Аккумулятор

[p_a_v_e_l]

Сообщение от Bubba

хотя предпродажка была целых два дня ждал)))

Они просто расставаться с ним не хотели, так полюбили

[tramping123]

Мужики такая проблема. К нам в Сибирь неожиданно пришла зима, аккумулятор стал постепенно умирать. Вчера утром даже не провернул стартер. Я его снял и поставил на зарядку, в итоге через сутки - плотность норма 1.28, а напряжение на клеммах 10.8 в. Похоже умер Машине год. Вопрос: кто- нибудь менял аккумулятор по гарантии?

[alexxx]

Сообщение от tramping123

в итоге через сутки - плотность норма 1.28,

если во всех банках, то

Сообщение от tramping123

напряжение на клеммах 10.8 в.

быть не может.
если напруга 10,8в то одна банка закорочена. и плотность в ней будет никакая.
так что определись с этим вопросом, что бы для инж. по гарантии всё гладко выглядело.
удачи.
з.ы. надо уточнить- на акб распространяется гарантия или нет? и чья гарантия? вазовская или производителя акб?
позвони дилеру (а лучше заедь) и всё узнаешь.

[Михаил18]

А ещё на АвтоВаз можно отписать, быстрее определиться можно, но если ОД адекватный, то можно и к ним сразу.

[tramping123]

Плотность проверил в трех банках, остальные были заклеены наклейкой. Сегодня созвонился с дилером, озвучил проблему - ответили приезжайте поменяем.

[Inelt]

У кого какое напряжение бортовой сети? Уменя при запуске двигателя напряжение на аккумуляторе 14,5 в при прогреве после 20 км пробега 14,3 в при температуре за бортом 10 15 градусов.

[alexxx]

нормально.
при запуске 14,2-14,3
с прогревом снижается до 13,8-14
так и должно быть.
регулятор напряжения у нас встроен в щёточный узел ( если я не ошибаюсь). и он (регулятор) термозависим. с повышением температуры он начинает регулить в сторону уменьшения. это на многих машинах так.
на прошлой своей машине я вынес рн из гены на крыло. напруга стала стабильно держаться на одном уровне.
з.ы. а чем ты мерил вольтаж? я оттарировал бк по поверенному прибору. а у него точность измерения до третьего знака после запятой...

[Inelt]

Напряжение я измеряю бортовым компютером который проверил цифровым вольтметром. Что напряжение понижается с ростом температуры это тоже понятно. Мне 14.5 при плюсовой температуре кажется высоким. На предидущих автомобилях я устанавливал термокомпенсированый регулятор напряжения который измерял температуру на аккумуляторе. Дак там при +20 13,8 в а 14,5 в было при -10

[oapv]

Теперь с АКБ поаккуратнее , чтобы не получить отказ в ее замене по гарантии - ИП 11-15 от 21.01.15 - по диагностике АКБ

[Серж.]

Ребята, а что без акки машина не работает что ли, на гене??? Давеча пришлось снимать акку на заведенной машине, снял минус, работает, стал сымать плюс, она заглохла.