а теперь рассмотрим несколько вариантов
Вариант 1 - светодиод будет гореть
при включенном зажигании и тухнуть при включенной кнопке обогрева, обязательное условие - термовыключатель в сидушке должен быть включен т е схема также как и сам обогрев будет работать в холодное время года.
Для выполнения данной схемы необходимо добавить на место контакта А1 клемму с проводом и соединить его со штатным жел/черным проводом
вар1.jpg
Вариант 2 - светодиод будет гореть
при включенных габаритах и пока выключено зажигание вне зависимости включена или нет кнопка обогрева, при включенном зажигании будет гореть когда кнопка выключена и тухнуть когда кнопка обогрева включена, обязательное условие - термовыключатель в сидушке должен быть включен т е схема также как и сам обогрев будет работать в холодное время года.
Для выполнения данной схемы необходимо добавить на место контакта А1 клемму с проводом и соединить его со штатным синим проводом габаритов
вар2.jpg
Вариант 3 - светодиод будет гореть
при включенном зажигании и при включенной кнопке обогрева.
Для выполнения данной схемы необходимо добавить на место контакта А1 клемму с проводом и соединить его с массой (второй провод на разьеме попогрейки) и
ОБЯЗАТЕЛЬНО в самой кнопке развернуть своими выводами светодиод
вар3.jpg
Вариант 4 - светодиод будет гореть всегда
при включенном зажигании.
Для выполнения данной схемы необходимо добавить на место контакта А1 клемму с проводом и соединить его с массой (второй провод на разьеме попогрейки),
ОБЯЗАТЕЛЬНО в самой кнопке развернуть своим выводами светодиод и поменять местами желтый и жел/черн провода.
вар4.jpg
Вариант 5 - под любые желания, для чего необходимо один вывод светодиода перенести на клемму А3, в результате имеем выведенный на отдельные клеммы кнопки встроенный в кнопку светодиод
А1 - плюс светодиода
А3 - минус светодиода
вар5.jpg
в чем может быть засада?
Линейный вид
