Цитата:
Сообщение от Умнов
Стала машина глохнуть на разворотах,приём пропал,увеличился расход,на холостых подмигивает лампа давления масла.При обращении в официальный сервис, обнаружено-1,2,4 цилиндры компрессия равна 15кг, а в третьем цилиндре равна 10кг. Замерили давление масла, на холостых=0,5кг, при наборе 2000 оборотов давление 2кг. Посыпались предположения: гидрокомпенсатор,прогоран е клапана.Предложили вскрыть мотор с последующим ремонтом сроком до 28 дней,объясняя срок отсутствием запчастей на складе. И приговаривая,случай может быть не гарантийным! Я тут выпал в осадок! Уехал от них с (приподнятым) настроением. Парни,посоветуйте как быть в такой ситуации? пробег на данном этапе 9200км!!!!!!!!.Обращался в сервис М-АВТО г.Владимир.
|
Если сам ничего не шерудил, то сдавай по гарантии. Но чтобы при тебе диагностику проводили на предмет гарантийности. Если сам чего химичил, то и решение сам принимай, опираясь на свои данные. Если авто в ремонте более месяца будет, можешь требовать расторжение ДКП.
Ну и дилера выбери адекватного. А не тех, кто петли WD смазывает
p.s. свечи на компрессию не влияют, IMHO
Древовидный вид