|
|
20.05.2015, 11:25
|
#151
|
Форумчанин
Регистрация: 04.05.2015
Адрес: Саратов
Пол: Мужской
Сообщений: 38
|
Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
Цитата:
Сообщение от Zensor
это дефект. Датчик надо менять.
|
А вот съездил к дилеру, там мастер посмотрел этот датчик. Сказал, что это не проблема, дескать такое потение возникает, когда в бачок налили жидкость выше уровня Максимум (получается, на заводе?), потому через датчик и давит. Вроде как такое бывает до 5000 км пробега, а потом лишнее выдавит, и всё станет нормально. Ну, наверное теоретически такое возможно, но неужели при переливе возникает настолько избыточное давление..
Исходя из Вашего утверждения про то, что это дефект, выходит мастер меня просто "отшил"? Это нежелание дилерского сервиса решать гарантийные проблемы или низкая квалификация? И что предпринимать дальше, продолжать долбить дилера?
|
|
|
21.05.2015, 17:09
|
#152
|
Форумчанин
Регистрация: 06.04.2012
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 238
|
Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
Жалуйся в службу поддержки, пусть помогают.
|
|
|
21.05.2015, 21:51
|
#153
|
Форумчанин
Регистрация: 04.05.2015
Адрес: Саратов
Пол: Мужской
Сообщений: 38
|
Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
Ок, написал в поддержку, жду что ответят
|
|
|
11.11.2015, 10:40
|
#154
|
Форумчанин
Регистрация: 03.06.2015
Адрес: город Ковров Владимирская область
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 22
|
Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
Цитата:
2. Есть ли какие-либо цифры по моторесурсу двигателя?
Ресурс двигателей К4М и К7М, используемых на автомобилях LADA Largus, рассчитан на весь срок службы автомобиля – не менее 160 тыс. км.
|
Почему у меня двигатель кончился на 9000 км
Добавлено через 58 минут
Доброго времени суток. Не дожив до первого ТО,скончался двигатель К4М. Обратился в дилерский центр с дефектом-моргание лампы аварийного давления масла на холостом ходу. Была произведена замена масла и фильтра за мой счёт, а также по моему требованию произвели замер давления масла. Замер показал давление равное 0.5 кг.см2. Я удивлённо спрашиваю,почему так мало, ответ убил-в допуске! В другом дилерском центре разбирают двигатель и что мы видим-шейки распредвалов задраны,голова под замену. Извините, но хочется сказать мне такой мотор не нужен!!!!!Каким образом Я могу добиться замены силового агрегата?Автомобиль находится с 16.10.15 в городе Иваново Центр Лада Южный улица загородная 22а, АКТ приёмки№АС00002672. На сегодняшний день автомобиль не отремонтирован.Какова должна быть величина давления масла на нормальном двигателе?
|
|
|
19.12.2015, 21:26
|
#155
|
Форумчанин
Регистрация: 21.12.2013
Адрес: георгиевск
Пол: Мужской
Сообщений: 63
|
Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
Цитата:
Сообщение от Умнов
Почему у меня двигатель кончился на 9000 км
Добавлено через 58 минут
Доброго времени суток. Не дожив до первого ТО,скончался двигатель К4М. Обратился в дилерский центр с дефектом-моргание лампы аварийного давления масла на холостом ходу. Была произведена замена масла и фильтра за мой счёт, а также по моему требованию произвели замер давления масла. Замер показал давление равное 0.5 кг.см2. Я удивлённо спрашиваю,почему так мало, ответ убил-в допуске! В другом дилерском центре разбирают двигатель и что мы видим-шейки распредвалов задраны,голова под замену. Извините, но хочется сказать мне такой мотор не нужен!!!!!Каким образом Я могу добиться замены силового агрегата?Автомобиль находится с 16.10.15 в городе Иваново Центр Лада Южный улица загородная 22а, АКТ приёмки№АС00002672. На сегодняшний день автомобиль не отремонтирован.Какова должна быть величина давления масла на нормальном двигателе?
|
Блин, да пусть меня простят, но по старой памяти не ниже 2-х, а норма 4 кг/см2, естественно для разных авто эти показатели отличаются, но 0,5 это нонсенс, главное понять сущность:, ой остановлюсь, иначе получится лекция, есть вопросы , задавайте уже многие вещи делаю сам, правда спасибо АВТОВАЗУ за три года ничего серьезного.
|
|
|
30.12.2015, 09:59
|
#156
|
Форумчанин
Регистрация: 06.04.2012
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 238
|
Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
Цитата:
Сообщение от Умнов
Добавлено через 58 минут[/color][/size]
Доброго времени суток. Не дожив до первого ТО,скончался двигатель К4М. Обратился в дилерский центр с дефектом-моргание лампы аварийного давления масла на холостом ходу. Была произведена замена масла и фильтра за мой счёт, а также по моему требованию произвели замер давления масла. Замер показал давление равное 0.5 кг.см2. Я удивлённо спрашиваю,почему так мало, ответ убил-в допуске! В другом дилерском центре разбирают двигатель и что мы видим-шейки распредвалов задраны,голова под замену. Извините, но хочется сказать мне такой мотор не нужен!!!!!Каким образом Я могу добиться замены силового агрегата?Автомобиль находится с 16.10.15 в городе Иваново Центр Лада Южный улица загородная 22а, АКТ приёмки№АС00002672. На сегодняшний день автомобиль не отремонтирован.Какова должна быть величина давления масла на нормальном двигателе?
|
Не важно в данном случае давление масла. Задир шеек распредвалов - гарантийный случай. Замена мотора по гарантии.
|
|
|
04.01.2016, 16:16
|
#157
|
Лада Клуб
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Москва-Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 359
|
Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
|
|
|
11.01.2016, 03:29
|
#158
|
Новичок
Регистрация: 11.01.2016
Адрес: Тамбов
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3
|
Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
Доброго дня. Попал в аварию. Выехала Газель на перекресток, пока по тормозам, - в общем удар в правую переднюю часть на скорости 20-30 кмч. Смял капот, правое переднее крыло заехало чуть на дверь, бампер, панель, блок-фара. Железо панели (если правильно называю) в миллиметре от ремня генератора и корпуса кондея. Машина не заводится. Подскажите причину. Что у ларгуса с правой стороны. Может какой провод перебило, или от удара мозги слетели? Стартер живо ворочает, но даже не схватывает. Зажигание вкл - жду, гаснут все индикаторы, кроме нижнего ряда (АКБ, инжектор). Визуально ничего не зажато. Радиатор цел. ОЖ на месте. Трубки кондея не зажаты, смещены внутрь. Помогите советом.
|
|
|
11.01.2016, 09:32
|
#159
|
Модератор
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 2,694
|
Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
Цитата:
Сообщение от Доброслав
Доброго дня. Попал в аварию. Выехала Газель на перекресток, пока по тормозам, - в общем удар в правую переднюю часть на скорости 20-30 кмч. Смял капот, правое переднее крыло заехало чуть на дверь, бампер, панель, блок-фара. Железо панели (если правильно называю) в миллиметре от ремня генератора и корпуса кондея. Машина не заводится. Подскажите причину. Что у ларгуса с правой стороны. Может какой провод перебило, или от удара мозги слетели? Стартер живо ворочает, но даже не схватывает. Зажигание вкл - жду, гаснут все индикаторы, кроме нижнего ряда (АКБ, инжектор). Визуально ничего не зажато. Радиатор цел. ОЖ на месте. Трубки кондея не зажаты, смещены внутрь. Помогите советом.
|
в этом месте установлен адсорбер, вот видимо он и пострадал, необходимо заткнуть вакуумные трубки и можно пробовать заводить
|
|
|
11.01.2016, 11:10
|
#160
|
Новичок
Регистрация: 11.01.2016
Адрес: Прокопьевск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 1
|
Re: Ответы специалистов АВТОВАЗ
отьездил на Ларгусе около 2-х лет...иногда -бывало-уровень топлива зависал...последний раз завис .и ни в какую не отвисал...снял заднее сиденье.вынул топливный модуль и обомлел.....в баке обнаружил мужской носок-присосавшийся к модулю....ни кто на автоВАЗе носок не терял?
|
|
|
|
|