ПТФ в ДХО за десять минут...

[oapv]

Сообщение от Серж.

Имею ввиду к чему может привести, могут ли быть последствия. Кроме того что к угону есть шансы. Ведь получается цепь замыкается с двух сторон.

к возможному выходу из строя левого подрулевого переключателя

[farwork]

Подскажите как сделать чтобы включались птф только когда ручник опущен? есть ли провод его в монтажном блоке?

[Андрей710]

Данный материал для тех кто дружит с паяльником !
Ну конечно не за 10минут ,но результат будет и ПДД не нарушены (по пункту 19)!
Что собственно представляет схема и как всё это работает .
Данная схема ,это автовключение габаритов и ПТФ после запуска двигателя .(Для автоматики используется сигнал с датчика масла !)
Режим авто можно отключить переключателем ,на схеме S1_Авто и пользоваться ручкой режимов включения световых приборов штатно.
два варианта схемы .первая ,Режим авто отключается принудительно только с помощью доп.кнопки .Вторая -можно отключать с подрулевого переключателя ,включив габариты .если не нужен режим авто ,то в обоих схемах предусмотрена доп кнопка включения-отключения .
зы:Из-за ограничений форума,схемы получилсь очень мелкими ,пардоньте !

[Serg_mur]

Из-за ограничений форума,схемы получилсь очень мелкими

Какие ограничения? Не совсем понял. Почему рисунок объёмом 2МБ нельзя загрузить?

[Андрей710]

Сообщение от Serg_mur

Какие ограничения? Не совсем понял.

вот энти через вложение если вставлять .
но можно вот так попробовать :

Скрытый текст

[свернуть]

только сразу передупреждаю ,размер на экране будет будь здоров ,но за то читабельно

[oapv]

только сразу передупреждаю ,размер на экране будет будь здоров ,но за то читабельно

а зачем в ГИФ формате делать? чем ДЖИПЕГ не устраивает?

Модуль авто ГО_ПТФ Ларгус v1.jpg

[Андрей710]

Сообщение от oapv

а зачем в ГИФ формате делать?

Так выходит из-под проги где я схемы рисую .она по другому не умеет сохранять ,увы!
а при изменении расширения на Джипег ,теряются цвета и смазывается картинка почему-то ,если делать в других редакторах конвертацию ,хз короче ,достала уже эта мамонто-каменная оргтехника на работе ...
вот какая хрень получается ,если в программе изменить формат сохранения на Джипег
короче ,нужно как-то постоянно подбирать размеры разрешения .Вот два изображения сделал ,на втором чуть лучше чем на первом вышло ,но всеравно у меня мыло на экране присутствует !

зы:Это вторая версия выше приведенной схемы .
Где режим Авто можно отменить если будут включены габариты на подрулевом переключателе !Птф -погаснут ,Го остануться включенными .Далее всё работает штатно!
По деталям (все компаненты СМД !)
VT1.1 -1.2 сборка P\n-канальники в соик-8 IR7309 или 7319
VT3 Р канальник IRF 4905 или 5305 в корпусе D2Pak или Dpak
Vt2 IRML2502 их два на схеме ,можно также заменить одной сборкой с бвумя N-канальниками в соик-8 ,например IR7341
BAT54C это сдвоенная Шоттка в корпусе сот-23
остальные элементы типоразмера 0805 или 1206 (не принципиально )

[Андрей 62]

:Это вторая версия выше приведенной схемы .

Зачем такие сложности в простейшем деле? Конструкция выходного дня...

[Андрей710]

Зачем такие сложности

Сложности ,не смешите !
Это уже каменный век ,поэтому эти простенькие схемки я выложил тут !

[Андрей 62]

поэтому эти простенькие схемки я выложил тут !

Для кого? Рядовым юзанам ваши схемы покажутся космическими!
Есть же простые,надёжные схемы автоматики ДХО,без вмешательства в электрику авто,не оказывающие влияния на её работу и которые устанавливаются, а при необходимости и демонтируются всего за несколько минут.