|
АВТОВАЗ представил новый корпус окраски LADA Largus
Комплекс окраски автомобилей на платформе В0 или «Greenfield» АВТОВАЗ создал с «нуля», используя стандарты Альянса Renault-Nissan. Первые товарные кузова в комплексе начали окрашивать в сентябре этого года. Это были кузова универсалов и фургонов LADA Largus. На сегодняшний день в новом цехе за одну смену окрашивается порядка 140 кузовов. Это составляет больше половины октябрьского темпа выпуска LADA Largus. Остальные кузова Ларгусов пока окрашиваются в цехе LADA Kalina. Ежесменный объем покраски в новом комплексе до конца этого года планирую довести до 30 кузовов в час или до 240 кузовов за две смены. Проектный темп окраски будет составлять 30 кузовов в час. Такого объема достигнут после освоения моделей Renault и Nissan.
В окрасочном комплексе используется схожий с используемым на современных производствах Европы и России процесс окраски. Сначала сваренный кузов обезжиривают, потом его фосфатируют, наносят в специальных ваннах катафорезный грунт. Затем на кузов наносят полиэфирный грунт одного из трех оттенков: темный, белый, серый. Цвет грунта зависит от того, в какую эмаль кузов автомобиля будет окрашиваться в дальнейшем.
На следующем этапе на кузов наносят базовый слой эмали – 5 килограмм, далее следует напыление лака. Также на производстве работает несколько участков сушки. На финальной стадии на кузов в скрытые полости наносят жидкий восковый состав, который потом полимеризуют.
Контроль качества осуществляется между стадиями окрасочной технологии кузова. При необходимости проводят доводку – шлифовку, полировку.
Перед входом в окрасочную камеру одежду маляров обдувают воздухом, так как в окрасочном цехе должна быть чистая атмосфера без пыли. Кроме того периодически сжатым воздухом обдувают кузова. На одной из финальных стадий грунтования кузов обрабатывают для удаления микрочастиц специальными щетками, которые изготовлены их перьев страуса эму. Данный участок окраски так и называется «эму».
Новое производство окраски построено в соответствии с экологическими стандартами. Так здесь установлены локальные очистные сооружения для воды, дожигатель паров растворителей.
Оборудование для окрасочного комплекса поставила итальянская компания Geico. Она же осуществила и шеф-монтаж. Химический менеджмент осуществляет давний партнер АВТОВАЗа – словенская компания PPG Helios.
В новом многоэтажном цехе транспортировка кузовов осуществляется автоматически. Помимо этого в корпусе окраски LADA Largus работают 28 роботов, которые нанося грунт, противошумную мастику, эмали и так далее. Фургоны LADA Largus окрашивает специальный робот. Люди в цехе выполняют значительную и очень ответственную часть работы. Маляры наносят на сварочные швы герметизирующую мастику, крепят специальные заглушки или скотч, для защиты, например, резьбовых соединений от мастики, шлифуют, полируют и так далее.
Новый цех окраски, как и другие подразделения, созданные в рамках проекта «Автомобили на платформе В0, работает по системе Alliance Production Way. Она подразумевает, что мастеру выдается техническое задание, в котором указано, что необходимо сделать. Наиболее оптимальный процесс для выполнения техзадания бригадой разрабатывает мастер самостоятельно. В этом случае в утвержденный технологический процесс максимально оперативно вносятся корректировки, проще и быстрее обучается новый персонал. Как итог повышается качество продукта.
__________________
Лада Ларгус Клуб
______________________
Что вы знаете и не знаете о полимерах, пластмассах и пластике? Проверяйте на канале « Пластик в жизни» на Яндекс.Дзен
|
Линейный вид
