Поломка "прищепок" ремней безопасности второго ряда сидений - коллективное письмо

[trol]

Есть такая "беда" на Ларгусе, поломка фиксаторов-прищепок ремней второго ряда и как понимаю случаи эти не единичные, потому писал на АвтоВАЗ письмо и получил через два месяца ответ, но только на один вопрос, вот такая краткая предистория.

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
04.09.12
"Здравствуйте. После непродолжительной и аккуратной эксплуатации сломались фиксаторы ремней второго ряда сидений(могу ошибиться в точности названия, но по смыслу понятно), эти фиксаторы ломаются при раскладывании сложенной спинки сидений второго ряда, данный дефект носит массовый характер, что подтверждается отзывами владельцев автомобилей, лично я проехался по дилерам Москвы и осмотрел машины находящиеся в эксплуатации(тест-драйв), так вот - на всех !!!, на всех машинах такой дефект присутствует, смею предположить что заводу известен данный дефект конструкции.
Вопрос :
1. Является ли данный дефект конструкции автомобиля гарантийным случаем ?
2. Предполагает ли завод изменение конструкции(материалов, технологии) данного узла для устранения такого дефекта ?"
17.11.12
"Добрый день!
Спасибо за Ваше обращение.
Нет, это не дефект конструкции автомобиля. По гарантии его не устранят- т.к. разрушение вследствии механического воздействия не является гарантийным случаем. О массовости данного явления сообщений на ОАО "Автоваз" не поступало"
Бюро анализа качества автомобилей в гарантийной эксплуатации. Инженер по качеству. Василий Анатольевич

На выставке я общался по этому поводу с представителем завода, а именно от дирекции по качеству, управления удовлетворенности потребителей, начальником отдела Евгением Вениаминовичем, так вот в устной беседе я нашел полное понимание и признание данной проблемы, а так же было озвучено что завод будет держать на контроле эту проблему и по результатам проверки возможно будет изменена конструкция данного узла(смена поставщиков, замена материала).
Ответ "Бюро анализа качества автомобилей в гарантийной эксплуатации" на мое обращение в какой то степени можно считать официальным, т.е. "воз и ныне там", а может и проверок никаких и не проводилось.

Я еще раз настойчиво утверждаю что это конструктивный недостаток автомобиля, хотя бы потому что в инструкции по эксплуатации нигде не указано что при приведении спинки заднего сиденья в вертикальное положение необходимо контролировать "прищепку-фиксатор" ремней безопасности во избежания его разрушения в следствии механического воздействия .

У меня такое предложение к владельцам машин у которых есть такие дефекты, собрать информацию по таким случаям и отправить письмо в дирекцию АвтоВАЗа.

Считаю что для аргументированного письма необходима следующая информация :

1. ВИН авто
2. дилер\дата приобретения
3. регион эксплуатации
4. срок в который произошла поломка
5. желательно фото

!!! всю инфу только в личку !!!

у меня есть несколько фото с тестовых машинок московских дилеров, потому допускаю возможным прилагать информацию о таких поломках на других машинках(фото поломки обязательно, ну и про машинку немного).

"Критической массой" для отправки письма на завод считаю порядка пятидесяти индивидуальных подтвержденных обращений от владельцев автомобилей.

P.S. Данная ситуация напоминает(копирует) историю с калиновскими шнурками задней полки, которые постоянно ломаются...ИПГ открещиваются(бумаги больше переведут), владельцам пофиг(ну кто поедет с этим в гарантийку), завод об этом не знает и не чешется(нет обращений)...вот такой замкнутый круг, давайте попробуем разорвать этот замкнутый круг, проявим хоть в чем-то гражданскую позицию.
Вот когда мы сделаем то что от нас зависит и завод на это не отреагирует признанием сего дефекта гарантийным случаем, изменит конструкцию, материал,..., вот тогда и будем на каждом углу, в курилке, на разных форумах, хаять отечественный автопром - какой он у нас херовый.

...чуть не забыл...весь флуд и все что не по теме - будет безжалостно удаляться...заранее извиняюсь...
.