Ответы специалистов АВТОВАЗ

[Служба поддержки]

Сообщение от Ларгушин

Проблема всплывает второй раз.. Один раз уже меняли кольцо у ОД..Проявляется зимой.. На холодном двигателе..Плохо сбрасываются обороты, иногда зависают в районе больше тысячи и характерный всплеск оборотов после падения..Автомобиль брал в ноябре 2012

Спасибо за информацию. Проблему я занес в список наиболее распространенных жалоб клиентов. Далее эту информацию передам в инжиниринг.
Если проблема будет носить регулярный характер, пожалуйста, сообщите мне, я буду способствовать в наискорейшем устранении её на гарантийной основе.

[n18]

Служба поддержки, на Капри в Курске был разговор с представителями завода на счет подголовников, а именно на счет регулировки их по высоте одной рукой. А то в инструкции написано как должно быть, а в реальности регулировку приходится осуществлять обеиими руками нажимая фиксаторы положения и регулировать подголоовникк. На втором и третьем ряде вообще подголовники имеют одно фиксированное положение( выдввинут) и когда складываешь сиденье второго ряда то они выпадают и не дают обратно разложить сиденье. У меня машина апрель 2014 года.
П.с.
Неделю назад был в автосалоне и ради интереса посмотрел учли ли мое замечание, по ходу дела НЕТ. Приходится нам самим автолюбителям исправлять эти недочеты и приводить в соотвествие с инструкцией по пользованию. Хотя я считаю что проблему с подголовниками можно было решить за пять минут, перестать делать насечки но одном из прутов.

[Служба поддержки]

Сообщение от n18

Служба поддержки, на Капри в Курске был разговор с представителями завода на счет подголовников, а именно на счет регулировки их по высоте одной рукой. А то в инструкции написано как должно быть, а в реальности регулировку приходится осуществлять обеиими руками нажимая фиксаторы положения и регулировать подголоовникк. На втором и третьем ряде вообще подголовники имеют одно фиксированное положение( выдввинут) и когда складываешь сиденье второго ряда то они выпадают и не дают обратно разложить сиденье. У меня машина апрель 2014 года.
П.с.
Неделю назад был в автосалоне и ради интереса посмотрел учли ли мое замечание, по ходу дела НЕТ. Приходится нам самим автолюбителям исправлять эти недочеты и приводить в соотвествие с инструкцией по пользованию. Хотя я считаю что проблему с подголовниками можно было решить за пять минут, перестать делать насечки но одном из прутов.

Добрый день. Ваше пожелание передано разработчикам.

[Юсаныч]

Здравствуйте! Почему на Ларгусе четвертая передача находится рядом с задней, при этом нет никакой защиты от её включения при движении? Будет ли это исправляться?

[oapv]

Сообщение от Юсаныч

Почему на Ларгусе четвертая передача находится рядом с задней,

а где ей быть по вашему?
с четвертой рядом еще и вторая присутствует, а с третьей первая и пятая

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Юсаныч

при этом нет никакой защиты от её включения при движении?

заднюю невозможно включить не остановившись , а первую если скорость авто выше 20 кмч

[Юсаныч]

Сообщение от oapv

а где ей быть по вашему?
с четвертой рядом еще и вторая присутствует, а с третьей первая и пятая

Добавлено через 2 минуты

заднюю невозможно включить не остановившись , а первую если скорость авто выше 20 кмч

Включение задней должно быть защищено, как то утапливание рычага, поднятие специального фиксатора, либо другим надежным способом, который не допускает попадание на заднюю скорость во время движения вперед, включить то ты её не включишь, но по шестеренкам заехать можно легко, данный факт считаю существенной недоработкой.

Также есть нарекания по месту расположения включателя звукового сигнала, в экстренной ситуации, залезть под руль не получится, тоже считаю что это большой минус. Про подушку безопасности водителя напоминать не нужно, там где хотят, все это совмещают.

Ещё один минус это заливная горловина бачка омывателя ветрового стекла и крышка которая все время норовит закрыть это отверстие во время заполнения омывающей жидкостью, отогнуть её мешает решетка, вы на заводе сами то пробовали проделать данную операцию? Уверен без мата не обойдется.

Посадка водителя не очень удачная, относительно педали газа нога согнута, после 200км начинает ныть колено.
Это мое личное мнение как владельца Ларгуса, хотите быть лучше устраняйте недостатки, хотелось бы что бы над автомобилем работали не только теоретики но и практики.

[Вячеслав З.]

Также есть нарекания по месту расположения включателя звукового сигнала, в экстренной ситуации, залезть под руль не получится, тоже считаю что это большой минус

А я уже ДАВНО привык, и экстренно всегда ПОЛУЧАЕТСЯ. Вот пересаживаюсь на Гранту или 14ю сыновей, и снова проблемы- тыкаю и не сигналится сразу.

[kos26]

Включение задней должно быть защищено, как то утапливание рычага, поднятие специального фиксатора, либо другим надежным способом, который не допускает попадание на заднюю скорость во время движения вперед, включить то ты её не включишь, но по шестеренкам заехать можно легко, данный факт считаю существенной недоработкой.

5-я, если вы не заметили значительно отстоит от 4й, и на ходу даже заехать по ней практически невозможно. А вот насчет сигнала согласен, крайне неудобно попадать по подрулевому

[oapv]

Сообщение от Юсаныч

данный факт считаю существенной недоработкой.
.

претензии к французам плиз, Автоваз только собирает то что ему дали

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Юсаныч

залезть под руль не получится,

бьется всей ладонью, хоть один из четырех пальцев попадает по кнопке, при этом большой палец держит руль

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Юсаныч

Ещё один минус это заливная горловина бачка омывателя ветрового стекла и крышка которая все время норовит закрыть это отверстие во время заполнения омывающей жидкостью, отогнуть её мешает решетка,

разворачивается в сторону без никаких усилий

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Юсаныч

Посадка водителя не очень удачная, относительно педали газа нога согнута, после 200км начинает ныть колено.

сиденье не пробовали отрегулировать?

ps 1000 км не в напряг

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Юсаныч

хотелось бы что бы над автомобилем работали не только теоретики но и практики.

и напоследок повторюсь - Ларгус это только название, лет 10 назад был создан проект рено логан МЦВ который стал выпускаться на заводе в Румынии по логотипом Дачиа логан МЦВ и который в 12 году концерн Рено перебазировал для сборки на Автоваз

[Юсаныч]

Сообщение от kos26

5-я, если вы не заметили значительно отстоит от 4й, и на ходу даже заехать по ней практически невозможно. А вот насчет сигнала согласен, крайне неудобно попадать по подрулевому

При чем тут 5я, если вы внимательно почитаете речь идет о 4й и з/х

Добавлено через 6 минут

Сообщение от oapv

разворачивается в сторону без никаких усилий

сиденье не пробовали отрегулировать? ps 1000 км не в напряг

Крышку пробовал крутить и отгибать, мешает решетка

Регулировки сидения не помогают, я это могу сравнить с классикой и 09, на классике ноги отваливаются после 100км, а на 09 удобно, ни чего не затекает и не ноет.