масло в КПП

[Byrmistr]

Сообщение от Ренат

вроде, в районе 70000-80000 пробега меняют. Насчет моторного масла: в ВАЗ 2110 заливал в коробку моторное масло 10W-40 полусинтетику (Татнефть). За пять лет ничего не случилось, а зимой при -28С, на непрогретом движке ручка кпп ходила как летом, в отличие от полусинтетического трансмиссионного масла ТНК Trans KP Super API GL-4 75W-90, c которой ручка КПП ходила туговато.

Ну да! А если совсем масло не заливать, то будет вааще включаться мизинцем. Правда недолго!

[kosmol66]

Всем привет.Посчитав,что первое ТО через 15000 км это не правильно,я решил поменять масло в ДВГ и КП. Обкатка есть обкатка и после нее масло по моему разумению нужно менять.Раз уж РЕНО рекомендует ЭЛЬФ,то из этих рекомендаций и исходил.Нашел вот эту страничку по подбору масла ЭЛЬФ по авто http://www.elf-lub.ru/Lub/LubRussia....ument.Себе залил 0-30. По ДВС ничего пока сказать не могу(проехал 10 км)а вот КП стала работать значительно тише и переключаться мягче(ИМХО).Всем удачи

[Вячеслав З.]

Посчитав,что первое ТО через 15000 км это не правильно,я решил поменять масло в ДВГ и КП.

Всем удачи пишешь? и тебе удачи и везенья, если менял САМ, что случись, приключись после твоей замены хлопот не оберёшься по гарантии....
И таких "чудиков" (извини конечно) я ещё не встречал.

[kosmol66]

после твоей замены хлопот не оберёшься по гарантии...

причем тут гарантия и замена на рекомендованное масло у ОФ дилера? вроде человек взрослый уже....

[Alex0712]

Одного понять не могу - зачем менять в коробке масло? Ручка КПП зимой "задубевала"? Если нет, то для чего?

[kosmol66]

При обкатке когда шестерни притираются все задиры,заусенцы улетают в масло поэтому и рекомендуют после обкатки масло поменять,но можно этого и не делать

[Alex0712]

Для заусенец и прочего имеется магнитик в сливной пробке КПП. За 160 тыс пройденных мной на калине наличие заусенец в масле никак не повлияло на её работу. ИМХО - деньги девать некуда.

[Андрей710]

Сообщение от Alex0712

ИМХО - деньги девать некуда.

Да нет ,пережитки прошлого(подстраховка так сказать .) .Раньше как было ,обкатал типа и всё новое ,ну так делали у нас всё ,что все агрегаты были в стружке и прочих мет.опилках ,вот и приходилось новое заливать .(сам на калине выгрибал опилки из КПП два года .Они собирались вокруг тела датчика скорости .А магнитик ,-да не было его в пробке сливной -упразднили рацинализаторы херовы ,уже давно его в наших авто !)
У них же культура производства совсем другая ,можно не заморачиваться по этому поводу (но это касаемо тех авто, которые собраны из деталей еще оттуда .А вот те которые уже у нас стали собирать ,моторы и КПП, -чую опять будет как всегда .)

[Вячеслав З.]

kosmol66, А всё таки, проехать 10км и поменять масло в КПП- ну ты один такой, поэтому и комментарий много. А если бы не поменял, переключения ВСЁ РАВНО мягче начали работать, приработка ведь идет. Это тебе так кажется что мягче и лучше всё начало работать. И 10км не тот пробег, что называют ОБКАТКОЙ. У меня Ларгус до 300км тупил просто, потом после 800км разошелся нормально, а при поездке от 1000км пробега общего, где то после 1500км вообще побежал отлично и расход бензина сразу в норму встал. Вот это и есть обкатка, но не через 10км!!!!!

И вот мне интересно: Что тебе сказали у оф дилера, когда масло менял в КПП? Хотя, плати деньги, сделают всё молча по запросу клиента.

[kosmol66]

нет вы не так поняли.пробег 5000км,а 10 км после замены))))