|
Re: Заглох в пробке
В общем устранил неисправность!
Виной всему дефектная форсунка на 3 цилиндре,
в субботу пришлось перебирать 2 раза из-за неправильно указанного цилиндра в распечатке сделанной у местного официального дилера LADA
ЭКС АВТО.
Местные сервисмэны по привычке посчитали слева на право 2 цилиндр,
однако в техописании русским языком сказано считать от маховика т.е. с права на лево.
Это подтверждает, что никто у дилеров ВАЗ не читал толмут и не сдавал регламентные экзамены по подготовке, а вот знакомый механик-моторист
из Рено проходил аж спецподготовку для правильного обслуживания.
Самое поганое то, что любой дефект детали спецы LADA ВАЗ пытаются списать на плохой бензин и кривые руки, механик аж даже сделал обиженное лицо и давал зуб, что только бензин мог привести к данной поломке.
Однако провалы на низких оборотах у меня были сразу при покупке авто.
Просто когда пересаживаешься с Сандеро на Ларгус, то дополнительный вес не даёт возможности адекватно определить пропуски зажигания.
Кажется, что для движения столь тяжелого авто нужно поддать газу...
Кстати местные посоветовали как можно выявить какая форсунка неисправна (неправильный распыл), для этого надо:
1. снять рампу с форсунками с двигателя не отсоединяя провода,
2. обязательно обесточить свечи зажигания (чтоб не загореться!!!),
3. далее при помощи напарника берем кусок туалетной бумаги и направляем форсунки на этот кусок,
4. водитель 1 раз запускает движок
смотрим по пятнам какая форсунка отличается от остальных, та и неисправна
Далее меняем...
Последний раз редактировалось Tararui; 12.10.2013 в 22:34.
|
Линейный вид
