +зажигания и + габариток. Всё нормально работало. С наступлением осени обнаружилось одно неудобство: в пасмурную и дождливую погоду желательно ездить с габаритами (задними), а ДХО отключать не хочется. Решил реализовать следующую схему:
ДХО от БС и ДС.jpg
Два реле - это реле прерывания ДС и БС от зажигания (в другом посте).
Два диода нужны чтобы БС и ДС вместе не работали.
Вроде как всё норм, только ДХО при включении БС и ДС не выключаются.
Знатоки, подскажите в чём косяк и как его обойти.
Заранее благодарен.

[oapv]

Сообщение от ttbt

в пасмурную и дождливую погоду желательно ездить с габаритами (задними), .

в правилах четко прописано что днем необходимо использовать ДХО или БС, а в условиях недостаточной видимости БС, поэтому переключите свои ДХО назад на ГО

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ttbt

только ДХО при включении БС и ДС не выключаются.

и не будут т к при включении к примеру БС, минус ДХО будут брать с ДС и наоборот, поэтому необходимо еще одно реле

[ttbt]

То есть схема должна выглядить вот так?
ДХО от БС и ДС2.jpg

[oapv]

Сообщение от ttbt

То есть схема должна выглядить вот так?

30 поменяйте местами с 85 или с 86 контактом

или так-
30 на желтый
87 на ДХО
85 на массу
86 на диоды
минус ДХО на массу в месте их установки

[ttbt]

Сообщение от oapv

в правилах четко прописано что днем необходимо использовать ДХО или БС, а в условиях недостаточной видимости БС, поэтому переключите свои ДХО назад на ГО

Видимость достаточная ( покрайне мере на 300м), просто езжу в основном по сельской дороге, жопа грязная - от дороги не отличить и машину издалека можно не заметить (особенно утром и поздним вечером когда устамший). Нужно включить хотя бы задние габариты. В такую погоду диодные ДХО очень хорошо видны и обозначать авто спереди смыслы нет, а вот сзади может не заметить. Самому удобно когда у впереди идущей машины габариты включены и сзади идущим тогоже желаю

Добавлено через 16 минут

Сообщение от oapv

30 поменяйте местами с 85 или с 86 контактом

или так-
30 на желтый
87 на ДХО
85 на массу
86 на диоды
минус ДХО на массу в месте их установки

Сорь перепутал маркировку, схему исправил.
Другим концом Дхо уже подключен на +зажигания, нехочу разбирать без веских причин. Есть ли какая нибудь разница вешать 30 контакт на + или -

[oapv]

Сообщение от ttbt

Есть ли какая нибудь разница вешать 30 контакт на + или -

85 и 86 - это катушка реле
30 и 87 - это контакты на замыкание

[ttbt]

Сообщение от oapv

85 и 86 - это катушка реле
30 и 87 - это контакты на замыкание

В непоняли. Есть разница в полярности в этих парах контактов? Вроде недолжно быть

[oapv]

Сообщение от ttbt

В непоняли. Есть разница в полярности в этих парах контактов? Вроде недолжно быть

это вы не поняли! реле не поляризовонное поэтому все равно куда что подавать в этих парах контактов, самое главное чтоб реле было без встроенного параллельного катушке диода , вот в нем полярность на 85 и 86 контакт обязательна

[ttbt]

Я так и понял, диоды я уже спалил при прошлом применении.
В свободное время попробую схему реализовать.
Спасибо за советы.
ЗЫ. Эх, придётся ещё реле использовать. Думал какой нибуть продуман без него будет :-(

[ttbt]

Всё сделал. получилось как хотел, а не как всегда.
Всем большое спасибо.
ЗЫ. В схеме не 87 контакт, а 88.