Термостат! Температура открывания?

[август]

Не все так просто!
Написал на ВАЗ (спасибо за ссылку).
Мне вчера позвонил очень энергичный товарищ и потом еще два раза перезванивал и уточнял. Каждый раз обещал разобраться после консультации с коллегами.
Касательно отключения вентилятора.
Очень неприятная штука, вентилятор включается не сразу. И как справедливо заметили отключается очень не скоро, потому что циркуляции жидкости нет. У меня не хватало терпения дождаться отключения вентилятора.
Года позвонят с ВАЗа обязательно напишу.

[Вячеслав З.]

Сообщение от Варвар59

согласен, но заводить двигатель не обязательно. вентилятор за пару минут сам сбросит температуру двигателя.
мужики, не парьтесь, это для вашего же блага.

За пару мин не получается, ждал один раз мин 5, может больше, пока вентилятор не выключился. Если не отошёл от машины, завожу повторно, тут и 2мин не надо, 5 сек и всё ОК. (только ЩАС кто нибудь напишет- лишний раз заводить, это аккумулятору и двигателю вредно....типа аккум. разряжается в момент пуска....).

[Андрей710]

Сообщение от август

Не все так просто!

Проще уже некуда !
Данная фича на всём логоноподобном семействе ,Логан ,Сандеро и даже на Дастере тоже также включается вентилятор СОД !

[Serg_mur]

Если не отошёл от машины, завожу повторно, тут и 2мин не надо, 5 сек и всё ОК. (только ЩАС кто нибудь напишет- лишний раз заводить, это аккумулятору и двигателю вредно....типа аккум. разряжается в момент пуска....).

Я точно так же делаю.

[август]

Вчера мне позвонил тот самый энергичный с ВАЗа. Сказал надо обращаться к дилеру на диагностику.
Я записался в АвтоГЕРМЕС на 26 июля. Думаю зря это сделал. Если это дефект всех Логанов, то в Гермесе не разберутся.
Потом сообщу результат.

[alexxx]

это не дефект. так и должно быть во избежание термоудара.
з.ы. сам обычно дожидаюсь выключения карлсона и падения температуры градусов до 93-92 и затем уже глушу.

[Вячеслав З.]

А где наш Август, который 26числа на сервисе должен решать этот вопрос?

[август]

Здравствуйте господа!
Обстоятельства не позволили своевременно написать.
Был в АВТОГемесе на ш. Энтузиастов.
Провел диагностику электрооборудования.
Вывод-отклонений в работе электрооборудования нет.
Другими словами, что ситуация с произвольным включением вентилятора охлаждения радиатора-штатная.
Паниковал я зря.

[Вячеслав З.]

Сообщение от август

Другими словами, что ситуация с произвольным включением вентилятора охлаждения радиатора-штатная.
Паниковал я зря.

Всё правильно, только это Не "ПРОИЗВОЛЬНОЕ" включение вентилятора. А ПРАВИЛЬНОЕ, по достижении определённой температуры он и ДОЛЖЕН включаться, может даже кому то это и не нравится.

А вот при езде с кондиционером, и сразу после остановки, этот вентилятор у меня ни разу не включался!!!

[Вячеслав З.]

Мои сомнения и мучения продолжаются..... как только температура на улице стала ноль градусов или около ноля, то сразу деления на приборке с 4х упали до 2х. Ездил утром за грибами, так за городом вообще почти постоянно два деления горят. Мои опыты и эксперименты на 5,6, 7 страницы этой темы. Кому не интересно просьба не " журить" меня за повторяемость. Первое, что в этом году сделал- "одел" на движок сверху "одеяло"- утеплитель. Помогает, но не полностью. Хотел на рынке купить накладку на переднийю решётку и бампер, чтоб меньше впереди обдувало радиатор. На рынке таких НЕТ вообще для ларгуса. Буду использовать свою старую, самодельную на пластиковых хомутах, особо некрасиво, зато помогает. Можно в теме про доп оборудования найти такие и в интернет магазинах заказать. Ещё появились мысли: надо заменить тосол, всё таки 64тыс км и 4год машине. Может у него теплопроводность изменилась или ещё что то. Конечно качество тосола изменилось, но это влияет скорее на коррозию алюминиевых и металлических деталей радиатора и других элементов. Ну и ещё не пожалею куплю ТРЕТИЙ термостат и датчик температуры. Но не сразу все три операции планирую, а по очереди. По всем опытам буду оповещать.