Технические характеристики LADA Largus

[SYLL]

Есть мнение, что разница в расходе также может иметь место из-за разницы в качестве используемого топлива в Германии и в России.

Личные наблюдения по теме топлива:

1. Honda CRV на японском бензине кушала при перегоне (пока не закончился в районе Иркутска) на 1,5-2 литра меньше, чем на российском. После перехода на "подножный корм" автомобиль около 200 км вообще ехать отказывался быстрее 80 км/ч. Потом "привык" и поехал. Но расход увеличился скачкообразно.

2. Знакомый поехал в Европу на своей машине. Через день после того, как перешел на европейский бензин, расход снизился на литр в среднем. После возвращения на российский - все стало, как было до того.

3. Nissan Skyline, "заточенный" под drugracing и японский бензин был в Красноярске (перед Красным Кольцом) опрометчиво заправлен на одной из местных заправок с целью доехать до трейлера с бочками "родного" японского топлива... После ОДНОЙ заправки пришлось перебирать движок...

Кое-кто утверждает, что дело в том, что в России как-то неважно отслеживают качество топлива. Но кто и где - доказательств, как говорится, нет. То ли на заводах, то ли при оптовой перепродаже, то ли прямо на заправках чем-то его бодяжат. Все, естественно, валят друг на друга - благо, соответствующие инстанции (ну, те, кто, по идее, должен бы все это проверять и штрафовать) только руками разводят. Не знают они - кто виноват и что делать. Прямо как в классике российской литературы.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от AndreyB

про клиренс кстати у Стаса Березия спрашивали-сказал разница из за методики замера

Эт как? Сантимометры чтоль у них разной длины? Или руки по-разному растут? Хотя, конечно, обычным людям вероятно не понять - дабы ТОЧНО замерить клиренс автомобиля, необходимо 3 года учиться на специальных курсах и обладать эксклюзивным (практически сакральным) знанием особых МЕТОДИК, которые даже обсуждать с простыми (неучеными) людьми - только время терять... Так что любые вопросы от непосвященных могут вызвать лишь снисходительную улыбку на лице нашего могучего автопрома - куды, мол, вам!

[Красный Игорь]

Сообщение от SYLL

Кое-кто утверждает, что дело в том, что в России как-то неважно отслеживают качество топлива. Но кто и где - доказательств, как говорится, нет. То ли на заводах, то ли при оптовой перепродаже, то ли прямо на заправках чем-то его бодяжат. Все, естественно, валят друг на друга - благо, соответствующие инстанции (ну, те, кто, по идее, должен бы все это проверять и штрафовать) только руками разводят. Не знают они - кто виноват и что делать. Прямо как в классике российской литературы.

Несколько лет назад в Саратове произошёл скандал: машины, которые в течении дня заправлялись на заправках Лукойла попали на большие деньги - потребовалась переборка движка. Лукойл признал свою вину с топливом, но деньги за ремонт выдал только 18 (восемнадцати) водителям - тем, которые СОХРАНИЛИ ЧЕКИ. Остальные доказать ничего не смогли...

[Regius]

Красный Игорь, у нас недавно такая хрень была. Промывку (чем баки с бензом свои промывают) заливали вместо бенза

[Григорий С]

Народ .А кто в курсе из-за чего заявлена такая разная грузоподъемность у 7 -ми местки и фургона? 480 кг и 750 кг . Там что -подвеска разная или еще чего? Ну сидения допустим весят 50-70 кг. А еще что?

[Вячеслав З.]

А ещё сами стекла боковые и задних дверей, механизмы их, ремни катушки с ними, ковры задние и багажника и наверное много всяких мелочей... гаек, саморезов и винтов. Раз уж о грузоподъемности заговорили, то мой пример: перевозил плитку на дачу, загрузил 500кг.- нормально было, можно больше. Второй рейс примерно 650кг. -уже ХОРОШО ощущалось, достаточно!!!

Забыл про динамики задние, в фургоне то их НЕТ!

[Григорий С]

А как же 7 мест? Если 7 человек по 100 кг сядут?
550 кг груза я уже вез + 2 человека по 100. Нормально машина шла.Даже расход бензина не повысился. И еще ,Если подвеска одинакова,то почему полная масса 7-миместки 1849 кг ,а фургона с таким же движком -2024кг(разница 175кг).А снаряженная масса пустой машины 1294 и 1224(разница 70 кг). Куда делись 105 кг грузоподъемности?

[Вячеслав З.]

Ну Григорий, какой ты дотошный. Давай разбираться. 1).По 100кг. рассчитывают на десантников с полной аммуницией и вооружением. В авиации эти 100кг и учитывают при загрузке самолёта транспортного и десантного. Здесь в среднем рассчитывают на 70-80кг . Подсчитай 7чел на 80= 560кг. что примерно соответствует грузоподъемности. И если у тебя кто то из пассажиров 100кг и больше, но остальные то и дети наверное и взрослые не все такие упитанные.
2). Ты сам уже перевоз 550кг+ 2человека, сам и пассажир. Нормально было. НО это не для каждодневных поездок, по необходимости и медленно и аккуратно. А если тебе надо каждый день перевозить взвод десантников тогда надо микроавтобус, газель. И смело грузи эти потерянные 105кг к расчётной грузоподъемности в 480кг. Я тоже такие вопросы себе задавал 480 и 750кг. На практике всё проверил!

[Григорий С]

Сообщение от Вячеслав З.

И смело грузи эти потерянные 105кг к расчётной грузоподъемности в 480кг. Я тоже такие вопросы себе задавал 480 и 750кг. На практике всё проверил!

Мои друзья в Москве,грузят Ларгус фургон книгами каждый день по тонне и больше. И два года уже полет нормальный.В Беларуси очень популярны старые грузовые микрики Мерседес-207.Их официальная грузоподъемность -1 т. Но абсолютно все перевозчики предлагают на них услуги в категории до 1,5 т. В любой машине есть запас грузоподъемности. Так и должно быть. Я это понимаю. Но почему отличаются официальные данные? Этого не понимаю.

[Красный Игорь]

Сообщение от Григорий С

Мои друзья в Москве,грузят Ларгус фургон книгами каждый день по тонне и больше. И два года уже полет нормальный.В Беларуси очень популярны старые грузовые микрики Мерседес-207.Их официальная грузоподъемность -1 т. Но абсолютно все перевозчики предлагают на них услуги в категории до 1,5 т. В любой машине есть запас грузоподъемности. Так и должно быть. Я это понимаю. Но почему отличаются официальные данные? Этого не понимаю.

А что здесь не понятного? Если производители Мерседеса - 207 указали бы грузоподъёмность 1.5 т. - нашлись бы "умные" товарищи, которые ОБЯЗАТЕЛЬНО загрузили бы бедную машину двумя тоннами. А в случае поломки стучали бы в гарантийном сервисе пяткой в грудь, что машина сломалась потому, что её плохо сделали. А груза было о.5 т.

[Григорий С]

Сообщение от Красный Игорь

А что здесь не понятного? Если производители Мерседеса - 207 указали бы грузоподъёмность 1.5 т. - нашлись бы "умные" товарищи, которые ОБЯЗАТЕЛЬНО загрузили бы бедную машину двумя тоннами. А в случае поломки стучали бы в гарантийном сервисе пяткой в грудь, что машина сломалась потому, что её плохо сделали. А груза было о.5 т.

Разговор не об этом.
А о том -почему на одной платформе, с одинаковой подвеской и ходовой частью, официальная заявленная грузоподъемность различается на 105 кг?
Вопрос не практический,а теоретический.

Добавлено через 1 час 29 минут

Сообщение от Вячеслав З.

А если тебе надо каждый день перевозить взвод десантников тогда надо микроавтобус, газель.

Каждый день не надо.Но, по роду деятельности,один-два раза в месяц мне нужно перевезти на расстояние 300 км максимально возможный груз(то есть,сколько влезет и повезет.) Машина выбиралась не только для этого,но и для этого, в том числе(наемный транспорт по некоторым серьезным причинам исключается,прицеп тоже).Универсал , есть универсал. Поэтому и интересуюсь дотошно.