Опыт покупки LADA Largus

[nsNet]

greg, ну а отзывы об авто ) Шумы, вибрации и т.п. всё как на Логане, т.е. хорошо? )

[Казанец]

его уже не смотрят ни при постановке на учёт, ни при снятии с учёта, на той неделе машину свою на осмотр гонял, инспектор про номер двигателя даже не заикнулся.

[verm-v]

Сообщение от greg

Нужно, оставив автомобиль на скорости (удерживая сцепление) выключить ключем зажигание, тогда движок заглохнет. Если оставить на нейтралке (сцепление можно отпустить), поставить на ручной тормоз, выключить зажигание, вынуть ключ, то движок продолжает работать. Выхожу из машины, закрываю двери, ставлю на сигнализацию, - двагатель выключается. Это условие последующего автозапуска. Я этого раньше не знал. Конечно, глушить двигатель отпусканием педали сцепления на скорости с последующим дерганием - это нонсенс.

Обычно у сигнализаций несколько режимов постановки на автозапуск:
Начало процедуры резервирования автозапуска:
1) поставить на нейтралку и вынуть ключ из замка при любом положении дверей, либо
2) поставить на нейтралку и вынуть ключ из замка только при открытой двери, либо
2) поставить на нейтралку, нажать нужную кнопку на брелке и вынуть ключ.
двигатель продолжает работать
после этого надо закончить процедуру резервирования, здесь тоже есть варианты:
1) выйти из машины и захлопнуть дверь - двигатель глохнет, машина сама запирается, либо
2) выйти из машины, захлопнуть дверь, запереть с брелка - двигатель заглохнет машина на сигнализации.

Машин готова к автозапуску. Обычно если после этого открыть дверь, то автозапуск отключается и всю процедуру надо проходить заново.

Каким способом будет резервироваться автозапуск должно программироваться с брелка, прочитайте внимательно инструкцию на сигнашку, там это должно быть. Если нет, или нет инструкции, то смело езжайте в салон. Там вам ОБЯЗАНЫ объяснить как это сделать.

По поводу второго (мастер) ключа. Вам его ОБЯЗАНЫ были отдать, независимо от того активирован иммобилайзер или нет. Поэтому езжайте в салон и требуйте его вернуть, с ним кстати еще должен идти специальный номер, по которому вам смогут сделать дубликат ключа в случае утери. Если в салоне откажутся вернуть ключ, пишите жалобу в Автоваз.

[akiman]

Сообщение от verm-v

По поводу второго (мастер) ключа

вы не знали, что при установке "сигналки" его "вшивают" в секретное место автомобиля для нейтрализации иммобилайзера???

[Стас]

greg,
Добрый день! Спасибо за ответы =)

Убивает про рекомендации ежегодной антикорозийной обработки скрытых полостей!
Имхо, какой то колхоз... в Логане не надо, а на универсале надо! Жду, что ответит Завод, на мой вопрос, в любом случае спасибо, если сделаете хотя бы фото этого чуда.

По поводу страховки... агент пожет продать все что угодно, а вот в случае угона (3 раза тьфу) Вам из своего кармана надо будет выплачивать кредит за авто, которого нет! Просто юристы страховой покажут пункт страхового договора, в котором говорится, что ВЫ ОБЯЗАНЫ докупенты (СТС) и ключи хранить отдельно от авто, и в случае "угона" отдать СТС и 2 экземпляра ключей в страховую компанию, потому что собственность, на угнаное авто, переходит СК. Это известная практика, будьте аккуратнее.

Спасибо, что объяснили как работает сигнализация, и автозапуск, я понял про концевик на КПП.

Добавлено через 4 минуты
Автозапуск - это помощь угонщику, бей стекло и езжай на все три стороны.
Не надо путать с вэбасто.

[nsNet]

Сообщение от Стас

Не надо путать с вэбасто.

Не надо путать с предпусковым подогревателем, они есть и дешевле, чем от Webasto. Есть даже наши отечественные, ИМХО ставить премиум подогреватель на бюджетный авто - нет смысла, если то же самое можно сделать втрое дешевле.

Как пример - Бинар.

А если деньгами сорить и туда и сюда, то почему Ларгус а не Берлинго или Зафира?

[samsa]

[QUOTE=Стас;2021]greg,
Добрый день! Спасибо за ответы =)

Убивает про рекомендации ежегодной антикорозийной обработки скрытых полостей!
Имхо, какой то колхоз... в Логане не надо, а на универсале надо! Жду, что ответит Завод, на мой вопрос, в любом случае спасибо, если сделаете хотя бы фото этого чуда.


Нет там такой рекомендации! Вы путаете с рекомендацией проверки целостности ЛКП и антикоррозионной защиты раз в год для сохранения гарантии на ЛКП... Такая же хрень и для Фордов рекомендуется.

[Стас]

samsa,
А какая антикоррозионная защита на ЛКП? Облить весь автомобиль сверху донизу мовилем? =) =)=)

[samsa]

Сообщение от Стас

samsa,
А какая антикоррозионная защита на ЛКП? Облить весь автомобиль сверху донизу мовилем? =) =)=)

Не надо так утрировать. Есть места на днище и арках, обработанные на заводе. Вот их и проверять будут. Причем за Ваши же деньги.

[Стас]

samsa,
Так это у всех так=) А кто то будет работать за бесплатно? В смысле осматривать днище и арки колес? И частичное восстановление антикора за счет потребителя, как и сколы на ЛКП.

На форумах пишут, что оф дилеры делают дополнительный антикор, вот как это будет согласовываться с условиями гарантии на ЛКП и кузов в целом. Не всегда больше "масла на бутерброде" есть хорошо.