Обновление+цены апрель+ Бесплатная доставка на сумму от 13000. часть 1

[Артем ПетройлТюнинг]

Здравствуйте, друзья!

Представляем продукцию компании "ПТ Групп" (в прошлом ПетройлТюнинг).

Бесплатная доставка если общая сумма в корзине составляет 13000 и более! Исключение автобоксы!

• У нас 10 лет опыта работы в сфере производства багажных систем и навесного оборудования;
• Мы изготавливаем продукцию только с использованием материалов высокого качества;
• Мы проводим реальные испытания продукции, есть сертификаты и одобрение продукции заводом GM-AVTOVAZ;
• У нас широкая дилерская сеть;
• Мы быстро доставляем продукцию клиенту максимально удобным для него способом.
• Все детали нашего производства могут быть установлены своими силами, без привлечения сторонних лиц.

Наши рейлинги предназначены для перевозки груза. Установка рейлингов производится в штатные места крыши автомобиля, заранее подготовленные производителем.

IMG_0055.jpg Обтекатель_2.jpg Рейлинг_ларгус_3.jpg

Преимущества:

• Плёнка-протектор, которая идет в комплекте, помогает избежать сколов на крыше в местах установки силовых кронштейнов;
• Рекомендуемая нагрузка - 50 кг.;
• Гарантия - 1 год.
  Цена рейлингов с поперечинами: 4500 руб.

Декоративная защита переднего бампера одинарная 51 мм изготовлена из нержавеющей полированной стали (НПС) или стали покрытой порошково-полимерной краской (ППК). Предназначена для защиты переднего бампера от лёгких ударов. Незаменимая деталь в городских условиях езды и при парковке.

Защита бампера.jpg Фото_2.jpg

Преимущества:

• Установка производится в штатные места, без сверления кузова автомобиля;
• Время установки - 10-15 минут;
• Гарантия - 1 год.
  Цена ППК: 3200 руб.
  Цена НПС: 6200 руб.

Защита порогов прямая 51 мм:
Фото.jpg Фото_5.jpg

Изготовлена из нержавеющей полированной стали (НПС) или стали покрытой порошково-полимерной краской (ППК). Предназначена для защиты порогов от лёгких ударов. Незаменимая деталь в городских условиях езды.

Преимущества:

• Установка производится в штатные места, без сверления кузова автомобиля;
• Не мешает установки домкрата/подъёмника;
• Время установки - 10-15 минут;
• Гарантия - 1 год.

Цена ППК: 4450 руб.
Цена НПС: 10200 руб.

Защита порогов с алюминиевой площадкой 51 мм:
Фото.jpg Фото_5.jpg

Изготовлена из нержавеющей полированной стали. Предназначена для защиты порогов от лёгких ударов. Незаменимая деталь в городских условиях езды.

Преимущества:

• Установка производится в штатные места, без сверления кузова автомобиля;
• Не мешает установки домкрата/подъёмника;
• Время установки - 10-15 минут;
• Гарантия - 1 год.

Цена НПС: 13900 руб.

Защита Заднего Бампера Угловая 51 мм изготовлена из нержавеющей полированной стали. Предназначена для защиты заднего бампера от легких ударов. Незаменимая деталь в городских условиях езды и при парковке.

IMG_0572.jpg Угловая защита.jpg

Преимущества:

• Установка производится в штатные места, без сверления кузова автомобиля;
• Время установки - 5-10 минут;
• Гарантия - 1 год.

Цена ППК: 3200 руб.
Цена НПС: 6100 руб.

Накладка на решётку бампера 10 мм (НПС).
Преимущества: Защищает решётку радиатора от повреждения, улучшает внешний вид.

01301003_Накладка_на_бампер-2.jpg

• Установка производится в штатные места, без сверления кузова автомобиля;
• Время установки - 5-10 минут;
• Гарантия - 1 год.

Любой регион России!
Контактный телефон: 8-800-200-22-59 (звонок бесплатный).
E-mail: office@ptuning.ru
ICQ: 448710122
Сайт: ptuning.ru

Ларгус https://ptuning.ru/catalog/largus/
Ларгус кросс https://ptuning.ru/catalog/largus-cross/

Вся информация актуальна. Последнее обновление 11.04.2018 г.

[Byrmistr]

Сообщение от Вячеслав З.

Ну значит, теперь у меня не будет засасывать воздух под капот. Там щели почти не осталось. Т.е. самотеком, на трассе, не включая вентилятор воздух в салон перестанет поступать.... А тот воздух, который уже под капотом циркулирует..... вот его у будет вентилятор гнать в салон.

Чё за бред? Жабо в передней его части только касается воздухозаборных решеток и кстати вставляется под их фиксаторы. То есть там ничего не меняется. Между моторным отсеком и отсеком вентиляции с завода стоит уплотнительная резинка. Умные хозяева Гусей ещё по периметру моторного отсека ставят цельную резинку от классики, так что воздух из моторного отсека никак не может попасть в отсек вентиляции, даже через боковые щели. А вот встречных поток воздуха, через боковые щели между капотом и крыльями весьма свободно.

[testov-test]

Сообщение от Вячеслав З.

Ну значит, теперь у меня не будет засасывать воздух под капот. Там щели почти не осталось. Т.е. самотеком, на трассе, не включая вентилятор воздух в салон перестанет поступать.... А тот воздух, который уже под капотом циркулирует..... вот его у будет вентилятор гнать в салон.

Действительно, надо этот вопрос изучить.
У меня товарищ сейчас свой Пассат ремонтирует, по случаю обратил внимание на его жабо. Там для воздуха на стороне, которая ближе к капоту, перфорация по всей длине предусмотрена. Вот сфоткал.
Может и нам надо такое сделать?

[Вячеслав З.]

Действительно, надо этот вопрос изучить.

Разобрал я СИЙ момент с товарищем. Пространство, чтоб воздух дул под капот сверху уменьшилось, но не на много. Но ведь и без Жабо просто на скорости , не включая вентилятор почти и не дует в салоне. Действительно, тот воздух, который под капотом вокруг движка отделён от мест забора бортиком с уплотнительной резинкой. Этот воздух в салон не попадает. Т.е путь воздуха -один, сверху под капот и через рещётку в отверстия..... в салон. Уж на сколько уменьшилось пространство из-за жабо?, завтра попробую измерить, "попротискиваю" туда листок, тетрадь, или потолще книгу или журнал, потом напишу. И пусть кто нибудь попробует под капот тоже что то сунуть. Сравним эти пространства. А кроме этих раздумий, всё устраивает меня. Вентилятор всегда на первой или второй скорости в городе и на трассе.

[Андрей710]

Госпда !,вы ЧО по своим шестеркам и прочим Жопарожцам соскучились?
На дворе 21век ,какие наХ потоки чрез печку ,-хватит в маразм впадать уже !
У кого там не дует?- начните уже читать инструкцию по Эксплуатации авто !!!Там на этот счет ,для тех у кого не дует на скорости ,есть пункт :Включайте мотор отопителя на первую скорость во время движения авто !

[андрей@север]

Сообщение от Андрей710

Госпда !,вы ЧО по своим шестеркам и прочим Жопарожцам соскучились?
На дворе 21век ,какие наХ потоки чрез печку ,-хватит в маразм впадать уже !
У кого там не дует?- начните уже читать инструкцию по Эксплуатации авто !!!Там на этот счет ,для тех у кого не дует на скорости ,есть пункт :Включайте мотор отопителя на первую скорость во время движения авто !

Да не надо мне,чтобы ДУЛО! Я на трассе,на скорости-вентилятор не включаю.Достаточно того,что просто затягивает воздух. Вентилятор включаю только с кондиционером или когда неспешное движение.Ну и зимой,само собой печка молотит. Вот я и спросил,интересно,не помешает ли жабо потоку воздуха. И всё. Мне,например,не хочеться чтобы вентилятор постоянно фигачил.И в городе и на трассе.И зимой и летом.

[Вячеслав З.]

Мои выводы: Расстояние между капотом и жабо уменьшилось. Газета "из рук в руки", сложенная пополам - 40листов проходит с трудом. Но для всасывания воздуха остаются по бокам щели, там даже пальцы рук лезут. По трассе поток воздуха поступать...... будет , хоть и в меньшем объеме.

[андрей@север]

Вячеслав З., спасибо.Ясно.

[Вячеслав З.]

Съездил я тут на праздники в Тамбов по кругу 1500км. Резуме для ЖАБО : дует по трассе НОРМАЛЬНО через него. Без включения вентилятора обходился рано утром, выезжал в 6утра. Ручку на максимальное тепло, и обдува ХВАТАЕТ, как солнце вышло, так температуру убавлял. Утром температура была 6...7гр. за бортом. И в дождь тоже достаточно обдува на скорости, не запотевало. Делаю вывод: если не знать, что стоит это жабо, то и не задумываешься о обдуве без включения вентилятора. Конечно в городе первую скорость вентилятора надо включать или приоткрывать окно.

[ПТ-Групп]

К дачному сезону подготовили экспедиционную корзину. На борт можно взять до 100 кг дополнительного крупногабаритного груза. Динамике не вредит, расход горючего не увеличивает.

[Вячеслав З.]

Хорошая корзиночка, я пока только двумя палками- релингами пользовался, листы профнастила длиной 3м перевозил. И крепил листы, а всё равно чуть не свалились.... А на этой... было бы УДОБНЕЕ. И сколько такое изделие стоить будет? Ну и главное, чтоб снималось эта конструкция легко, чтоб были барашки, чтоб отверткой и ключами не пользоваться.