Сравнительный тест-драйв LADA Largus Cross и Chery Tiggo FL

[svett]

Журналисты портала Авто@Mail.ru провели сравнительный тест-драйв LADA Largus Cross и Chery Tiggo FL. На эти автомобили выбор пал, поскольку обе модели можно купить за небольшие деньги. При этом владелец получит «много» машины.

В начале обзора журналисты остановились на ценах автомобилей. По их словам, универсал с увеличенным клиренсом LADA Largus Cross в пятиместном исполнении стоит 616 500 рублей, а в семиместном исполнении – 641 500 рублей. На Chery Tiggo FL цены начинаются от 655 900 рублей.

Общим в двух автомобилях журналисты называют возраст, поскольку обе модели корнями восходят к середине 2000-х годов. Ларгусу при этом досталось логановское наследие и связанные с ним неудобства (нелогичное расположение кнопок, аморфные кресла, «слепой» блок климата, проколы в обзорности). Подобные проблемы есть и у Chery: «включать подогрев передних кресел удобно только водителю (клавиши расположены справа под рулём), а магнитола имеет маленький USB-слот — обычная флешка туда не подходит».

Вместе с тем журналисты отмечают, что в Chery после мягкого сиденья Ларгуса спинка кажется ровной бронированной плитой. Кроме того дискомфорт вызывает и отсутствие регулировки руля по вылету. В Tiggo FL, по мнению представителей портала, в целом здесь уютнее, чем в Ларгусе. Это они объясняют немного более современным кроем интерьера: «Двухдиновая магнитола с кнопками управления на «баранке», крупные крутилки блока вентиляции, есть даже подсветка левого подрулевого рычага, чтобы фары включать было сподручнее». Обратили внимание журналисты и на промашку с подлокотниками у Chery: «о широкий левый порой стукаешься локтём при вращении руля, а высокий правый мешает переключать передачи». Еще одним минусом пятиместного китайца стала раздражающая в темноте «ядрёная фиолетовая иллюминация».

Среди плюсов Лада Ларгус Кросс по сравнению с Черри журналисты назвали просторный салон: «В Tiggo FL нет такого ощущения простора, как в Ларгус». Для пассажиров Лада — будто необъятный лофт на фоне хрущёвской однушки. И дело не только в том, что в универсале семь мест, а в кроссовере только пять. Салон российской модели шире и выше, садиться в него удобнее. А в Chery к тому же задние двери открываются на несуразно малый угол — даже детям порой сложно залезать».

Сравнили журналисты и багажники LADA Largus Cross и Chery Tiggo FL. Они пишут: «Мы не предполагали, что у Tiggo FL столь вместительный багажник. Само собой, если из Ларгуса вытащить сиденья третьего ряда и сложить диван второго, Lada положит Chery на лопатки. Однако в базовой конфигурации салона «китаец» предпочтительнее — вынесенная на дверь запаска позволила сделать отсек максимально глубоким. Да и затаскивать тяжести в «низкопольный» кроссовер сподручнее. Ещё бы на пару к крючкам сюда сетку для крепления груза — было бы совсем замечательно».

Далее журналисты сравнили эксплуатацию автомобилей в зимний период: «В холода обе машины заводятся одинаково хорошо. Но печка в Ларгусе жарит лучше. Салон Chery, пока не прогреется, скрипит и трещит, а передачи в и без того нечёткой механике включаются через силу».

Для сравнительного тест-драйва журналисты выбрали LADA Largus Cross с бензиновым 1,6-литровым мотором (105 сил) и Chery Tiggo FL с бензиновым 1,8-литровым двигателем (132 л.с.). О работе двигателя Chery Tiggo FLс журналисты пишут следующее: «Движок урчит, словно под капотом не 1.8, а, как минимум, 3.8, но разгоняется Tiggo FL туго, напряжно. Лишь после 4000 оборотов китайская «четвёрка» оживает». Более понятной показалась журналистам работа двигателя Лада Ларгус Кросс: «Мотор Ларгуса слабее на треть и тоже любит, чтобы его пришпорили, но в городе Lada вызывает ощущение более проворной машины. В основном от того, что передачи в пятиступенчатой механике у неё короче и выкручиваются быстрее».

Tiggo FL на высокой скорости лучше держится за дорогу, надежно прописывает кривые, но при этом отличается излишне легким неинформативным рулем. LADA Largus Cross в свою очередь рыскает в колеях и сильнее кренится, но на колдобинах и кочках показывает себя лучше китайского кроссовера. Также журналисты пишут: «В принципе, Chery способен поддерживать на разбитой дороге темп Лады, но чувствуется, что запаса энергоёмкости у него уже не остаётся. А рисковать не хочется — одно неловкое движение может приговорить поддон двигателя, который, в отличие от «Лады», ничем не прикрыт и является нижней точкой моторного отсека».

Рассказали журналисты и об оснащении LADA Largus Cross и Chery Tiggo FL: «По оснащению машины почти идентичны, разница в нюансах. К примеру, у Chery есть люк, зато у «Лады» — полноценный борткомпьютер. Две подушки, кондиционер, музыка имеются в обеих моделях. А вот системы стабилизации нет ни там, ни там».

Подводя итог сравнительного тест-драйва LADA Largus Cross и Chery Tiggo FL журналисты пишут: «Chery — выбор тех, кто за свои скромные финансовые инвестиции желает получить максимум водительских дивидендов. А вот Lada — выбор прагматика: мало плачу — много везу. И пусть с виду Largus даже в исполнении Cross похож на развозной транспорт мелких торговцев. В плане практичности ему нет равных».

[ВикторМ]

Заказные писульки уже улыбают! Хватит вылизывать ларгус диферамбами! Какой бюджетавто за 600кру, в России зарплаты не по 100 в месяц!