LADA Largus Cross в продаже появится в феврале 2015 года

[svett]

Старт продаж новой версии LADA Largus с приставкой Cross АВТОВАЗ планирует начать в феврале 2015 года. Об этом сообщает, ссылаясь на собственные источники, «АвтоСреда».

Ранее официальный Лада Ларгус Клуб сообщал, что в декабре АВТОВАЗ планировал запустить серийное производство LADA Largus Cross и выпустить порядка 200 автомобилей новой версии. Тогда же уточнялось, что старт серийного выпуска произойдет, если АВТОВАЗ устроит качество пластиковых деталей. Бу Андерссон, президент АВТОВАЗа, в ноябре говорил: «50 автомобилей Largus в декабре мы произведем, и тогда начнем уже продавать. Но сначала мы должны убедиться в том, что получим хорошее качество от наших поставщиков. И для этого мы перенесли полное производство уже на январь. Но если 5 декабря результаты в производстве будут лучше, чем мы ожидаем, тогда в декабре произведем первые 200 штук».

Как уточнили в пресс-центре АВТОВАЗа официальному Лада Клубу, перенос старта серийного выпуска LADA Largus Cross и начала продаж связан с невыполнением в срок обязательств поставщиками предприятия.

Лада Ларгус Кросс планируют выпускать пока только в топовой версии с бензиновым 1,6-литровым мотором мощностью 105 л.с. и механической коробкой передач. У автомобиля по сравнению с обычной версией Лада Ларгус на 25 мм увеличен клиренс. Цена LADA Largus Cross в пятиместном исполнении в настоящее время заявлена на уровне 485 тысяч рублей, а в семиместном исполнении — 505 тысяч рублей.

[Вячеслав З.]

Цена LADA Largus Cross в пятиместном исполнении в настоящее время заявлена на уровне 485 тысяч рублей, а в семиместном исполнении — 505 тысяч рублей.
__________________

Это цена 14года, когда этого кросса ещё НЕТ. А с января БУ дет другая, и сам "БУ" это говорил!!!

[романов дмитрий]

У нас в арасалоне уже за стандарт просят 530000

[Dek]

Короче только в марте появится Ларгус Кросс в автосалонах. Что очень не своевременно. Бу ещё говорит что у них высокие темпы развития новых моделей. Так -то Ларгус Кросс уже на 15 лет устарела. А в России ещё и не выпустилась. Единственным оправдание Андерсона может быть то. что за задержку в погода, эта модель могла бы быть ещё доработана. Иначе получается что ожидая пластиковых комплектующих, все остальные отделы сидят и курят. За полгода могли бы уже расширить линейку Ларгус Кросс. Поставить например движок новый 1.7. Усовершенствовать подвеску и подготовить модификацию с полным приводом. Усовершенствовать салон и сделать небольшой фейслифтинг. Расширить цветовую гамму. По другому этот полугодовой простой я бы считал непростительным и как менеджер Бу Андерсон упал бы в рейтинге успешных топ менеджеров.

[Белк]

Кстати - да. Уж перенести кнопели ЭСП на дверь могли бы уже сто раз. Да и падающие спинки кресел пофиксить.
Остальной стафф из арсенала ларгусшопа внедрить - типа жабо и доп. стопсигналов, или хоть парктроник с завода.

Полный привод на ларгусе пока из области фантастики к сожалению. Кто-нибудь в курсе - Dacia MCV хоть выпускалась с полным приводом?

З.Ы. Мы заказали Кросс в салоне принадлежащем родственникам - обещали "с первого автовоза"... Ждемс...
С падающим рублем руки чешутся начать скупать апгрейды не дожидаясь самой машины - креплюсь пока)

[андрей@север]

Кто-нибудь в курсе - Dacia MCV хоть выпускалась с полным приводом?

Нет.Такой машины не существует.Доработка реношной платформы ВО до полного привода-это Дачия Дастер (и соответственно Рено Дастер).Но в Ларгус Кросс пихать полный привод не станут,цена сравняется с Дастером,так как технически это и получится Дастер.Только кузов Ларгус.

Добавлено через 6 минут

У нас в арасалоне уже за стандарт просят 530000

Это временное явление.Автосалоны,а тем более арасалоны пользовались бумом на машины и спекулировали в наглую.С Нового года всё устаканится.А официальное повышение цен- 8%.

[ШЕРИФ]

получится Дастер.Только кузов Ларгус.

Неплохой вариант, я бы неотказался.

[Белк]

Никто из производителей не станет выпускать конкурентов внутри линейки продукции. А у дастера кроме полного привода преимуществ перед ларгусом особых нет.

[Вячеслав З.]

А у дастера кроме полного привода преимуществ перед ларгусом особых нет.

Дастер похож своим внешним видом на многие внедорожники в своём классе, Ларгус- единственный с таким внешним прямоугольным видом сзади. Зато у Ларгуса преимущество в ..... цене, которая в полном люксе такая, как у пустого, голого Дастера. И конечно- распашные двери и ОГРОМНОЕ пространство в салоне.

[alexandrov_d]

За полгода могли бы уже расширить линейку Ларгус Кросс. Поставить например движок новый 1.7. Усовершенствовать подвеску и подготовить модификацию с полным приводом.

Фейслифт для Ларгуса вроде намечен на вторую половину 2016го. Ларгус Кросс вероятно тоже это коснётся. Движёк 2л. от Дастера на Ларгус вип воткнули, для Бу Андерссона вроде даже с АКПП.
Мы явно не дождёмся ни автомата ни робота ни вариатора для Ларгуса, АвтоВАЗ придумает отмазку чтоб ничего не делать из этого.
Про АКПП уже говорили ,что нет в альянсе автомата для Ларгуса ,что он слишком тяжёл , но умалчивают про Ниссан ИксТрейл где 2л.и вариатор вполне работают и ничего масса машины никого не смущает.Ниссан Теана тоже машина не лёгкая но не только с "ручкой" , да и среди Рено явно есть модели более тяжёлые чем Ларгус с АКПП, но только для АвтоВАЗа Лагус слишком тяжёл чтоб ставить автомат.
Ларгус это замануха от АвтоВАЗа не более. Народ прочувствует ,что АвтоВАЗ способен делать качественные автомобили на уровне альянса на этом роль Ларгуса закончится, все "ништяки" будут на Весте, ИксРей и последующих моделях. А Ларгус так и будет с тем ,что есть сейчас , его потолок это рестайлинг .
Мечтать о полном приводе и АКПП явно не стоит не будет этого к сожалению.