Lada Largus и Renault Logan. Что выбрать?

[leo14]

А КАКОЙ ЛОГАН СРАВНИВАЕТЕ ЛОГАН МПВ ИЛИ ПРОСТО ЛОГАН.
ЭТО 2 РАЗНЫЕ МАШИНКИ
я искал в беларусии логан мпв они там есть и растамаживать не надо.
но когда я искал в продажи их не было на тот момент пришлось ларгуса брать.у логана мпв весь кузов оцинкован они ето прямо говорят. а наши на химичили как всегда)

[Regius]

leo14, у наших тоже оцинкован. И не забывайте, что у братьев белоруссов логан мсв начинается от 600 тыс. наших рублей

[leo14]

у нас покрыт какимто цинком и точной инфы нет по этому поводу как красят как цинкуют наш кузов. 600 это да у них дороже.

[Tayho]

Сообщение от Regius

leo14, у наших тоже оцинкован.

А откуда инфа? Я сколько искал подтверждения- так ничего и не нашел... Может ссылки есть?

[leo14]

дилеры все так говорят что днищя какимно цинком покрыта

[Tayho]

Сообщение от leo14

дилеры все так говорят что днищя какимно цинком покрыта

вот в том- то и дело что "говорят", а как там на самом деле...

[Андерсон]

В августе 2012г задавал вопрос на горячую линию АвтоВаза про оцинковку, получил ответ..... все наружные панели на данном автомобиле изготовлены из листового металла с двух сторонней оцинковкой. С ArcelorMittal была установлена договоренность о поставках оцинкованного проката (для производства кузова автомобиля).

[Вячеслав З.]

Вот купил 4 дня назад Ларгус. Теперь я дольше тут буду писать . Вспоминаю экскурсию 22 июня на ВАЗе в составе группы нашего форума. Так вот в цехе штамповки кузовных деталей для Ларгуса всё посмотрели и распросили тогда. Сам метал или прокат наш Российский, но с повышенными требованиями. На Калину и приору идёт одного сорта или качества, на Ларгус совсем другого, повышенного, именно по запросу альянса рено-ниссан. Кузовные панели все оцинкованы, даже щупали эти готовые двери, крылья, крышу. Все автоматы- роботы, которые гнут, дырки ставят, обрезают и т.д. ЯПОНСКИЕ, даже надписи у них ихние. На форуме тут можно найти фотки из этого цеха.

[Tayho]

Сообщение от Вячеслав З.

Вот купил 4 дня назад Ларгус. Теперь я дольше тут буду писать . Вспоминаю экскурсию 22 июня на ВАЗе в составе группы нашего форума. Так вот в цехе штамповки кузовных деталей для Ларгуса всё посмотрели и распросили тогда. Сам метал или прокат наш Российский, но с повышенными требованиями. На Калину и приору идёт одного сорта или качества, на Ларгус совсем другого, повышенного, именно по запросу альянса рено-ниссан. Кузовные панели все оцинкованы, даже щупали эти готовые двери, крылья, крышу. Все автоматы- роботы, которые гнут, дырки ставят, обрезают и т.д. ЯПОНСКИЕ, даже надписи у них ихние. На форуме тут можно найти фотки из этого цеха.

и панели крыши были оцинкованы?

[Вячеслав З.]

Насчет крыши оцинкованы или нет - не знаю, мимо них проходили, видели их рядами складированными. Я вижу ты везде здесь задаёшь вопрос про оцинковку. Суть вопроса в чем у тебя? Подтверждаю главное: сборка, обработка , изготовление деталей для Ларгуса на порядок выше от Калин и Приор. Конвеер - ОТДЕЛЬНЫЙ, линия крайняя от входа в цех, около окон, остекления. Собирают только Ларгусы и Ниссан альмеру уже именно на ней. Летом висели между Ларгусами 3 или 4 Ниссана новых на линии, с охраной у каждой машины- фоткать было НЕЛЬЗЯ, до премьеры августа в Москве. И настоящие японцы вращались у ниссанов с комьютерами и оборудованием. Я думаю этого достаточно, чтобы понять качество Ниссана и Ларгуса.