Дальний свет фар вместо ДХО

[DreY]

При прогоне реле 719.3777-7 на наспех собранном стенде (использовал стабилизированный блок питания) выяснилось,что реле исправно работает. При подключении в цепь машины выяснилось, что напряжение на контакте 30 составляет 13,9 В , а напряжение на предохранителе F18 - 14,1 В .(То есть, питающее и управляющее напряжения должны быть равны). Проблема с реле 719.3777-7 решена подачей напряжения с контакта 30, через дополнительное 4-х контактное реле управляемого включением ГО. Режимы работы реле соответствуют заявленным. Пока доволен, как дальше будет работать- посмотрим.

[oapv]

Сообщение от DreY

напряжение на контакте 30 составляет 13,9 В , а напряжение на предохранителе F18 - 14,1 В .(То есть, питающее и управляющее напряжения должны быть равны. .

ерунда это всё т к управляющий вход имеет логический режим и ему достаточно и 12 В

[DreY]

но реле то стало работать! А при подаче напрямую с ГО - нет.

[oapv]

Сообщение от DreY

но реле то стало работать! А при подаче напрямую с ГО - нет.

это только доказывает его косячность

[DreY]

Я и не пытался доказать его НЕ косячность, просто мне хотелось помочь людям столкнувшимся с такой же проблемой. И пользуясь случаем хочу выразить oapv благодарность за ценные советы и разъяснения

[Vit_57_RUS]

Добрый день!
А можно ли реле 719.3777-7 подключать в районе предохранителей, как рхо22 пост #46, а не подрулевым на левом разъеме ???

[oapv]

Сообщение от Vit_57_RUS

Добрый день!
А можно ли реле 719.3777-7 подключать в районе предохранителей, как рхо22 пост #46, а не подрулевым на левом разъеме ???

нет, нельзя

[Vit_57_RUS]

http://largusladaclub.ru/upload/foru...fb73e0ca17.jpg
подключил вот таким образом, всё работает.
Завел машину и примерно через 5 сек вкл ДХО из ДС на 30%, заглушил машинку ДХО выключается примерно через 15-20 секунд.

Глюков пока не заметил